Admin19.01.2015г
Електрическите автомобили имат “зелен” имидж сред
германските шофьори, но не предизвикват никакви емоции. Това е основния проблем
пред тези автомобили, идентифициран от редовното глобално проучване на водещия
доставчик на технологии и гуми за автомобилната индустрия Continental 2015 Continental
Mobility Study.
Проучването на Continental, пълните данни от което ще бъдат обявени с уебкаст на 29
януари, е представително за САЩ и Германия с допълнително изследване във Франция,
Япония и Китай сред експерти от научните среди и автомобилната индустрия.
2015 Continental Mobility Study ясно показва, че мнозинството възприемат
електрическите автомобили като щадящи околната среда (72%) и практични (67%), но
представата според имиджови характеристики, които играят важна роля при взимането на
решение за покупка като удоволствие от шофирането (26%), атрактивен дизайн (26%) и
спортен дух (23%) са ниски. В допълнение към по-високата цена от конвенционалните
автомобили, този неблагоприятен имидж допринася за ниските очаквания на шофьорите
за скорошно използване на такъв автомобил.
В сравнение с проучването през 2011 г., значително по-малък брой шофьори във всички
възрастови групи очакват да използват напълно електрически автомобил в средносрочен
план – следващите четири до десет години. Процента на очакващите да използват
електрически автомобил спада от 47 на 34 процента във възрастовата група от 16 до 30
години и от 46 на 35 процента във възрастовата група от 31 до 59 години. Неохотното
отношение сред шофьорите над 60 годишна възраст, които харесват автомобили и имат
висока покупателна способност се задържа на 40%. В същото време, има силно
нарастване от нула до 20% през последните три години в броя на младите шофьори,
които биха заменили автомобила си с електрически само ако няма автомобили с
двигатели с вътрешно горене.
“След няколко години на бум, чистите електрически автомобили срещат репутационен
проблем”, коментира резултатите от проучването Хосе Авила, член изълнителния съвет
на Continental и директор на подразделението за задвижващи системи. Въпреки това той
вижда изход в хибридизацията – комбинацията от модерни двигатели с вътрешно горене
и електрически мотори. “Повишаващата се хибридизация, включително и чрез 48
волтовите технологии, ще очертае пътя пред електрическата мобилност. Тази технология
позволява разумно съотношение между разходи и ползи и дава на водачите възможност
за първи допир с електрическата мобилност.”
Авила е убеден, че имиджа на електрическите автомобили ще се подобри. “Хибридните
автомобили могат да генерират положително отношение към електрическите автомобили.
Шофьорите имат възможността да преминават част от пътя само на електрическа енергия
и да усетят колко забавно е да бъдат управлявани тези автомобили.” Авила смята, че
проучването потвърждава че по-нататъшното развитие на потреблението на гориво от
двигателите с вътрешно горене може да бъде развивано паралелно с постепенната
електрификация на задвижващите системи на автомобила.
Пълните резултати от проучването ще бъдат обявени с уебкаст на 29 януари 2015 г.