Admin06.02.2015г
Компанията Ford обяви намерението си да използва новата система за пълно задвижване нановия спортен хечбек Focus RS с мощност 320 к.с. и при други свои модели. Информацията идва директно от техническия ръководител на проекта Focus RS Тайрън Джонсън. "Ние положихме много усилия за да пуснем системата в ефективна работа и производство. Затова е съвсем логично да се предположи, че искаме да намерим по-широко приложение в бъдеще на тази технология." - заявил Джонсън.
В новия "хот"-хечбек Ford Focus RS в задната ос не се използва диференциал, а ъглов редуктор и два многодискови електронноуправляеми съединителя. Те прехвърлят въртящия момент към задните колела. Електрониката следит пътните условия и сцеплението сто пъти в секунда и преразпределя момента, както между мостовете, така и между задните колела. Към задния мост може да се прехвърля до 70 процента от въртящия момент, а към всяко колело до 100% от достъпната в момента за моста тяга.
Предполага се, че новата техника RS на Синия овал ще "огрее" първо модела Fiesta. Ако това стане, моделът ще има в серийното си изпълнение 1,6-литров турбомотор с мощност 230 к.с. Естествено, ако това се случи, колата в този си вид няма да е никак евтина и ще бъде съответно и по-тежка.
Източник:Автопрес