USD	1.6849 лв.
	GBP	2.14962 лв.
	EUR	1.95583 лв.
	RUB	2.34529 лв.
(за 100 руб.)

Quad Extreme Racer

---

Още игри

Прегряване на двигателя – втора част

---

---

14.05.2008г 

Възможни причини за прегряване на двигателя Възможни причини за прегряване на двигателя - липса на достатъчен поток охладителна течност, която циркулира в системата, в резултат на лошо състояние на лопатките на водната помпа; - неправилна центровка на запалването, искрата се подава в неподходяш момент, като по този начин се покачва температурата в цилиндрите; -разхлабен е ремъкът задвижващ водната помпа, като е недостатъчен потокът на охладителната течност, която циркулира в системата; - радиаторът е замърсен - радиаторът е един от най-важните компоненти в охлаждащата система и правилната му работа е определяща за нормалното охлаждане; Ако има замърсена тръба, то течността не може да преминава с необходимия дебит, и не може да се охлади до нужното ниво. В този случай почистването им е задължително. Почистването е необходимо да се извърши в специализиран сервиз от съответно лице. Тръбите имат различен диаметър, като на определени места той се стеснява с цел да бъде задържана водата в питата на радиатора достатъчно дълго, за да се охлади. Ако при почистване тези размери бъдат по непредпазливост променени то водата ще преминава по-бързо и следователно няма да може да се охлади подходящо. Ето защо е възможно след почистването на тръбната система двигателя да продължи да прегрява до по-висока температура. Когато двигателят е оборудван с вентилаторна перка, при подмяната на термостата е наложително да се извърши подмяна и на терморегулатора, защото е необходимо вентилаторът да се включва при определената температура, а износването на терморегулатора води до отклонение от зададените параметри. Ако не се подмени, то термостатът отваря нормално, но радиаторът не се охлажда тъй като вентилаторът не подава в точния момент въздух. За гореспоменатите проблеми е възможно причинителя да не е термостата. Когато поради някаква причина се отвори охлаждащата система, охладителната течност изтича. При повторното й напълване трябва да се има предвид, че системата се прегражда от термостата, който когато е студен е затворен, и тъй като има останали в него въздушни джобове, пълненето не е достатъчно. И така, ако стрелката, показваща температурата на двигателя се премести над средата, би трябвало да направите следното: 1. Веднага да включите двигателя на пълна мощност. 2.Да изберете място, на което да паркирате. Да не изключвате двигателя. 3.Да отворите капака и да определите дали работи електрическият вентилатор за охлаждане на радиатора /ако, разбира се, такъв съществува /. 4.Да спрете двигателя и да докоснете радиатора. Ако той е хладен, възможно е да има проблем с термостата. Ако е леко топъл, то, възможно е радиаторът да е задръстен или да не работи помпата. 5.Оставете двигателя да изстине. Долейте антифриз. 6.Може да продължите да карате, но трябва да давате по-малко газ и по-често да поглеждате към уредите. Желателно е да помолите пътниците да излязат от колата и карайте към гаража.