Quad Extreme Racer

Още игри

Водеща светлина – технология на Opel следи движението на погледа на водача

Admin14.03.2015г 

В авангарда – третото поколение адаптивни светлини вече е в процес на разработка
С поглед напред – посоката и силата на светлинния поток от светлините се управлява в зависимост от движението на погледа на водача
Независимо от класа – повишаващата безопасността система на светлините AFL+ на Opel се предлага в цялата гама от Astra до Insignia
Скоро на пазара – светлините с матрична LED система ще превърнат дългите светлини без опасност от заслепяване в част от стандартното оборудване

Рюселсхайм. Възможно ли е предните светлини да се насочват от погледа на водача? Този въпрос може все още да звучи като научна фантастика през настоящата Международна година на светлината , обявена от Обединените нации, но всъщност съвсем не е толкова далеч от реалността. Инженерите на Opel вече работят активно върху разработката на автомобилни светлини за утрешния ден – със своята технология за следене на движението на очите, Opel представя бъдещето на съобразените с конкретните условия системи за осветяване и за пореден път поема ролята на пионер в областта на светлинните технологии. Tака се поставя началото на третото поколение адаптивни автомобилни светлини, което ще бъде представено след актуалната, високо оценена и отличена с многобройни награди биксенонова система AFL+, предлагаща до 10 светлинни функции в повечето модели на марката Opel, както и след светлините с матрична LED система на Opel, които скоро ще влязат в серийно производство.

“Работата върху практическото осъществяване на идеята за контрол на насоката и интензивността на светлинния поток в зависимост от посоката на погледа на водача при нас тече от около две години. Колкото повече разкриваме и вникваме в предимствата на тази технология, толкова по-активно се развива нашият съвместен проект,” отбелязва Инголф Шнайдер, директор на отдела за светлинни технологии в Opel, очертавайки рамките на уникалното сътрудничество между специалистите в Международния технологичен развоен център на Opel и техните колеги от Техническия университет в Дармщат, Германия.

Основната цел на проекта е била създаването на опростена система, пригодна за използване в сериен автомобил. За разлика от специализираните решения за проследяване на погледа с висока точност, които налагат използване на пет до десет отделни камери, първоначално в проекта се използва само една, най-проста уебкамера. Фокусирана върху главата на водача, тя се концентрира върху няколко основни точки като носа и очите, за да регистрира движението, а оттам и посоката на погледа на човека зад волана.

След това системата трансформира набраната информация в електронно предавани команди за електрическите изпълнителни модули, променящи светкавично насочването на осветителните тела в предните светлини. Но макар че с този метод специалистите са успели да постигнат доста точно водене на светлините с поглед, изчисляването на данните все още било твърде бавно, а честотата на записа на уебкамерата - твърде ниска, за да отговори адекватно на предизвикателствата на бързо изменящата се пътна обстановка.

Бърза реакция и интелигентно изчакване

Пробивът в разработката дошъл с оптимизацията на работните параметри на камерата и адаптирането на програмния алгоритъм за следене на движението на очите. Сега камерата е придружена от периферни инфрачервени сензори и централни фотодиоди, които в комбинация позволяват сканиране на очите на водача с честота над 50 пъти в секунда в условия на ниска осветеност и тъмнина. В същото време, много по-бързата обработка и трансфер на данните дава възможност за практически мигновена реакция от страна на изпълнителните модули, които се грижат за вертикалното и хоризонтално насочване на предните светлини.

Oстанал само един проблем. В реалния живот, окото на водача напълно естествено и несъзнателно прескача от една точка на фокусиране към друга. Ако на предните светлини им се позволи да следват прецизно тези движения, светлинните лъчи пред автомобила биха подскачали произволно наоколо – нещо напълно недопустимо както от гледна точка на водача, така и за другите участници в движението. “За да преодолеем този проблем, ние успяхме да разработим усъвършенстван алгоритъм за изчакване и отлагане на реакцията, гарантиращ достатъчно плавно движение при смяната на посоката на светлинния сноп пред автомобила,” обяснява Шнайдер. “Другото голямо предимство бе отпадането на необходимостта от индивидуална калибрация на сензора за проследяване на движението на очите за всеки отделен водач. Системата работи перфектно с всеки, който седне зад волана независимо от неговия ръст.” Дори когато водачът отклони за момент погледа си от пътната обстановка отпред, лъчите на предните светлини винаги остават да следват посоката на движението. Tова на свой ред е постигнато чрез програмиране на късите светлини по начин, който да осигури необходимата минимална степен на осветяване на платното пред автомобила.

Moдерните, гарантиращи безопасност светлини вече са напълно достъпни за широк кръг потребители – системата AFL+ на Opel

Едновременно с разработката на системата за проследяване на погледа на водача като основа на светлинните технологии на бъдещето, марката Opel вече предлага и авангардни технологии, осигуряващи оптимална видимост в тъмната част на денонощието и максимална безопасност на пътя в своите актуални модели. Opel направи технологичен пробив в областта на автомобилните светлини, включвайки актуалното поколение на системата AFL+ в оборудването на широка гама от модели - от Mokka, Cascada и Zafira Tourer до моделната палитра на Astra и Insignia, с което за пореден път потвърди амбициите на компанията да предоставя технологии от висшите и престижни сегменти на пазара на широката потребителска аудитория. В съчетание с фронталната видеокамера Opel Eye, системата предлага до 10 различни светлинни функции, а светлинният поток от лъчите на ксеноновите предни светлини се адаптира напълно автоматично към променящите се пътни условия и ситуации. Системата избира самостоятелно най-подходящия режим на работа и разпределение на светлината в зависимост от пътните и метеорологичните условия – за зони с много пешеходци, за движение в градски условия и за извънградско шофиране, за магистрала и при усложнени атмосферни условия. Системата AFL+ включва също и функции като динамично осветяване на завои, осветяване на маневри в кръстовища и използване на енергоспестяващи дневни светлини с LED елементи. Посоката и интензивността на светлинния поток се променя и настройва както в зависимост от ъгъла на отклонение на волана, така и според скоростта на движение на автомобила. В допълнение към всичко това, функцията за автоматично управление на дългите светлини превключва автоматично на къси в момента, в който вградената в конзолата на огледалото за обратно виждане фронтална видеокамера Opel Eye регистрира наближаващите предни или задни светлини на други участници в движението. Специалният пакет оборудване „Светлини и видимост” (Light and Visibility Pack) включва също автоматично включване на късите светлини с функция за разпознаване на тунели и сензор за дъжд и автоматично управление на чистачките. С това изобилие от автоматични светлинни функции, системата AFL+ не само подобрява видимостта на и от автомобила като цяло, но спомага и за значително намаляване на стреса върху водача и умората при движение нощем.

Като бял ден - матричната LED система на светлините

Едновременно с процеса на усъвършенстване на доказалата се технология AFL+ и развойната дейност на бъдещото поколение светлинни технологии със следене на погледа на водача, инженерите в Международния технологичен развоен център на Opel в Рюселсхайм в момента провеждат заключителните изпитания за одобрение на следващото поколение светлини, което ще бъде внедрено в следващото поколение серийни модели на Opel. Матричната LED система осигурява мощни дълги светлини без опасност от заслепяване и с постоянна и автоматична адаптация на светлинния поток пред автомобила в зависимост от променящите се пътни и метеорологични условия. Благодарение на тези възможности, светлините с матрична LED система работят подобно на AFL+ в съчетание с фронталната камера Opel Eye, но са с още една стъпка по-напред по отношение на точността на работата си и способността си за адаптация към условията. При установяване на светлинни източници от движещи се насреща или пред автомобила превозни средства, отделни LED елементи в съответната зона могат да се изключат индивидуално, докато останалият участък от пътното платно остава ярко осветен. Тази система автомобилни светлини на марката Opel е в състояние буквално да превърне нощта в ден пред очите на водача без да пречи ни най-малко на останалите участници в движението. Системата ще бъде представена в моделите на автомобилния производител в рамките на следващите 18 месеца.
Източник: www.opel.bg