Quad Extreme Racer

Още игри

Lada Vesta и XRay – с френски мотори Renault

Admin31.03.2015г 

Преди броени дни президентът на АвтоВАЗ, Бу Андерсон, обяви руските цени на най-обещаващите нови модели на марката Lada – седана Vesta и хечбека XRay, както и обяви срока за пускането им на пазара. Дали си струва да ги почакаме и дали ще ги видим скоро и на нашия пазар?

По думите на президента на АвтоВАЗ, цената на седана Lada Vesta в базово изпълнение ще тръгва в Русия от 400 000 рубли, а за Xray ще се лаща с 30 000 рубли в повече. Реално погледнато ценовото предложение е доста добро, след като се обещават оборудване на машините с френски мотори Renault, изпълнение на европейските стандарти за безопасност, най-добър интериор в ценовата категория и най-ниски експлоатационни разходи за собственика.

Освен това и външността на моделите е много привлекателна и няма нищо общо с досегашния дизайн на руските автомобили. Тя е дело на шеф-дизайнера на руснаците Стив Матин, който преди това заемаше същият пост в шведската марка Volvo.

По дизайна на интериора си Lada Vesta задминава всичко, което е правено досега в АвтоВАЗ. И въпреки, че досега се показваха само прототипи, направени по обходна технология от специалисти на италианска ижнерингова компания, в серийната версия ще се използват същите решения. Пък и няма време за преработки – първата серийна Vesta трябва да слезе от конвейера на автозавода в Ижевск до края на годината.

XRay е с купе на хечбек в SUV-стил, дизайнът на който е оригинален на стилистите на АвтоВАЗ. Шасито е същото като на Веста, в основата на което лежи френската платформа ВО, изпозвана при модела Renault/Dacia Logan. Този модел ще се прави в завода в Толиата, а планираният старт на производството е декември тази година.

Показанният по време на Московския международен автомобилен салон ММАС експериментален хечбек се различава от седана Vesta не само отвън, но и отвътре. Тук интериорът е напъбно оригинален, но не е изключено в серийното изпълнение той да бъде уеднаквен с този на Веста за да се намалят производствените разходи. Защото сега в кризата всяка копейка е важна за АвтоВАЗ.

Въпреки, че Vesta по принцип е наследник на модела Priora, за последната още не е обявено намерение за спиране на производството. По всяка вероятност Приору ще бъде обновена, с придаване на доста от чертите на новото семейство на Lada, и в този вид старият модел ще продължи да се прави до 2018-а година. В салона ще се появят нови, по-качествени материали, кожен волан с подгряване и доста по-качествена шумоизолация. Освен това, благодарение на новите настройки на окачването ще се подобри чуствително и управляемостта на машината./Lada-Vesta-и-XRay-струва-си-да-ги-почакаме" rel="nofollow" target="_blank">Автопрес