Quad Extreme Racer

Още игри

Стара Загора - част от Формула 1

19.05.2008г 

В Стара Загора пристига истински болид от Формула 1. Състезателната кола е копие на болида на отбора ING Renault F1, реплика на R 28 . Боксът на болида ще бъде разположен пред Общината от 19 до 23 май и ще представлява специална ING брaндирана шатра, в която ще бъдат представени колата и симулатори. Работното й време ще бъде от 10 до 20 часа през седмицата и от 10 до 21 часа през почивните дни. Предвидена е и лотария с награди от отбора ING Renault F1. Иживяването на уникалната емоция чрез симулаторите ще е безплатно. „Като спонсор на отбор от Формула 1, ние сме щастливи да допринесем за емоцията на почитателите на този спорт в Стара Загора. Уникалното по рода си турне на болид от Формула 1 в страната наред с развлекателния характер има и информативен характер. В рамките на обиколката на болида всички присъстващи ще могат да видят и да научат интересни детайли около участието на ING Renault F1 в Шампионата. Формула 1 е глобален спорт, който вълнува хиляди хора по света и ние ще продължим да организираме различни инициативи, които да радват българските му почитатели.”, каза Николай Стойков, управител на ING” Животозастраховане” и главен изпълнителен директор на ING Пенсионно осигуряване в България, цитиран от zaralii.eu. Стара Загора е поредната спирка на болида. Преди да пристигне в града на липите, болидът мина през Бургас, Варна, Русе, Велико Търново. Обиколката ще приключи в Пловдив от 25 до 29 май. Технически характеристики: Шаси: Шуплеста структура на монокока от въглеродни влакна и алуминий, произведена от екипа на Рено и създадена за максимална здравина при минимално тегло. Инсталиран е старият двигател RS27 V8. Предно окачване: Горен и долен елемент от въглеродни влакна с вграден балансьор. В предната част на монокока са монтирани амортисьори и торсионна ос. Килът е нулев, благодарение на който се оптимизира аеродинамиката на предницата. Задно окачване: Горен и долен елемент от въглеродни влакна, работещи с вертикално монтирани торсионни оси и хоризонтално монтирани амортисьори, монтирани отгоре на обвивката на трансмисията. Трансмисия: Седемстепенна полуавтоматична титаниева скоростна кутия с една задна предавка. За оптимизиране на преминаване през предавките се ползва системата “Quickshift”. Горивна система: Гумен резервоар, подсилен с кевлар, произведен от ATL. Горивна система: Отделни водни и маслени радиатори, разположени около въздухазоборниците, използващи именно въздуха от тях. Електрическа част: MES-Microsoft стандартен Electronic Control Unit. Спирачна система: Въглеродни дискове, апаратчетата са от AP Racing. Кокпит: Седалката на водача може да се премахва, тя е произведена на базата на анатомично оформена композитна структура. Воланът включва копчета за смяна на предавките и съединителя. Параметри на R28: Преднa част – 1450 мм. Задна част – 1400 мм. Дължина – 4800 мм. Височина – 950 мм. Ширина – 1800 мм. Тегло (с пилот, камера и баласт) – 605 кг. Двигател – RS27 V8