Admin25.05.2015г
Министърът на транспорта на САЩ Ентъни Фокс обяви разширяване на сервизната акция за автомобили с дефектни въздушни възглавници Takata до 34 милиона коли. С това тази сервизна кампания става най-голямата въобще в историята на автомобилната промишленост. "Няма да се спрем до тогава, когато не бъде сменена и последната дефектна въздушна възглавница" - сподели Фокс.
Безпрецедентната по мащабите си рекламация изисква от американските власти и автопроизводителите, предлагащи стоката си в Щатите, огромни усилия не само по обслужването, но и по информирането на собствениците на засегнатите автомобили. Според министъра дори и днес няма формирана единна база данни за потенциално опасните модели. Причината е че проблемът засяга над десет марки, а координацията между отделните фирми изисква много време.
Засега дали колата е дефектна може да се провери по нейния VIN на сайта на Националната администрация за безопасност на пътното движение на Щатите - NHTSA, както и в специалния държавен сайт Recalls Spotlight. Властите, обаче, признават, че списъците там не са изчерпателни и че е рано собствениците да се успокояват, ако колата им не е в тях. Сред собствениците които би трябвало да се безпокоят са тези на модели на BMW, Fiat, Ford, General Motors и Chrysler, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru и Toyota.
В основата на проблема са вече прословутите предпазни въздушни възглавници на японската фирма Takata, е опасноста че пиропатроните им са подложени на коррозия и с времето могат да получат напуквания, да се взривят неочаквано и да засипят пътниците с картеч от метални отломки. Засега са доказани шест смъртни случая, предизвикани от дефекта и над 100 пострадали. Заради десетките милиони коли поподнали в рекламацията, замяната на дефектните въздушни възглавници може да се проточи с години./Автопрес