Quad Extreme Racer

Още игри

Автомобилен салон София 2015: Renault представя новия Megane GT в България

Admin15.10.2015г 

Новият Megane ще се откроява в силно конкурентния сегмент на компактните автомобили чрез своя динамичен дизайн и пакет от технологии, характерни за по-високия сегмент:
Динамичен екстериорен дизайн с откроими предни и задни светлинни подписи, плюс прецизно изпълнен интериор
Tехнологии от по-високия сегмент, които вече се предлагат в новите Espace и Talisman: Multi-Sense, цветен head-up дисплей, 8,7-инчов вертикален (портрет) дисплей на R-Link 2 и редица системи за подпомагане на водача.
Ексклузивна GT версия, създадена съвместно с Renault Sport, налична от лансирането на модела. Оборудвана с 4Control за пръв път в сегмент С, комбинирана с настроено от инженерите на Renault Sport окачване. Специфичен интериорен и екстериорен дизайн, включващ характерни за Renault Sport черти.

Новият Megane ще влезе в шоурумите през пролетта на 2016 с широка гама двигатели, покриващи всички нужди.

Новият Renault Megane:
динамичен дизайн и пакет от технологии
Динамичен дизайн и откроим светлинен подпис
Солидно излъчване и изваяни форми на купето
Динамичната стойка на новия Megane се базира на добре балансирани пропорции. Той е с 64 мм по-дълъг (4359 мм) и с 25 мм по-нисък (1447 мм) спрямо третото поколение Mеgane. Моделът е с по-широки следи (отпред: 1591 мм, +47 мм / отзад: 1586 мм, +39 мм), а междуосието му (2669 мм, +28 мм) е по-дълго спрямо конкурентните модели, докато задните надвеси са скъсени спрямо предшественика на новия модел. Гамата от налични джанти са простира до 18 инча.

Новият Mеgane се характеризира с новата дизайнерска идентичност на Renault, включително голямо, изправено диамантено лого и широка радиаторна решетка, а качествена хромирана облицовка е внедрена отпред и отстрани (лайстни на прозорците, странични емблеми и дръжки на вратите).
Аеродинамиката е силна характеристика на дизайна с въздухоотвори от двете страни отпред, дефлектори отзад и моторизирани клапи, които автоматично се затварят, за да намалят въздушното съпротивление.

Благодарение на своите изваяни калници, новият Mеgane излъчва чувствеността, вкарана в дизайнерските гени на марката Renault. Стегнати и прецизно изваяни линии, заедно с долната част на купето и капака на двигателя се изравняват в предната част, за да подсилят динамичната стойка на автомобила.

Откроим светлинен подпис
Вдъхновен от Talisman, който бе представен през юли, новият Renault Mеgane се характеризира с откроим светлинен подпис отпред и отзад, както през деня, така и през нощта, подсилвайки допълнително визуалната идентичност на марката.

Отпред, дневните светлини включват LED технология, за да се постигне светлинен С-образен подпис, който продължава надолу до бронята, като така изпъква предната визуална идентичност на автомобила. Версиите с по-високо оборудване на новия Mеgane са снабдени с full-LED светлинни модули за късите и дългите светлини на фаровете. Тази Pure Vision LED технология предлага съществено подобрение на видимостта през нощта в сравнение с халогенните фарове.

Задните светлинни блокове, също all-LED, са с габарити, които светят постоянно. Tози нов хоризонтален подпис помага да се акцентира върху широчината на автомобила. Благодарение на новата Edge Light технология, се осигурява по-тънка триизмерна следа, която излъчва дълбока, червена светлина с лилав оттенък.

Eлегантно изпълнение на интериорния дизайн
В оформения като кокпит интериор фокусът е поставен върху водача
Специално внимание е отделено на изработката и на качеството на материалите, за да се подобри допълнително комфорта в Mеgane по време на движение.
Комплект от високотехнологични характеристики, позиционирани около водача, се основават на идеята за L-образно оформен кокпит. Традиционно запазени за автомобилите от високия сегмент, цветният head-up дисплей прави своя дебют в новия Mеgane. В допълнение на това, арматурното табло е приютило 7-инчов цветен TFT (Thin Film Transistor) приборен дисплей, плюс вертикално (портретно) разположен 8,7-инчов R-Link сензорен екран на централната конзола.

Специално внимание е обърнато на качеството и хармонията на атмосферата в купето. Меките на допир материали, избрани за арматурното табло, се простират в непрекъсната извивка до горните первази на вратите. Версиите с по-високо оборудване предлагат тапициран в пълнозърнеста напа кожа волан, плюс елегантни хромирани детайли на самия волан, кантовете на приборното табло, вентилационните отвори, централната конзола и превключвателите.
Централната конзола е широка и висока и включва регулируем напред/назад подлакътник. Версиите с по-високо оборудване поставят акцент върху конзола с две тънки, светещи линии, чиито цветови нюанс може да се персонализира с помощта на технологията Multi-Sense.
Aудио системата Bose® гарантира висококачествена звукова среда на борда на новия Mеgane. Инженерите от Bose са работили в тясна връзка със своите колеги в Renault, за да оптимизират интеграцията на девет високоговорителя, субуфер и цифров усилвател. Системата осигурява прецизен, балансиран, специално проектиран за модела звук, който е кристално ясен.

Обгръщащи, изваяни седалки
Внимателно изваяни седалки обгръщат пътниците с максимален комфорт и опора, гарантирани чрез използването на пяна с двойна гъстота. Структурата на седалките е същата като в новите Espace и Talisman.
Черпейки вдъхновение от света на интериорното обзавеждане и кожените стоки, избраните материали за седалките са топли и модерни. Специално внимание е обърнато на прецизността на шевовете на седалките и облицовката на вратите в сравнение с Mеgane 3.
Новият Mеgane предлага гама от пет тапицерии, всичките в различни нюанси на черното. Версиите с по-високо оборудване се предлагат с плюшени велурени материали, разработени в сътрудничество с Alcantara®, които осигуряват силен блясък и интензивен черен 3D ефект.
Топ версиите идват с отопляеми седалки и електрическа лумбална настройка. Шофьорската седалка предлага масажна функция.
Обемът на багажника на новия Mеgane от 384 дм3 VDA (434 литра) е вторият най-голям в сектора на компактните автомобили, допълнен от още 25 литра под формата на ниши за съхранение в интериора. Пространството за коленете на пътниците отзад от 175 мм е с 20 мм по-голямо спрямо Mеgane 3, докато широчината в областта на раменете (1441 мм отпред, 1390 мм отзад) е сред най-добрите в сегмента. Така новият Mеgane предлага най-доброто от два свята, когато става въпрос за пространство за пътниците и обем на багажника.

Новият Mеgane GT: вдъхновен от Renault Sport дизайн
Новият Mеgane GT се отличава с напълно новия цвят Iron Blue.
Отвън, дизайнът на предната броня сигнализира за спортния дух, който върви ръка за ръка с ДНК-то на Renault Sport. Той е допълнен от специален дизайн за горната и долна решетки.

Долният въздухозаборник е по-широк и е заобиколен от два по-малки въздушни отвора, а използването на тъмна металик боя – най-вече за корпусите на страничните огледала – потвърждава, че автомобилът принадлежи към GT семейството. Опционалните 18-инчови джанти с диамантен ефект и GT брандинг са специално разработени от Renault Sport. Отзад, два хромирани ауспухови накрайника повтарят стила на двата странични въздушни отвора отпред, осигурявайки по този начин чувство за симетрия.

Tези ауспуси заобикалят дифузьор, който е вдъхновен от света на Формула 1. Новият Mеgane GT носи емблемите на Renault Sport в лявата, задна част на автомобила, както и върху двата предни калника.

Интериорът е изцяло Renault Sport. Обгръщащите седалки с вградени подглавници, сини шевове и карирано спортно лого, гарантират висок комфорт и странична опора. Предлагат се три вида тапицерии: платнена, Alcantara® кожа със сини ивици и Alcantara® кожа с черни ивици. Поръчковият волан е с подобрена ергономия, докато спортните алуминиеви педали и комбинацията от специален скоростен лост и планки на волана за смяна на предавките, са предназначени за спортно шофиране. Информацията, давана от приборния панел и дисплея, е подобрена, най-вече с добавянето на режим Race. Сините цветови нюанси в купето, видими върху равните повърхности и шевовете, са в унисон с екстериорната Iron Blue боя, като така подсилват уникалната идентичност на новия Mеgane GT.

Tехнологии, използвани в по-високия сегмент, плюс обширна двигателна гама
Високотехнологична шофьорска среда, която е сред най-добрите в сегмента
Използването на CMF (Common Module Family) C/D модулната архитектура позволява на новия Mеgane да предлага гама от характеристики, които по-често се свързват с автомобилите от горния клас, взети от новите Espace и Talisman. Tе включват цветен head-up дисплей, 7-инчов цветен TFT (Thin Film Transistor) приборен дисплей, две версии на R-Link 2 таблета (7-инчов хоризонтален или 8,7-инчов вертикален екран), Multi-Sense технология и 4Control. Tози богат пакет от технологии е уникален за сегмента.

Цветен head-up дисплей, взет от автомобилите от горния сегмент
Подвижният цветен head-up дисплей подобрява безопасността и комфорта на водача, тъй като е по-видим и улеснява употребата на асистиращите системи. Водачите получават най-важната информация за едно спокойно шофиране – скорост, навигационни инструкции и асистиращи системи (ADAS) – без да се налага да свалят очи от пътя.
Новият Mеgane включва най-новите технологии за подпомагане на шофирането, които наскоро бяха представени на борда на новите Espace и Talisman. Пълната гама от ADAS функции се активира и контролира чрез R-Link 2 таблета:
Подобрена безопасност: контрол на скоростта чрез ACC (адаптивен круиз контрол) и автоматизирано аварийно спиране (AEBS).
Предупреждения: Предупреждение за напускане лентата на движение (LDW), предупреждение за безопасна дистанция (DW), предупреждение за превишаване на скоростта, свързано с разпознаване на пътните знаци (TSR) и контрол на сляпата точка (BSW).
Намален стрес: камера за движение на заден ход, автоматично превключване между дълги и къси светлини на фаровете (AHLB), предни, странични и задни паркинг сензори и Easy Park Assist за хендсфри паркиране.

Първият в сегмента автомобил, снабден с вертикален (портрет), 8,7-инчов таблет екран
По-високо оборудваните модели в гамата на новия Mеgane разчитат на R-Link 2 и 8,7-инчов, вертикален (портрет) дисплей, идентичен с екрана в новите Espace и Talisman. Уникален за сегмента, този екран използва капацитивна технология за по-лесна работа, наподобяваща много тази на смартфон или таблет.
R-Link 2 включва гласово разпознаване за по-лесно и безопасно ползване на функциите навигация, телефон, приложения и радио. Трите му персонализируеми начални страници позволяват бърз достъп до най-често ползваните функции. Пакетът за свързаност, включващ 12-месечен абонамент за TomTom Traffic (в зависимост от пазара) и достъп до R-Link Store, разширява обхватът на този мултимедиен таблет.

Арматурно табло със 7-инчов, цветен TFT екран в приборното табло
Съдържанието на 7-инчовия, цветен TFT (Thin Film Transistor) дисплей може да се персонализира, в зависимост от избрания режим на задвижване. На приборното табло се показват основните данни като скорост, както и различна друга информация, свързана с навигация или помощни системи.

Иновативна Multi-Sense технология
Налична вече в новите Espace и Talisman, Multi-Sense е технология, която позволява на потребителите да персонализират своето изживяване зад волана. Тя прави това чрез модифициране реакцията на педала на газта и двигателя, настройване бързината за смяна на предавките, извършвана от EDC автоматичната трансмисия, контрол на масажната функция на седалките и амбиентното осветление.
Multi-Sense бутонът върху централната конзола осигурява моментален достъп до тези функции.
Системата предлага избор от пет различни режима на задвижване, а именно Sport, Normal, Comfort, Perso и Eco. При версията GT, последният режим е заменен от R.S. Drive.
Налични са пет различни амбиентни осветления за интериора: червено, зелено, синьо, лилаво и кафяво. Светлинната атмосфера обхваща централната конзола, както и предните и задните врати на версиите с по-високо оборудване.

4Control за новия Mеgane GT: новаторство в сегмента
Новият Меgane GT е първият автомобил в своя сегмент, който е оборудван с технологията 4Control, специално калибрирана от инженерите на Renault Sport.

4Control шасито е иновация на Renault, която контролира ъгъла на завиване на задните колела, като осигурява изключително удоволствие от шофирането, комбинирайки спортна отзивчивост с безопасност.

На пътища със завои, 4Control гарантира прецизно, динамично управление, както и стабилност при високи скорости.
В аварийни ситуации, системата за завиване на четирите колела има изключително бързи реакции. Автомобилът се превръща в по-плавен, по-прецизен и по-успокояващ за шофиране, удоволствието от шофирането е истинско, без значение какви са предпочитанията на водача. Системата подобрява и маневреността при ниски скорости ипи паркиране.

Специален комплект от настройки (за амортисьорите, пружините, ESP, спирачки и др.) завършват шаси пакета на новия Mеgane, които поддържат същите високи нива на комфорт и гъвкавост.

В същото време, новият Mеgane GT разчита на нови технологии, специално разработени от Renault Sport, а именно Multi Change Down, която позволява бързо, понижаващо превключване на предавките, и Launch Control за по-ефективно потегляне от място.
“В Renault Sport инвестирахме целия наш ноу-хау в това да гарантираме, че новият Mеgane GT ще е едновременно комфортен и забавен за шофиране. 4Control системата за завиване на четирите колела е комбинирана с окачване, което е специално настроено от инженерите на Renault Sport, за да предложи уникално изживяване върху всякакви видове пътни настилки. Със своите 205 к.с., 7-степенна EDC трансмисия с планки на волана за смяна на предавките, уникален екстериорен дизайн и спортно-ориентираният интериор, новият Mеgane GT е перфектното решение за купувачите, търсещи динамика, вълнение и удоволствие зад волана!”

Патрис РАТИ, Управляващ директор на Renault Sport Technologies

Широка гама от двигатели, простираща се до 205 к.с.
Наличен от лансирането, монтиран под капака на новия Mеgane GT, ще е бензиновият Energy TCe 205 двигател, куплиран със 7-степенна EDC автоматична трансмисия с двоен съединител. Дизеловият Energy dCi 165 двигател, свързан с 6-степенна EDC автоматична трансмисия с двоен съединител, ще допълни GT гамата през 2016.
Ядрото на гамата ще включва Energy dCi 110 дизелов двигател, комбиниран с 6-степенна механична скоростна кутия. Tази версия отделя само 86 г/км емисии CO2 (3,3 л/100 км) и е обозначена с емблемата ECO2. От 30 юни 2015 Renault използва емблемата ECO2, за да обозначи най-икономичния двигател във всяка моделна гама.
Двигателната гама при лансирането на модела се допълва от:
Дизел: Energy dCi 90, Energy dCi 110, свързан с 6-степенна EDC автоматична трансмисия с двоен съединител, и Energy dCi 130.
Бензин: Energy TCe 100; Energy TCe 130 и Energy TCe 130 със 7-степенна EDC автоматична трансмисия с двоен съединител (очаква се втората половина на 2016).
В началото на 2017 ще се появи Hybrid Assist дизел. С целеви показател под 3 л/100 км (NEDC цикъл) и CO2 eмисии от 76 г/км, този двигател ще позиционира новия Mеgane като пазарен лидер по отношение разход на гориво и CO2 емисии. Системата постига това чрез възстановяване на енергия при отрицателно ускорение и спиране, след което подпомага ускорението при определени условия, особено при ниски обороти на двигателя, за да комбинира удоволствие от шофирането и изключителна икономия.
Източник: www.renault.bg