Quad Extreme Racer

Още игри

Новото Renault Megane: Когато нещата станат сериозни

Admin02.03.2016г 

Спомняте ли си онова приятелско семейство- с тинейджъра, който мислеше само за игри и забавления. Онзи който обичаше рисуването и математиката, но и приятната компания на своите съученици. Малкият безгрижник, който внасяше радост и емоция всеки път когато се видехте.

А спомняте ли си как изглеждаше той след завръщането му със семейството от чужбина, 5-6 години след последната ви среща? Възмъжал, улегнал, с елегантна прическа и балансирани емоции. Как ви разказваше какво ново е научил, какви изводи си е направил, каква посока е избрал след последната ви среща. Малкият “небрежник” се беше трансформирал от “луда глава” в стилен млад човек, с ясно изразени виждания и цели, и излъчващ увереност и потенциал.

Точно такова е “излъчването”, което носи в себе си изцяло новото поколение на Renault Megane- на автомобил, който е изтънчен, но и с палава история, която никога не може, а и не трябва да бъде забравена и загърбена.

След повече от 6.6 милиона реализирани представителя в целия свят, новият Megane стъпва в България с изключително балансирана спортно-елегантна визия, намалена височина за по-агресивна стойка, но и с увеличено междуосие за по-добър интериорен простор и съответно комфорт. Като цяло, автомобилът е с 64 мм по-дълъг (4359 мм) и с 25 мм по-нисък (1447 мм) спрямо предшественика си, стъпва по-широто на пътя- отпред на 1591 мм, +47 мм, и отзад на 1 586 мм, +39 мм, а междуосието е 2669 мм (+28 мм).

Новият Megane изглежда, а и се чувства на пътя, като доста по-голям от реалните си измерения автомобил. В същото време моделът предлага отлично пътно поведение и комфорт, със стабилно, адекватно и предвидимо следване на зададената траектория.

За онази част от клиентите, които търсят допълнителна емоция, от Renault са предвидили възможност за поръчка на автомобила с технологията MultiSense в комбинация с R-Link система със 7-инчов хоризонтален или 8.7-инчов вертикален чувствителен на допир екран. Уникално за сегмента пък е наличието на интелигентната система за завиване на четирите колела 4Control при спортната версия Megane GT.

Технологията Multi-Sense на Renault предлага изключителна свобода на водача, като му дава възможност буквално с две натискания и наличните режими на поведение, да трансформира своята кола, преминавайки от полюса “оптимална горивна икономичност”, през “балансиран траспорт за дълги разстояния”, до “отдушник на напрежение”. Шофьорът има възможност да избира между четири препрограмирани режима на работа- Eco, Neutral, Comfort и Sport, както и допълнителен Perso, който може да бъде конфигуриран според предпочитанията на собственика. След селектирането на даден от режимите, се променя осезаемо не само поведението на самия автомобил- окачване, реакция на педала на газта, усилие във волана, звук и други, но и стилистиката и цветовото решение на дигиталното контролно табло и централния дисплей.

По отношение на интериора на новия Megane, той предлага изненадващ за външните си габарити простор, като на висок комфорт могат да се радват и намиращите се на задните седалки пътници, дори когато намиращите се отпред са по-високи и съответно се изисква изтегляне на предните седалки назад. Използваните материали са висококачествени и приятни за окото и ръката, като дори пластмасовите елементи радват с приятно хладно кадифено усещане при допир.

Стилен и придаващ допълнителна стойност на покупката акцент във вътрешността на новия Megane е системата за индиректно осветление, която променя своя цвят в зависимост от избрания от вадача режим на работа от MultiSense.

За Bose® версиите, инженери от Renault и Bose са работили в тясно сътрудничество, за да създадат персонализиран звук за модела, който е специфично конфигурируем за новия MЕGANE, благодарение на оптималното позициониране на централния високоговорител отпред, още осем високоговорителя в купето е субуфер, вграден в багажника. Тази комбинация гарантира звук, който е прецизен, чист и добре балансиран. Всяка нота, детайл и нюанс на оригиналния запис се предава безупречно.

Новият Megane стъпва на българския пазар с избор между четири дизелови модификации- dCi 90, dCi 110 и dCi 130 с шестстепенна механична предавателна кутия, и dCi 110 с роботизирана EDC шестстепенна, и две бензинови версии- SCe 115 и TCe 130 в комбинация съответно с пет- и шестстепенна механична трансмисия.

Традиционно за марката Renault през последните години, и новият Megane идва с впечатляващ набор системи за активна и пасивна безопасност, предлагани предимно като стандартно оборудване. Автомобилът идва с адаптивен круз контрол, система за автоматично задействане на спирачната система при опасност от удар с движещо се отпред превозно средство, система за предупреждение при неволно пресичане на осевата линия, камера за заден ход, паркинг асистент, автоматични фарове и други.:Renault-Megane-Когато-нещата-станат-сериозни" rel="nofollow" target="_blank">Автопрес