Quad Extreme Racer

Още игри

Новият SCENIC: Renault преосмисля MPV автомобила

Admin01.03.2016г 

Новото Renault SCENIC (световна премиера)
През 1996 Renault изобрети сегмента на компактните многофункционални автомобили (MPV) с първото поколение на Scenic. Днес, 20 години по-късно, Renault преосмисли концепцията.

Новият SCENIC е модерен, настоятелен MPV, който ще бъде купуван не само заради удоволствието oт шофирането, което предлага, но също така заради комфорта, на който ще се радва цялото семейство по време на път.

Дизайнът и привлекателността на новото Renault SCENIC се разграничават от конвенционалните MPV черти, благодарение на безпрецедентните пропорции на новия модел, монтирането на 20-инчови джанти в гамата и главозамайващото двуцветно изпълнение на купето, което е без аналог в сегмента.

Верен на своята ДНК, новият SCENIC отговаря на нуждите на семействата. Той извежда до нови нива гъвкавостта, която изкова успеха на предишните поколения, за да улесни още повече ежедневното шофиране чрез добавянето на системата One Touch Folding за задните седалки.

Междувременно, в допълнение към всеобхватния списък от системи за подпомагане на водача, новият SCENIC е единственият компактен MPV, оборудван стандартно с AEBS (Active Emergency Braking System) със Засичане на пешеходец.

Новият SCENIC разчита на характеристики, които по-често се свързват с модели от горния сегмент, като технологията MULTI-SENSE, R-LINK 2 с 8,7-инчов екран и цветен head-up дисплей. Четвъртото поколение на модела се предлага и с електрифициран дизелов двигател Hybrid Assist

Новият Grand SCENIC ще бъде показан в края на пролетта и ще влезе в продажба в Европа преди края на годината.

Новото Renault MEGANE Estate и новото MEGANE Estate GT (световна премиера)
Автомобилният салон в Женева ще се превърне в сцена за премиерата на новите Renault MEGANE Estate и MEGANE Estate GT само два месеца след лансирането на версиите хечбек, GT и GT Line.

Динамичният, елегантен нов MEGANE Estate комбинира интуитивен, модуларен интериор, включително избор от конфигурации на багажника, с най-дългата в сегмента максимална дължина за товарене. Новият MEGANE Estate GT са характеризира с голям товарен капацитет, технология 4CONTROL с четири завиващи колела и характерен Renault Sport стайлинг.

Тези две версии на MEGANE ще влязат в продажба през септември.


Renault ZOE Swiss Edition
Renault, номер едно електрическа автомобилна марка в Европа, има удоволствието да представи ZOE Swiss Edition. Луксозната лимитирана серия на ZOE се откроява най-вече чрез своя ексклузивен екстериорен цвят, премуим кожена тапицерия и Bose® аудио. Тази версия ще се продава с различни имена в цяла Европа.


Иновации Renault
Вдъхновен от продуктовата офанзива през 2015/2016, която покрива лансирането на 10 нови автомобила за периода, щандът на Renault на Автомобилен салон Женева представя най-младата европейска моделна гама, допълнена с шест знакови иновации, които се монтират на последните модели на марката (4CONTROL и MULTI-SENSE технологии, Hybrid Assist, гъвкав интериор, последните помощни системи в новия SCENIC, R-LINK 2 и двигателят R240).

Новият SCENIC: Renault преосмисля MPV автомобила

Иновативен стил за още по-голяма привлекателност
Изненадващи пропорции и големи колела

“Искахме новият SCENIC да предложи нещо, което никой друг не е правил. Той е по-секси и по-модерна интерпретация на MPV, разчитащ на невероятната гъвкавост, която бе от първостепенно значение за успеха на предишните три поколения на модела в последните 20 години. Пропорциите му и големите колела са вдъхновени от концепцията R-Space.”

Лоранс ван ден Акер – Старши вицепрезидент, Корпоративен дизайн

Новият SCENIC установява свеж подход към MPV като по-голямата част от вдъхновението при създаването му идва от концептуалния модел R-Space, който бе представен по време на Автомобилен салон Женева 2011. Основните характеристики включват променени пропорции, високо качество и изключително внимание към детайла, едновременно отвън и вътре.

Дизайнът на новия SCENIC бележи голяма промяна, дори и само заради своите безпрецедентни размери. Той стъпва върху 20-цолови колела – стандартно оборудване за цялата гама, а добре балансираните му линии го правят особено приятен за окото, благодарение на по-ниската линия на покрива, по-дългото междуосие и по-късия заден надвес в сравнение с предшественика си. Неговият флуиден силует, широки рамене и странична линия, издигаща се към задницата на автомобила, придават ново усещане за динамика. По-широките следи отпред и отзад позиционират идеално колелата в четирите ъгъла на автомобила, за да гарантират изключително стабилна стойка.

Размери Новият SCENIC Спрямо Scenic 3
Височина 1653 мм +13 мм
Просвет 170 мм +40 мм
Дължина 4406 мм +40 мм
Широчина 1865 мм +20 мм
Междуосие 2734 мм +32 мм
Следа отпред 1594 мм +49 мм
Следа отзад 1583 мм +36 мм
Заден надвес 741 мм - 16 мм

Подобно на концепцията R-Space, силно изправеното челно стъкло на новия SCENIC и късият капак на двигателя подсилват елегантността на неговия MPV силует. Едновременно с това, триелементното стъкло – характеристика, пренесена от новия Espace – комбинира панорамен изглед с подобрена странична видимост.

Изразителната предна част на новия SCENIC включва откроим светлинен подпис. В зависимост от версията, С-образните фарове се възползват от технологията LED PURE VISION, докато технологията Edge Light осигурява 3D ефект за стоповете.

Безпрецедентно: 20-инчови колела за всички версии
Иновативно решение в дизайна на новия SCENIC е стандартното монтиране на 20-инчови джанти в цялата гама. Tези тесни колела (195 мм) са едновременно технологична и стилна иновация.
С височина на борда от 107 мм, еквивалентна на тази при 17-инчовите гуми на Scеnic 3, гумите на новия SCENIC гарантират ниво на пътен комфорт, което е сред най-добрите на пазара.
Този смел дизайн е ключов водещ принцип, стоящ зад проекта от самото му начало. В действителност тези големи колела допринасят към балансираните пропорции на автомобила и могат да се персонализират според нуждите, благодарение на широкия избор от джанти и вложки, наречени “add-ons“. Тези джанти и add-ons също са създадени с цел намаляване на теглото и рационализиране на аеродинамиката на автомобила, което спомага за понижаване разхода на гориво.
Уникалният размер на тези колела (195/55 R20), монтирането на специално разработени гуми за по-нисък разход на гориво и подобрена аеродинамика, гарантират също водещо в класа съпротивление по време на търкаляне.
Коефициентът CdA от 0,775 на новия SCENIC е подобрен с 0,065 спрямо този на Scеnic 3 (0,840).

Висококачествен интериор с две конфигурации за шофиране

Основна характеристика на просторната кабина на новия SCENIC е последователността на линиите по арматурното табло, преминаващи през панелите на вратите и хармонията на използваните материали (подсилени с пяна материали, хромирани детайли), които подчертават впечатлението за простор. Конфигурацията на изчистеното арматурно табло е ориентирана повече към водача в сравнение със Scеnic 3. Защитено от извита козирка, приборното табло е позиционирано точно в зрителното поле на водача и включва цветния head-up дисплей на Renault за още по-голямо удоволствие при шофиране. Предлагащият се като опция голям, фиксиран панорамен покрив не налага монтирането на централна подпора, осигурявайки по този начин възможността пътниците да се наслаждават на още по-светла кабина.

Междувременно, плъзгащата се централна конзола, позволява на водача да конфигурира кабината според своите желания:

• Когато централната конзола е в предна позиция, тя се подпъхва под голям вертикален дисплей (портрет формат), за да оформи едно цяло, създавайки за водача усещане за кокпит на седан, който обаче се радва на висока позиция на седене, свързвана с MPV моделите.

• Когато централната конзола е в най-задна позиция, новият SCENIC предлага по-открита конфигурация, която може да се сподели между водача и другите пътници в автомобила.

Уникален за сегмента двуцветен екстериор
Новият SCENIC предлага двуцветно изпълнение на екстериора, което е уникално в компактния MPV сегмент. Тази елегантна цветова схема дава на автомобила откроим, модерен вид като подсилва динамичните му пропорции. Двуцветната опция се предлага от второ ниво на оборудване като в най-високите нива е стандартна (в зависимост от пазара).

Предлагат се два цвята за покрива в зависимост от избрания цвят за купето:

• Étoilé Black покрив за следните цветове на купето: Miel Yellow, Glacier White, Pearlescent White, Platine Grey, Cassiopée Grey, Dune Beige, Céleste Blue, Cosmos Blue и Carmine Red.

• Cassiopée Grey покрив за Étoilé Black версиите.

Цветът на кутиите на страничните огледала и А-колоните съвпадат с цвета на покрива.

Новият SCENIC: верен на духа, демонстриран от концепцията R-Space
Renault представи концептуалния R-Space на Автомобилен салон Женева 2011. Модерно въплъщение на известната „Voiture à Vivre“ философия на компанията, R-Space бе чувствен MPV способен безпроблемно да смесва елементи, които от много време се смятат за несъвместими: съчетавайки спортен дух с фокус върху семейството и обединявайки функционалност с чувствен стил.
Отразявайки променящите се нагласи на обществото, целта пред R-Space бе да отрази динамиката на модерното семейство като едновременно с това е спортен, но гостоприемен, здрав, но успокояващ, иновативен, но и щадящ околната среда. Неговите линии бяха стегнати, а профилът на страничните му стъкла бе заострен към задната част на автомобила. R-Space повлия силно дизайнерския екип на новия SCENIC от самото начало, което се вижда от изнесеното напред челно стъкло, заедно със серийния MPV силует на модела, панорамния стъклен покрив и високите 20-инчови колела, които бързо се превърнаха в ключова характеристика за проекта.

Комфортът по време на път отново е заложен в основата на новия SCENIC
Автомобил, който смесва комфорт с жизнено пространство
През последните 20 години Scеnic бе дом за семействата по време на път, осигурявайки им фундаментални функции на комфорт, докато са далеч от дома.

Новият SCENIC надлежно предлага кабина, която е просторна, комфортна и гениална в своята модуларност.

• Предните седалки копират структурата на тези, които се монтират на новия Espace (включително пяната с двойна плътност). В същото време, масажиращите седалки с подгряване във високите нива на оборудване на модела могат да се настройват електрически в осем посоки. За по-високите нива на оборудване се предлага и електрическически регулируема лумбална опора.

• В определени нива на оборудване, системата One Touch Folding автоматично сгъва задните седалки само с едно докосване на екрана на R-LINK 2 или чрез активиране на бутон, разположен в багажника, за да предложи равен под и лесен достъп да оптимизираното товарно отделение.

• Подобно на Scеnic 3, облегалката на предната пътническа седалка при определени версии, може да се наклони напред, за да формира малка масичка.

• Двете части на делимите в съотношение 60/40 задни седалки се плъзгат индивидуално напред и назад във всички версии.
• Плъзгащата се централна конзола е основна характеристика на Scеnic и еволюира, за да отговори едновременно на новите изисквания на пътуващите отпред и отзад. Централната конзола предлага 13 литра обем за съхранение на вещи. Предната част на конзолата предоставя зона за съхранение с плъзгащ се капак, плюс интегриран подлакътник, под който може да се открият портове за зареждане и свързване на устройства, от които да се възползват пътниците отпред. Задните пътници имат достъп до два USB входа, аудио жак, 12V контакт и място за съхранение на вещи.

Най-голямо в класа място за съхранение и интелигентно оборудване
Багажникът на новия SCENIC е с обем 496 куб. см по VDA (еквивалентно на 572 литра), което представлява увеличение с 26 куб. см по VDA спрямо Scеnic 3. Това нарежда обема на багажника на новия SCENIC сред трите най-добри в сегмента на компактните MPV модели.

Новият SCENIC изпъква като лидер в класа в компактния MPV сегмент с общо допълнително пространство за съхранение от 63 литра.

• Чекмеджето Easy Life, друга характеристика, взета от новия Espace, е разположено пред предното пътническо място и предлага обем от 11,5 л за съхранение на вещи. Това е три пъти повече от обикновена жабка. С капак и охлаждане, то се отваря чрез електронен сензор и се заключва автоматично, когато автомобилът спре.

• В допълнение към чекмеджето Easy Life и централната конзола, новият SCENIC е снабден с редица други гениални решения за съхранение с общ обем от 38,5 литра. Това е постигнато най-вече чрез запазване на четирите подподови отделения, които винаги са били особено ценени от семейства.

Отзад, новият SCENIC е оборудван с интелигентни Easy Life сгъващи се масички, идеални за ползване от семейства по време на дълги пътувания. Те се отварят, за да разкрият малко отделение за съхранение, което може да побере мобилен телефон, гейм конзола или евентуално цветни моливи като едновременно с това е възможно за масичката да бъдат закачени таблети с различни размери. Двата USB входа в задната част на централната конзола позволяват използване на електронни устройства без притеснения за батериите им.

Впечатляващото разнообразие, от оборудване, концентрирано върху семейството, продължава със слънцезащитни щори за пътниците отзад - стандартно или като опция, в зависимост от версията

Усъвършенствана технология за спокойно шофиране
Стандартно монтирани Active Emergency Braking System (AEBS) с Pedestrian Detection – уникално за сегмента
Новият SCENIC е единственият компактен MPV, предлагащ стандартно AEBS (Active Emergency Braking System) с Pedestrian Detection. Тази система за подпомагане на шофирането предлага активно аварийно спиране, когато в траекторията на автомобила бъде засечен пешеходец. Тази функция работи в скоростния диапазон от 7 до 60 км/ч. AEBS със засичане на пешеходец приема следната роля:

• Анализира заобикалящата автомобила среда, засичайки едновременно неподвижни и движещи се пешеходци като изчислява тяхната траектория на движение.
• Визуално и звуково алармира водача за опасност от сблъсък между автомобила и пешеходец.
• Автоматично прилага спирачно усилие и спира автомобила на място в случай, че съществува непосредствен риск от сблъсък с пешеходец, ако издадените към водача аларми не са достатъчни.

Системата оценява данни, събрани от два сензора, възползвайки се от различни технологии, най-вече насочена напред камера и радар, разположени в един и същ корпус от вътрешната страна на челното стъкло, зад огледалото за обратно виждане.
В допълнение към AEBS с Pedestrian Detection, новият SCENIC предлага и две иновации за автомобили Renault:

• Lane Keeping Assist (LKA): тази функция работи при скорост между 70 и 160 км/ч, поемайки контрол върху управлението, ако автомобилът започне да се отклонява като по този начин помага за поддържането му в лентата на движение.
• Предупреждение при засичане на умора на водача.

Новият SCENIC може да се похвали и с всички основни помощни системи, предлагани на пазара, които могат да се открият в новия Espace, Talisman и новия MEGANE. Тези усъвършенствани системи за подпомагане на водача (ADAS), които се активират чрез таблета R-LINK 2, осигуряват следните функции:

• Успокояват: Adaptive Cruise Control (ACC), работи в диапазона между 50 и 160 км/ч и Active Emergency Braking System (AEBS). В новия SCENIC, AEBS работи и при ниски скорости между 7 и 160 км/ч.
• Алармират: Lane Departure Warning (LDW), чиято работа се усеща при допир (предизвиква вибрации във волана, а не издава звуково предупреждение); Safe Distance Warning (SDW); Traffic Sign Recognition с Over Speed Prevention (TSR с OSP); Blind Spot Warning (BSW).
• Асистират: камера за движение на заден ход; автоматично превключване между къси и дълги светлини (AHL); предни, задни и странични паркинг сензори; Easy Park Assist (паркиране „Свободни ръце“)

Новият SCENIC се предлага с Hybrid Assist
Преди края на 2016 новият SCENIC, с електронната опция Hybrid Assist за дизеловия двигател Energy dCi 110, ще е куплиран с 6-степенна механична скоростна кутия. Тази система обещава да комбинира нисък разход на гориво и високи нива на удоволствие по време на шофиране, осигурявайки по-остро ускорение при определени скорости, особено при ниски обороти.

Благодарение на тази иновация, която възобновява енергия по време на отрицателно ускорение и спиране, Renault се стреми да поеме лидерството по отношение на нисък разход на гориво с новия SCENIC.

Hybrid Assist функционира с 48-волтова батерия, позволяваща електрическият мотор да подкрепя двигателя с вътрешно горене, който работи постоянно.

Новият SCENIC предлага шест дизелови двигателя и две бензинови алтернативи:

• Energy dCi 95 с 6-степенна механична скоростна кутия

• Energy dCi 110 с 6-степенна механична скоростна кутия

• Energy dCi 110 Hybrid Assist с 6-степенна механична скоростна кутия

• Energy dCi 110 с EDC (Efficient Dual Clutch) 7-степенна автоматична трансмисия

• Energy dCi 130 с 6-степенна механична скоростна кутия

• Energy dCi 160 с EDC (Efficient Dual Clutch) 6-степенна автоматична трансмисия

• Energy TCe 115 с 6-степенна механична скоростна кутия

• Energy TCe 130 с 6-степенна механична скоростна кутия

Технологии от горния сегмент
Новият SCENIC е изграден върху CMF C/D (Common Module Family) модулната платформа и е оборудван с широка гама от функции, които по-често се свързват с автомобили от горния сегмент (новите Espace и Talisman) или с новия MEGANE.

Свързано шофиране с любезното съдействие на 8,7-инчовия R-LINK 2 мултимедиен таблет

Високите нива на оборудване на новия SCENIC са снабдени с R-LINK 2 и 8,7-инчов (22 см) вертикален дисплей (портретен формат), идентичен с този, който видяхме в новия Espace и Talisman. Уникална за сегмента на компактните MPV автомобили, системата разчита на предимствата на лесния за употреба „pinch & zoom“ екран, наподобяващ до голяма степен екрана на смартфон или таблет.

R-LINK 2 включва гласово разпознаване за навигационната система, използване на телефон, приложения и радио, гарантирайки лесен достъп и безопасно боравене с разнообразните й функции.

R-LINK 2 функции:

• Ясна, интуитивна графика, подобна на тази, вграждана в таблети и смартфони, допълнена от функция за влачене на икони, скролване на страници, увеличение с два пръста и т.н.

• Лесна индивидуализация, благодарение на три конфигурируеми начални страници с икони и до шест различни профила, които позволяват бърз достъп до предварително зададени настройки за шофиране и атмосфера в купето.

• Контролен център, който контролира включването и изключването на повечето функции, включително на асистиращите системи за управление.

• Свързаност: пакет, който включва 12-месечен безплатен абонамент за TomTom Traffic, достъп до R-LINK Store и последните европейски карти (в зависимост от пазара).

Персонализирано изживяване зад волана, благодарение на технологията MULTI-SENSE

Технологията MULTI-SENSE позволява на потребителите да персонализират своето изживяване по време на шофиране чрез модифициране на реакцията на педала на газта и двигателя; настройка на бързината на смяна на предавките от автоматичната трансмисия EDC (Efficient Dual Clutch); контролиране на твърдостта на кормилното управление; контрол на осветлението в купето и масажната функция на шофьорската седалка.

MULTI-SENSE бутонът върху централната конзола на таблото дава директен достъп до пет различни настройки за шофиране, които се показват на екрана на R-LINK 2: Neutral, Sport, Comfort, Perso и Eco.

Тази функция се допълва от избор между пет интериорни, светлинни атмосфери: сепия, червена, синя, лилава и зелена. Избраната вътрешна атмосфера осветява централната конзола, както и предните и задните панели на вратите във високите нива на оборудване, в съответствие с цвета на TFT екрана на арматурното табло и мултимедийния вертикален (портрет формат) дисплей.

Цветен head-up дисплей

Прибиращият се цветен head-up дисплей повишава комфорта и безопасността като прави подпомагащите управлението системи (ADAS) по-четливи и лесни за употреба. Без да се налага водачът да сваля очи от пътя, екранът показва най-важната информация (моментна скорост, навигационни инструкции, помощни системи), за да гарантира по-лесно и спокойно шофиране.

BOSE® Surround Sound

Новият SCENIC се предлага с BOSE Surround Sound аудио система - иновация, първоначално монтирана в моделите на Renault от горния сегмент (Espace и Talisman). За пореден път инженерите на Renault и Bose си сътрудничат, за да създадат поръчков звук, специално конфигуриран за новия SCENIC. Оптимално позиционирани са:
1 централен високоговорител - отпред, гарантиращ добре балансиран звук
10 мощни високоговорителя, разпределени в купето, които генерират ясно, прецизно качество
суббуфер в багажника, който възпроизвежда музиката в цялата й оригинална дълбочина.
Тази комбинация позволява на всички пътници в автомобила да се наслаждават на изключително, завладяващо аудио изживяване.

Новите Renault MEGANE Estate и MEGANE Estate GT: предимството на гъвкавостта


Динамичен, елегантен дизайн
Балансирани пропорции
Дизайнът на новия MEGANE Estate смесва динамика и елегантност. Най-ниският автомобил в класа си разчита и на най-широката следа, за да подсили усещането за солидност на пътя.

Размери Новият MEGANE Estate Спрямо Mеgane 3 Estate
Височина 1449 мм -20 мм
Дължина 4626 мм +67 мм
Междуосие 2712 мм +11 мм
Следа отпред 1591 мм +47 мм
Следа отзад 1586 мм +39 мм

Автомобилът излъчва усещане за най-високо качество, особено по отношение на сглобка и изпълнение, за което спомага и хромираната лайстна при всички модели, която минава през страничната линия на автомобила до задния четвърт-панел. Интегрираните матови алуминиеви релси на покрива ще са стандартни от второто ниво на оборудване.

Новият MEGANE Estate идва с откроим светлинен подпис. Отпред, С-образните фарове могат да се подсилят (в зависимост от нивото на оборудване) с LED PURE VISION технология. Отзад, технологията Edge Light създава елегантен 3D ефект.

Внимателно проектирана, ергономична кабина
Новият MEGANE Estate предлага свежа атмосфера в кабината, проектирана спрямо нуждите на водача. В сравнение с предишния модел, шофьорската позиция е подобрена в ергономично отношение. Всички високотехнологични характеристики (цветен head-up дисплей, арматурно табло с цветен, регулируем TFT екран, R-Link 2 с 8,7-инчов вертикален таблет) са проектирани за улеснение на ежедневното им използване. Контролерите са разположение в L-конфигурация и са в обсега на водача.

Внимателното изпълнение, фините хромирани детайли и висококачествените материали допълнително повишават комфорта по време на път.

Новият MEGANE Estate GT: усъвършенстван с ДНК-то на Renault Sport дизайн
Предната броня е с променен дизайн, за да се подчертаят спортните черти на автомобила и връзката с Renault Sport, докато пчелната пита на горната и долна радиаторна решетка е специфична за този модел. Широкият долен въздуховод е заобиколен от два отвора. Проектираните от Renault Sport 18-инчови джанти с диамантена шарка и GT емблема се предлагат като опция. Новият MEGANE Estate GT е снабден с хромиран ауспух и изваян дифузьор, които подсилват динамичното излъчване на модела. Новият MEGANE Estate GT разчита на Renault Sport подписи от лявата страна на вратата на багажника и върху двата предни калника.
В интериора ще откриете пълно изживяване Renault Sport. Седалките тип корито с интегрирани предпазни колани, сини шевове и карирано спортно лого са много комфортни и предлагат отлична странична опора. Има три варианта на тапицерии: Плат и Alcantara® със сини или черни ленти. Идентичността на новия MEGANE Estate GT се допълва от сините акценти в приборния панел, плюс сини ивици и шевове на седалките, които допринасят към Iron Blue изпълнението на купето. Иновативният спортен волан, облицован с перфорирана пълнозърнеста кожа, оптимизира ергономичността, докато алуминиевите педали и поръчковият скоростен лост са проектирани за удобство на спортните водачи, което се отнася и за перата за смяна на предавките от волана.

Гъвкавост за пример
Лесен за използване модулен багажник
Новият MEGANE Estate предлага товарно пространство от 521 дм3 VDA, еквивалентни на 580 литра, колкото и предшественика му.

Модулният багажник е изключително лесен за използване. Подът на багажника е с две позиции. Изборът на високата позиция създава равен под, когато се сгънат облегалките на задните седалки, за да се улесни товаренето на обемисти товари. В тази конфигурация, под пода има допълнително товарно отделение от 50 дм3 VDA. Обратно - поставянето на пода в най-ниската му позиция отваря максимално товарно пространство.

Новият MEGANE Estate разполага със странични джобове за съхранение от двете страни на багажника, разположени до колесните арки. В допълнение към тях, от двете страни има приспособления за закачане на пазарски торби. Тези внимателно подрабни детайли улесняват ежедневието ви. Като опция се предлага обезопасителна товарна мрежа, която може да се използва вертикално.

Възможно е също така да разделите багажника на две отделения - предно и задно, за да се предотврати движението на предметите в целия багажник.

Меката покриваща щора в багажника може лесно да се сгъне, за да се улесни товаренето. Под пода има специално отделение за съхранение, което не отнема от общия обем на багажника.


Най-дългата товарна зона в сегмента, почти 2,8 м
Благодарение на дръжки, разположени в багажника, системата Easy Folding на Renault позволява лесно отключване и автоматично сгъване на делимата в съотношение 60/40 задна седалка. В допълнение на това, предната пътническа седалка се сгъва и образува равен под, за да позволи товаренето на предмети с дължина 2,77 м - цифра, която никой друг представител на сегмента не може да конкурира.

Най-високите стандарти за простор и комфорт в купето
MEGANE Estate е проектиран с мисъл за пътниците отзад, затова и променената позиция на седене предлага по-висок комфорт. Наличното пространство за краката е сред най-добрите в сегмента (216 мм), а облегалката на задната седалка е с малко по-голям наклон спрямо тази на Megane 3 Estate (27° спрямо 25°), предлагайки на клиентите по-добра позиция и съответно по-висок комфорт.

Технологии без конкуренция в С-сегмента
Високите стандарти на оборудване отразяват новия MEGANE хечбек
Новият MEGANE Estate е построен върху CMF (Common Module Family) C/D платформата и поради това е наследил множество характеристики от новия Espace и Talisman, които обикновено се откриват само в по-горните сегменти. В резултат на това, MEGANE Estate е оборудван с гама от технологии, уникални за този пазарен сектор:

• Свързан контролен център с възможности за персонализация: мултимедийният таблет R-LINK 2 е наличен в два формата – 7-инчов хоризонтален или 8,7-инчов вертикален.

• Удоволствие от шофирането: GT версиите са оборудвани с 4CONTROL.

• Индивидуалност: арматурното табло е снабдено със 7-инчов TFT екран за данните, плюс MULTI-SENSE технология.

• Безопасност: ярък head-up дисплей, помощни системи за управление

4CONTROL за новия MEGANE Estate GT
Новият MEGANE Estate GT е първото комби в С-сегмента, което се възползва от технологията 4CONTROL. Иновация на Renault, 4CONTROL шасито позволява завиване на задните колела до определен ъгъл.
Специално калибрирана за новия MEGANE Estate GT от инженерите на Renault Sport, 4CONTROL добавя динамика и прецизност по пътища с много завои. Шофирането е по-точно, по-успокояващо и истински приятно при всякакви условия. В случай на аварийна ситуация, четирите завиващи колела осигуряват допълнително спокойствие, благодарение на тяхната мигновена реакция.
Системата комбинира стабилност при висока скорост с маневреност при ниска скорост, а новият MEGANE Estate GT е особено маневрен в населени райони. За да гарантира оптимална стабилност, 4CONTROL следи и регулира ъгъла на завиване на задните колела 100 пъти в секунда.

Всеобхватен избор от двигатели, от 90 до 205 к.с., включително Hybrid Assist
Двигателите са същите като тези, предлагани за новия MEGANE.

Бензинов двигател

• За новите MEGANE Estate и MEGANE Estate GT-Line (опциите може да варират в зависимост от пазара): Energy TCe 100 с 6-степенна механична скоростна кутия, Energy TCe 130 с 6-степенна механична скоростна кутия и Energy TCe 130 с EDC 7-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител.

• По желание, на някои пазари ще се предлага и атмосферният SCe 115 двигател, куплиран с 5-степенна механична скоростна кутия.

• Само за новия MEGANE Estate GT: Energy TCe 205 със 7-степенна EDC автоматична трансмисия.

Дизелови двигатели

• За новите MEGANE Estate и MEGANE Estate GT-Line (в зависимост от пазара): Energy dCi 90 с 6-степенна механична скоростна кутия, Energy dCi 110 с 6-степенна механична скоростна кутия, Energy dCi 110 с EDC 6-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител и Energy dCi 130 с 6-степенна механична скоростна кутия.

• Само за новия MEGANE Estate GT: Energy dCi 165 с EDC 6-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител.

• Дизелово-електрически двигател: Hybrid Assist с двигател Energy dCi 110 (с механична скоростна кутия) ще се предлага от 2017.

Лимитирана версия на ZOE с фокус върху върху елегантността
ZOE Swiss Edition е лимитирано допълнение към каталога на най-продавания пътнически електромобил в Европа. Тя е насочена към клиенти, които искат да се възползват от екологичността на модела и възнаграждаващата мобилност, докато се наслаждават на ексклузивен щрих елегантност, включително луксозна кожена тапицерия и премиум аудио изживяване от Bose®.

Лимитираното изпълнение Renault ZOE Swiss Edition ще бъде лансирано през лятото в Швейцария, след което най-луксозната версия на модела ще започне да се предлага на всички пазари на модела от последното тримесечие на 2016.

Нов екстериорен цвят и нови джанти за допълнителен шик
В допълнение към оригиналните заоблени, флуидни линии, които пасват перфектно на модерен, градски електромобил, екстериорният дизайн на ZOE Swiss Edition е допълнително подобрен чрез дискретни, изтънчени декорации.

В допълнение към новите 16-инчови черни Shadow джанти с диамантена шарка, на практика всички съществуващи екстериорни цветове са предлагат и за ZOE Swiss Edition. Електромобилът може да се поръча и с чисто новия цвят Yttrium Grey(1).

Изключителна кожена тапицерия, удовлетворяваща едновременно визуалните и допирни сетива
За тапицерията на ZOE Swiss Edition се използват само строго подбрани кожи с най-високо качество. Седалките са изключително меки, което се дължи най-вече на по-дългото обработване (щавене) на кожата спрямо по-конвенционалния процес. Мекото, естествено усещане за кожа е запазено благодарение на изключително високи стандарти при обработване, а използването на лак и други химически препарати е намалено наполовина в сравнение с повечето кожени тапицерии.

Поразителният вид на седалките се дължи по равно на цвета на кожата Pailleté Brown и изискания шев, включително нашивките върху седалките и облегалките, както и горещо щампованите емблеми върху предните подглавници.

Кабина, излъчваща елегантност и комфорт
Останалата част от интериора на ZOE Swiss Edition отговаря на стандарта, поставен от елегантната тапицерия.

Арматурното табло е облицовано с мек на допир материал в Metallic Fumé Grey, като същият цвят е използван и за кантовете около вентилационните отвори, R-Link конзолата и панелите на вратите. Лостът на ръчната спирачка е облицован с кожа, а подът се предпазва от четири дебели велурени стелки.

ZOE Swiss Edition се грижи и за приятното пътуване на пътниците, предлагайки предни седалки с подгряване и избор от три температурни настройки. Шофьорската седалка е снабдена и с лумбална опора, за да адаптира облегалката спрямо конструкцията на тялото на шофьора. На последно място, но не по значение, ZOE Swiss Edition идва и с електрически сгъваеми странични огледала за допълнително спокойствие.

Безшумно пътуване, по време на което можете да се насладите на чистотата на премуим аудио системата Bose®
Безшумното придвижване на ZOE е следствие от липсата на шум и вибрации от двигателя, присъщо на електрическите автомобили и означава, че пътниците могат напълно да се възползват от Bose® качеството на звука във версията Swiss Edition. Премиум аудио системата в автомобила се състои от шест мощни високоговорителя и компактен суббуфер, които пресъздават всеки детайл от оригиналния запис.

Двете 2,5-сантиметрови пищялки, монтирани на арматурното табло, осигуряват свеж, балансиран звук, който се подкрепя от пълния, богат звук от двата бас високоговорителя, вградени в предните врати, и двете широкообхватни колони в задните врати. Монтираният в багажника компактен суббуфер допринася за дълбокия, реалистичен, нискочестотен саунд, благодарение на Bose® технологията за насочване на вълните, която възпроизвежда най-ниските ноти с изключителна яснота, въпреки компактния размер на кутията на суббуфера.
Европейският пазар на електромобили през 2015:
Renault ZOE на върха
Renault, пионерът при електромобилите в Европа, е номер едно производител през 2015 на този пазар с общи продажби от 23 000 бройки и пазарен дял от 23,6%
През годината станахме свидетели и на оглавяването на пазара на пътнически електромобили в Европа от Renault ZOE с продадени 18 500 и пазарен дял от 19,2%.

(1) Екстериорният цвят на ZOE Swiss Edition, изложено по време на Автомобилен салон Женева 2016, е Givré Grey.

Шест жизненоважни иновации
4CONTROL и MULTI-SENSE извеждат персонализираното удоволствие от шофирането на ново ниво
Renault е първият масов производител, комбиниращ конфигурируемо удоволствие от шофирането с технология за завиване на четирите колела.

Системата MULTI-SENSE координира различните параметри, които допринасят за удоволствието по време на шофиране и комфорта, за да отговори на настроението на водача/пътника във всеки момент. Комбинирана с технологията 4CONTROL на Renault, системата гарантира маневреност при ниски скорости и безупречно управление при високи скорости.


Hybrid Assist за разход на гориво сред най-ниските в сегмента
Предстоящото лансиране през 2016 на електрифициран Hybrid Assist дизелов задвижващ тракт е сред средствата на Renault за изпълнение на целта за достигане до най-ниския разход на гориво в С-сегмента. Системата възстановява енергия, която в противен случай се губи по време на отрицателно ускорение и спиране. Тази технология премахва необходимостта от високоволтова батерия, съображение, което перфектно пасва на философията на Renault за предлагане на технология на възможно най-широка аудитория, на възможно най-ниска цена.

Новият SCENIC: лесна гъвкавост за повишен комфорт
През 1996 Renault Scеnic създаде сегмента на компактните MPV автомобили, благодарение на нова интериорна конфигурация и редица интелигентни решения, които предоставиха на автомобилистите гъвкава кабина и безпрецедентен простор.

Придържайки се към същата философия, новият SCENIC е оборудван със системата One Touch Folding, която прави изключително лесно сгъването на задните седалки напред, за да се образува равен под. В същото време, плъзгащата се конзола, разположена между предните седалки, дава възможност за имитация на атмосферата в седан или постигане на по-отворена конфигурация.

Новият SCENIC: още повече иновации в полза на безопасността
Последните модели на Renault са оборудвани с пълна гама от системи за предупреждение и защита на пътниците, допринасящи за възможно най-високото ниво на активна безопасност.

Новият SCENIC бележи въвеждането на три нови системи за безопасност в гамата на Renault: Lane Keeping Assist, Active Emergency Braking System с Pedestrian Detection и Tiredness Detection.

R-LINK 2: свързан контролен център с голям дисплей
Много повече от украшение на интериорния дизайн в моделите на Renault, R-LINK 2 играе фундаментална роля за удоволствието от шофирането и комфорта на пътниците, осигурявайки лесен контрол на основните функции: мултимедия, навигация, хендсфри телефонни разговори и MULTI-SENSE система, както и на различни помощни системи за управление, 4CONTROL шаси и т.н.

7-инчов хоризонтален или 8,7-инчов вертикален - дисплеят е изключително интуитивен и внимателно проектиран за лесно използване в автомобила. Вграденият таблет може да запази до шест различни шофьорски профила, което означава, че предпочитаните настройки за шофиране и комфорт са само на един клик разстояние.

В същото време, чрез своя R-LINK Store, Renault предлага богат каталог от приложения, разработени специално за автомобилна употреба.

Новият R240 мотор ще отведе ZOE още по-далеч
Новият мотор R240 удължава пробега на ZOE до 240 км, с 30 км повече от предишната версия. В допълнение към използването на по-малко електричество по време на движение, той намалява с 15% времето, необходимо за пълното му зареждане в домашни условия. В течение на развойния процес на мотора R240 бяха подадени 95 патента и крайният резултат предлага производителност без аналог в сравнение с другите автомобили в класа на ZOE.
Източник: www.renault.bg