USD	1.6849 лв.
	GBP	2.14962 лв.
	EUR	1.95583 лв.
	RUB	2.34529 лв.
(за 100 руб.)

Quad Extreme Racer

---

Още игри

Какво ми скърца в колата?

---

---

Admin09.06.2016г 

Понякога е много трудно не само да се премахне досадното скърцане в колата, но и да се разбере откъде идва. По принцип може да скърца всяко шарнирно съединение на предното окачване – шарнири, сайлънт-блокове, втулки, накрайници, втулки на амортисьорите. Може да идва от износен амортисьор, пружинна опора или самата пружина, ако е счупена, напукани детайли на купето, поемащи натоварването от елементите на окачването. Доста често скърцането идва от системата за окачването на предните седалки, тапицерията, вратите и дори от ключалките, вклъчително и тези на задната седалка. В последните случаи то не е токова опасно, но ако идва от лементи на окачването нещата стават доста по-сериозни.

Как да определим откъде точно?
На първо място трябва да се видят износените детайли – шарнири с луфт, сайлънт-блокове със стърчаща от металните втулки гума, амолтнисьори с повредени капаци. След това трябва да се видят пружините, като се сравнят една с друга по двойките на мостовете. Може би една от тях ще се окаже по-къса от другите, а това означава, че се е счупила и пачето е изпаднало някъде. Острият край на счупването може да разруши гумената или пластмасова опора на пружината и от там да идва скърцането.

Могат да скърцат дори и изправни детайли – накрайниците на кормилното управление или ябълковидните болтове с изсъхнала или измита смазка, дори безупречни на вид амортисьори и тампони. Тези дефекти могат да се хванат, като се поставя ръката към всеки подозрителен елемент и в същото време някой друг разклаща колата над канала. Скърцането всъщност е високочестотна вибрация и заради това може да се улови с ръка.

Трябва да се дозатегнат всички резбови съединения в окачването. При диагностиката на скърцането е добре последователно да се дозатегнат закрепванията на тампоните, на щангите, амортисьорите, защото тези съединения при недостатъчно затягане също могат да са източник на скърцането, а и разхлобването им е опасно.

Друг начин за откриване на скърцането е напръскването с аерозолна смазка или вода на всички шарнири на ходовата част при постепенното им оглеждане, като се разклаща колата след тази операция за всяка точка. Не е зле да се знае, че съкрцането е сигнал, че се налага подмяна или ремонт на издаващия звука възел, дори и ако след смазването скърцането изчезне.
Източник: Автопрес