В Гьотеборг представиха първият “умен” кросовър на новата марка LYNK&CO - 01
Admin21.10.2016г
На специално мероприятие в Гьотеборг
беше анонсирана официално новата
автомобилна марка на Geely и Volvo – Lynk&Co,
която ще се занимае със създаването на
“умни автомобили” най-вече за Европа и
Щатите. Създателите на новата марка
подчертават, че преднамерено са се
старали да се разграничат от традиционни
за подобни компании имена и затова са се
спрели на Lynk&Co, ползвайки примера на
новите марки в модния бизнес -
Abercrombie&Fitch, H&M и Dolce&Gabbana.
Абревиатурата Lynk се представя като
по-ярък вариант на думата link
(интернет-връзка) и трябва да отразява
главната характеристика на новото време
– свързаноста. А Co не е компания, а
контраст, кооперация, както и
интернационалното понятие на думата cool
/готино/. С това креативноста на имената в
новата марка не спира – моделите и ще се
обозначават просто с цифрите 01, 02, 03 и
така нататък.
На презентацията на първия модел –
всъдехода Lynk&Co 01, който ще се предлага в
два варианта - Lynk&Co 01 City и Lynk&Co 01 Sport,
вице-президентът на марката Lynk&Co Ален
Висер, бивш топ-мениджър на компаниите
Volvo и GM, отбеляза: “Нашата индустрия
десетилетия успешно усъвършенстваше
дизайна и технологиите, но този процес не
засягаше системите за дистрибуция и
собственоста върху автомобилите.
Нуждите на клиентите се променят
драматично и настъпи време отново да
изобретим модел за съвременна мобилност
и начин на живот.”
Всички нови автомобили на марката Lynk&Co
ще ползват компактната платформа CMA,
разработена в Гьотеборг от съвместното
предприятие CEVT (China Euro Vehicle Technology), при
участието на компаниите Volvo и Geely.
Платформата CMA е естествено модулна с
напречно разположение на силовия
агрегат от електродвигател и
трицилиндров турбодвигател,
роботизирана кутия със сдвоен
съединител, литиево-йонен акумулатор,
заден мултилинк, но дава и възможност за
използване на традиционни силови
агрегати и механично пълно задвижване.
Виждането си за модели върху тази
платформа Volvo вече показа през пролетта с
дебюта на концептите си за кросовър и
лифтбек, предвещаващи новите серийни
автомобили Volvo XC40 и S40. Но пръв в серийно
производство с тази платформа ще влезе
аналогичния по размери с тях всъдеход
Lynk&Co 01.
Дизайнът на новата марка също е развит в
Гьотеборг. Шеф-стилистът на Geely Group, Питър
Хорбъри сподели, че през последните три
години яко се еконцентрирал с екипа си
върху разработката на образа на новата
автомобилна марка. За целта в
структурата на концерна Geely е било
създадено специалното подразделение Geely
Design Europe, ръководен пост в който е бил
поверен на Андреас Нилсон. В тази
структура влизат дизайнерските студии в
Гьотеборг и Барселона.
В създаването на новата цифрова
платформа на Lynk&Co, както за самите
автомобили, така и за бизнес-модела на
марката, концернът Geely е привлякъл
/платил на/ такива фирми, като Microsoft
(мултимедиата), Ericsson (облачния сервиз) и
Alibaba (онлайн система за взаимодействие с
клиентите). Автомобилната хард част е
дело на Volvo.
Lynk&Co 01 има доста интересен външен
дизайн, в интериора на колата е
използвана контрастна тапицерия,
приборно табло на течни кристали, голям
централен сензорен монитор, но са
оставени традиционните бутони и команди
на климатика.
Според хората на Lynk&Co главният
дразнител за купувача е необходимоста от
ориентация в многобойните опции и
добавки в окончателната цена на машината
след добавянето на избраните, различните
“отстъпки” и “специални” предложения.
Затова те ще предлагат моделите от
гамата си във фиксирана максимална
комплектация по “твърда” цена, както
смартфоните, например. Избор ще е
възможен само по отношение на двигателя
и трасмисията.
Базова в силовата гама ще е линията
3-цилиндрови турбомотори с ходов обемм 1.5
литра и мощности до 180 к.с. Предвидена е и
2-литрова турбочетворка. В хибридния
вариант 1,5 л моторът ще е с мощност 180 к.с.
и заедно с електромотора ще осигурява на
колата обща мощност от 255 к.с.
Акумулаторът е разположен в централния
тунел на купето. Трансмисията е
механична или седемстепенна
автоматична, пълното задвижане ползва
многодисков съеденител.
Производството на автомобилите на
новата марка Lynk&Co ще стартира в Китай
към края на следващата година, там ще
бъдат пуснати и първи в продажба.
По-късно колите ще се появят на пазарите
в Северна Америка и Европа. Плановете са
за годишно производство през първата
пълна година на работа за 150—200 хиляди
продажби в целия свят, от които около 60 000
в Европа. За пълната гама на Lynk&Co,
когато бъде пусната на пазара, се
предвиждат годишни реализации от
порядъка на половин милион коли годишно.
Източник: Автопрес