USD	1.6849 лв.
	GBP	2.14962 лв.
	EUR	1.95583 лв.
	RUB	2.34529 лв.
(за 100 руб.)

Quad Extreme Racer

---

Още игри

Класика от Paris-Dakar – възстановена и отново сред дюните

---

---

Admin15.12.2016г 

Ралито Paris-Dakar е сред най-тежките изпитания в света на моторните спортове, изправящо състезателите срещу убийствана жега и нестабилни пясъчни дюни. Дори самото достигане на финала на ралито е победа. В памет на участието си в ралито е възстановен моделът Patrol Fanta Limon на Nissan, победител в дизеловия клас през изданието 1987-а на Paris-Dakar.

Машината не е особено позната, но си е факт че Patrol Fanta Limon със състезателен No.211 е и първият дизелов автомобил в ралито завършил в първата му десетка. Два автомобила са стартирали в надпреварата, но сервизният камион на единия от тях се поврежда още в първия етап, което води и до бързото отпадане на едната бегачка. Втората, обаче, завършва успешно тежкото рали.

Тя се справя отлично с дългия 13 000 км маршрут, тръгвайки от Париж, преминавйки след това Алжир, Нигерия, Мали и Мавритания чак до столицата на Сенегал – град Дакар. След това колата е подарена на на колекционера и музей Салвадор Кларет в Испания. Машината остава в музея 30 години, преди инжинер от техническия център на Nissan в Европа (NTCE) да види снимки на колата и да подготви възстановяването й.

"Двигателят беше в ужасно състояние” - споделя Хуан Вилегас, участник в екипа заел се с реставрацията на машината. Въпреки че четирицилиндровият дизел с мощност 146 к.с. успява да устои на Сахара, той не се справя с небрежното отношение през тези 30 години и корозира яко. В лошо състояние са също предният мост, електрическата част пък е с атакувана от острите зъби на плъхове изолация.

Екипът на Nissan възстановява колата през свободното си време, части са търсени в цяла Европа, а за реставрацията са използвани оригинални чертежи и сервизни ръководства. Проектът е завършен през миналия месец, след което колата се среща отново с дюните на Сахара.

"Tова беше момент на гордост” - споделя Педро Диаз Илан, единственията член на екипажа от 1987-а все още на работа в NTCE. "Нашите мозъци, сърца и души бяха отдадени на проекта, а той не беше никак лесен. Но да видя отново колата в пустинята отново беше фантастично.”

Финансирането на операцията по раставрацията е финансирана от Nissan.
Източник: Автопрес