Quad Extreme Racer

Още игри

Новото Audi RS 5 Coupe

Admin10.03.2017г 

► Gran turismo моделът комбинира естетиката с функционалност за ежедневието
► Мощен и ефективен V6 biturbo двигател с въртящ момент от 600 Нм
► Шефът на Audi Sport Винкелман: “Повече динамика в съчетание с
по-висока ефективност”

Новото Audi RS 5 Coupé* е първият модел на Audi Sport носещ новият стилистичен идиом “RS”. Напълно новият 2.9 TFSI biturbo двигател разполага с мощност от 331 кВт (450 к.с.) и въртящ момент от 600 Нм. Като част от стандартното оборудване системата quattro разпределя мощта към всичките четири колела.

“Новото Audi RS 5 Coupé е gran turismo моделът сред RS автомобилите на Audi Sport. Мощното Coupé комбинира елегантната естетика с високо ниво на функционалност за ежедневието. Напълно новият задвижващ агрегат V6 biturbo е разработен от бял лист хартия и предлага значително по-динамични качества, съчетани с високо ниво на ефективност,” отбелязва Щефан Винкелман, изпълнителен директор на Audi Sport GmbH, в описанието си на новия модел.

За RS 5 Coupé дизайнерите са черпили вдъхновение от ярко изразените състезателни елементи на Audi 90 quattro IMSA GTO. Масивните отвори за въздух със структура наподобяваща пчелна пита, типична за RS моделите, характеризира облика на предната част на новото Audi RS 5 Coupé. Интегралната форма на радиаторната решетка Singleframe е значително по-широка и плоска от тази на базовия модел. До предните светлини са разположени допълнителни странични въздушни отвори за влизане и напускане на въздушния поток; тонирани елементи отличават опционалните Матрични LED светлини. Надписите quattro подчертават ярко изразените издутини на арките на калниците, които са разширени с 15 милиметра.

Спортните акценти са допълнени със специфичните вложки RS в дифузьорите, овалните накрайници на RS изпускателната система и ниско монтирания долен елемент (лип) на спойлера. RS 5 Coupé е стандартно оборудван с 19-цолови колела, на разположение като допълнително оборудване са 20-цолови. Пакетите свързани с допълнения към външността – лакирано черно, карбон и матиран алуминий – дават възможност за създаване на още по-индивидуализирано излъчване. С дължина от 4,723 милиметра, новото Audi RS 5 Coupé е със 74 милиметра по-дълго от предишния модел.

Новият двигател 2.9 TFSI V6 biturbo, който инженерите на Audi са разработили от бял лист хартия предлага съчетание от високо ниво на мощност и ефективност, както и ненаподобим RS звук. Мощността му е 331 кВт (450 к.с.), а въртящият момент от 600 Нм е нараснал със 170 Нм спрямо този на предходния модел и е наличен в широкия диапазон от 1,900 до 5,000 об./мин. Върховият модел в гамата на A5 ускорява от нула до 100 км/ч за 3.9 секунди и със опционалния пакет dynamic достига максимална скорост от 280 км/ч.

Двата турбокомпресора на 2.9 TFSI са позиционирани централно, между двата цилиндрови реда. Въздухът се насочва към съответния турбокомпресор и към горивните камери с помощта на двуконтурна всмукателна система в името на по- бързата реакция на двигателя в различните режими на работа. Горивният процес от типа B-cycle (B-цикъл) с централно разположен инжектор за директно впръскване на горивото на практика създава ново ниво на ефективност сред RS моделите. Ходът на буталото при цикъла на сгъстяване осигурява висока геометрична степен на сгъстяване, но ефективният работен ход на практика е по- дълъг от този на сгъстяване и така осигурява по-дълъг и ефективен горивен процес с по-пълно усвояване на енергията на газовете и повишена ефективност на двигателя. В тестовия цикъл NEDC, V6 biturbo консумира едва 8.7 литра гориво на 100 километра, съответстващи на 197 грама CO2 на километър. Това означава намаляване на разхода на гориво със 17 процента в сравнение с предишния модел. Друг фактор за подобряване на ефективността на новия RS 5 Coupé е значителното снижаване на теглото. На везните той отчита 1,655 килограма, или със 60 килограма по-малко от преди. Като опция се предлага карбонов покрив с видима структура на влакната като опция.

Мощта на biturbo се предава с помощта на спортно настроена, осемстепенна автоматична трансмисия tiptronic с оптимизирани времена на превключване и през система за постоянно задвижване на четирите колела quattro. Силите се предават асиметрично към двата моста в пропорция 40:60 преден/заден в името на динамичната управляемост, оптималното сцепление и най-високото възможно ниво на безопасност. Като допълнително оборудване Audi Sport предлага опционално заден „спортен диференциал“, който може да разпределя различен въртящ момент към всяко от задните колела с което още повече се подобрява динамиката.

Предното окачване включва усъвършенствана конструкция с пет рамена на всяко от колелата. В задната част, окачване с по пет рамена на колело заменя окачването с трапецовидни рамена използвано при предишния модел. Това подобрява поведението и реакцията на окачването при спортно шофиране, като същевременно увеличава нивото на комфорт. Със стандартното RS спортно окачване, новият Audi RS 5 Coupé има по-ниска позиция на каросерията спрямо предишния модел.

Audi Sport предлага също и RS спортно окачване със система за динамично управление Dynamic Ride Control (DRC), керамични дискове и динамично кормилно управление със специфична RS-настройка. Водачите могат да направят по-индивидуално своето лично преживяване зад волана – динамично или комфортно с помощта на системата Audi drive select.
Издържан в черно, интериорът на новото Audi RS 5 Coupé е изключително висококачествен и със спортна насоченост. Елементи като спортните RS седалки с опционални „диамантени“ шевове с фина кожа Nappa и RS мултифункционален спортен волан с плоска долна част подчертават характера на динамичното купе в интериора. Те се изразяват още в RS знаците на седалките, волана, облицовките на праговете на вратите и лоста за превключване на режимите на трансмисията. Специфични RS дисплеи във виртуалния кокпит (Audi virtual cockpit) осигуряват информация за налягането на гумите, нивото на въртящия момент и страничните сили, респективно ускорение. Специална светлинна индикация предупреждава водача да включи на по-висока предавка при достигане на ограничението на оборотите. Дизайнерският пакет RS използва червено като спортен контрастиращ цвят. Основни компоненти в пакета са волана, лоста за превключване на режимите на трансмисията, вложките за коленете до средната конзола в Alcantara плюс колани на седалките с червени контури, както и подови стелки с RS емблема. Audi Sport предлага зелен металик Sonoma като ексклузивен цвят за RS 5 Coupé.

Широката гама от възможности свързани с инфоразвлекателните системи гарантира че всеки „на борда“ на този автомобили ще се радва на развлечение. Опционалната система MMI navigation plus с MMI touch включва хардуерния модул Audi connect, който свързва новото RS 5 Coupé към интернет чрез LTE. Благодарение на свързващата SIM карта на Audi, която е постоянно инсталирана в колата, пакетът данни с фиксирана цена за услуги на свързаност включва роуминг в цяла Европа и е безплатен за първите три години. Пътниците могат да се включат онлайн със своите мобилни устройства с помощта на Wi-Fi хотспот опцията. Интерфейсът за смартфони на Audi използва Apple Car Play и Android Auto за да направи избраните приложения налични в отделно MMI меню. Управлението е лесно и интуитивно, благодарение на естествения гласов контрол, свободното търсене на текст и мултифункционалното кормилно управление. Тъчпадът в централната конзола се използва за увеличаване/намаляване (zoom), скролване и въвеждане на букви. Други високотехнологични решения като head- up дисплея както и над 30 системи за асистенция на водача подобряват безопасността, комфортът и ефективността. Интелигентното взаимодействие между тези системи представлява още една стъпка в посока автоматизираното шофиране.

Над 13,000 автомобила от първото поколение Audi RS 5 Coupé са били доставени на собствениците си от 2010 година досега. Новото динамично купе пристига при дилърите в Германия и други европейски държави през юни 2017 година. Цената му е 80,900 евро.