Quad Extreme Racer

Още игри

0-400-0 км/ч за 42 секунди: Bugatti Chiron постави световен рекорд!

Admin11.09.2017г 

- 41.96 секунди от тръгване до спиране на място през върха на 400-е км/ч.
- Най-доброто време досега премерено официално за сериен автомобил в света.
- Световен рекорд поставен от Хуан Пабло Монтоя, победител в Гран При на Монако от Формула 1, двукратен победител в Indy 500 - “Наистина е впечатляващо колко стабилен е Chiron. Ускоряването и спирането му са направо невероятни.”
- За упражнението 0-400-0 км/ч на Chiron му бяха нужни едва 3.112 километра разстояние
- Тестът беше офииално сертифициран от SGS-TÜV Saar
- Рекордът за 0-400-0 е само първата крачка към нов световен рекорд за бързина за сериен автомобил, който е планиран от Bugatti за 2018-а
- Президентът на Bugatti Волфганг Дюрхаймер : “300 коли от лимитираната серия от 500 автомобила вече са разпродадени. Успешната история на изключителния спортен автомобил продължава.”
- Постижението на автомобила подчертава уникалната му позиция в сектора на екстремните автомобили.

Един уикенд през август 2018-а. Времето е сухо и тихо. Chiron застава на старта, а зад волана му е пилотът Хуан Пабло Монтоя. Пред тях има дълга права. Използвайки специалния ключ Top Speed Key, типиен за Bugatti, той активира режима Top Speed, позволяващ на Chiron да вдига повече от 380 км/ч. Включва първа предавга и активира Launch Control. Цифровият дисплей узнава командите и “събужда” 1500-е “кончета. Пълна концентрация за пилота и екипа, поканил Монтоя да направи маневрата 0-400-0 в реални пътни условия и той е приел силно желаещ да срещне Bugatti и Chiron.
Moнтоя натиска педала на газта до дъното, 8- литровият W16 отива на 2800 оборота, където поема ролята си мощен турбокомпресор. Монтоя отпуска педала на газта и ... излита.

Четирите колела на Chiron поемат равни части от моща на мотора и захапват асфалта с пълна сила. Тракшън контролът предотвратява приплъзването на колелата и в комбинация с ESC (Electronic Stability Control), катапултира Chiron напред, задържайки го на пистата. Пълно ускорение, времето тиктака, светът лети покрай колата.

Невероятното ускоряване на Chiron, неговата абсолютно линейна графика на мощноста и огромният въртящ момент, особенно в ниските обороти са резултат на двуетапното компресиране на турбосистемата, развита от компанията специално за този модел. За осигуряване на максимално ускоряване от нула без всякаква турбодупка се използват два турбокомпесора. Останалите два се активират от 3800 оорота нагоре.

Гумите на автомобила са с възможно най-високи качества, развити в съдружие с стартегическия партньор Michelin и издържат на невероятно натоварване. При скорост от 400 км/ч центробежните сили променят масата на един грам гума в 3600 грама. След само 32.6 секунди и разстояние от 2621 метра Chiron достига бариерата от 400 км/ч.

С изключително бърза реакция Монтоя натиска внимателно спирачките и само след 0.8 секунди от това действие, задното крило с ширина от 1,5 метра се издига нагоре под ъгъл от 49 градуса, оформяйки въздушна сипрачка, спомогаща за ефективното спиране на колата. При скорост от 400 км/ч, въздушната спирачка оформя аеродинамична притискателна сила на задната ос от 900 кг. По време на интензивното спиране от 400 км/ч до нула силата упражнявана върху колата и пилота е от 2 g, същата както при изстрелване на космическа ракета. Спирачките на Chiron имат специални керамични дискове – 420 мм отпред и 400 мм отзад и спирачни апарати с осем титанови бутала. След невероятните 9.3 секунди и 491 метра Chiron застива на пистата.

Системата V-Box 3i, базирана на GPS на независимата сертифицираща и тестова компания SGS/TÜV Saar, наблюдаваща теста, отбелязва време от 41.96 секунди, за които Chiron е изминал дистанция от 3112 метра. Tова означава, че Chiron е чуствително по-бърз от предшественика си Bugatti Veyron 16.4.

Chiron вдигна бариерата в това упражнение изключително високо. Президентът на Bugatti Automobiles S.A.S., Д-р Дюрхаймер сподели: “Bugatti е първата кола на марката, която не само пресмята колко бързо може да вдигне 400 км на компютър, но го и направи на живо.Докато останалите се задоволяват с теорията, ние правим нещата на живо с Chiron. Нашите клиенти искат най-доброто от най-доборото. Това постижение доказа че Chiron е най-добрият спортен автомобил в света.”

Монтоя е бил специално впечатлен от факта че един супер спортен автомобил се държи като нормален пътен автомобил. “Когтато карате Chiron за пръв път не можете да си представите колко е мощен. Но само като натиснете газта, като чуете комперсорите да се развъртат и да идва мъщноста, нещата просто не спират. Като линейна графика към щастието. Chiron е толкова бърз, че ви отнема дъха. И спира не по-малко впечатляващо. А колата си остава стабилна. Чуствам се горд че съм част от този проект.”

След първият тест 41-годишният колумбиец реши да не ползва за пробега специален пилотски костюм, каска и HANS (подпорка за главата и врата), защото :”Разбира се Chiron е супер спортен автомобил изискващ цялото ви внимание когато си зад волана, но в същото време ми даде такова чуство за сигурност и надеждност, че през цялото време на двата дена наистина сенаслаждавах на колата.”

По време на рекордния уикенд Монтоя е карал 17 пъти със скорост над 400 км/ч и е подобрил собствения си рекорд за каране с максимална скорост от 407 км/ч, отбелязвайки 420 км/ч. “ С Chiron е лесно, просто сядаш вътре и караш. Невероятно! Надявам се Bugatti да ме покани за поставянето на сметовния си рекорд с Chiron. Запазил съм си дата в календара”.

През следващата 2018-а година Bugatti има панове да постави нов световен рекорд по бързина за да подобри резултата от 431.072 км/ч регистриран от Veyron 16.4 Super Sport през 2010-а година.
Източник:Автопрес