Quad Extreme Racer

Още игри

Практичното може да бъде и привлекателно: Най-добрите комби модели на Opel от шест десетилетия

Admin09.03.2018г 

•Как работи Car-a-Van: Opel създава комби сегмента в Европа със своя модел Olympia Rekord
•Как протича еволюцията: от обикновен ван за доставки до атлетичен семеен автомобил
•Как функционира елегантността: пътят към новата дизайнерска ера на Opel с първото поколение на Insignia


Актуалните модели Opel Astra Sports Tourer и Insignia Sports Tourer са израз на всичко, което един комби автомобил трябва да притежава: те са идеални автомобили за семейството и пътешествията, но също и работни средства и служебни коли. Те предлагат гъвкавост, голямо товарно пространство и изобилие от място за пътниците, както и комфорт от най-високо ниво, върхови технологични решения и, разбира се, спортен и елегантен дизайн. Но актуалното поколение на комби моделите на Opel осигурява всичко това, носейки в гените си дългата традиция на марката. В края на краищата, асоциирането с привлекателни комби модели Opel изгражда от десетилетия. Всичко започва през 50-те години и оттогава Opel дава своя принос в успешното налагане на комби моделите на европейския пазар. Въпреки че брилятната идея за гъвкаво използване на един и същи автомобил за професионални и лични цели идва отвъд Океана, именно производителят от Рюселсхайм го прави популярен в Европа със своя Olympia Rekord Caravan.

Популяризирането на комби модели в Европа: Opel Olympia Rekord Caravan от 1953 година

Opel представя своя първи същински комби автомобил през 1953 година на Международното автомобилно изложение във Франкфурт. Моделът Olympia Rekord с наподобяваща кутия задна част със странични прозорци, е представен като функционален пътнически автомобил и е поставен редом до версията седан. И двата автомобила имат понтонна, самоносеща конструкция и еднаква характерна предна част, наподобяваща уста на акула. Атрактивният комби модел обаче съдържа в името си и допълнителен елемент, който ще стане част от автомобилната история като синоним на нов автомобилен клас - CarAvan. Според легендата комбинацията от двете думи, car и van, произхожда от често задавания въпрос – „Този автомобил (car), фургон (van) ли е всъщност?”. В допълнение към CarAVan, хората в Германия наричат новата форма на каросерията Kombi – съкратено от Kombinationsfahrzeug – на практика кола създадена чрез комбинирането на две отделни автомобилни категории.

За разлика от конвенционалните фургони за доставка на стоки, които имат форма на кутия Opel Olympia Rekord Caravan от 1953 година е отлично оборудван автомобил според стандартите за онова време. „Само с няколко лесни движения на ръката, без особено усилие задните седалки могат да се сгънат и елегантният и достолепен Opel Caravan да се превърне в полезно транспортно средство, съчетаващо функционалност и икономичност”, отбелязвала една реклама на Opel Olympia Rekord Caravan. С комбинирането на удобствата на комфортния седан с тези на просторния функционален автомобил за превоз на различни товари, моделът постига невероятен успех и поставя основите на пазарния бум на комби моделите.

Само няколко години по-късно Opel представя поредния си успешен модел, Olympia Rekord P1 с нова конструкция на предния мост с двойка напречни носачи на колело и напълно синхронизирана тристепенна трансмисия с монтиран на волана лост за превключване на предавките. Opel отново предлага комби версия на този модел, който за разлика от седана се нарича просто Olympia P1. Този автомобил привлича клиентите и само за две години Opel продава над 100 000 броя от него.

Просторен като бус: 1963 Opel Kadett A Caravan

С нарастването на пропорцията на комби моделите спрямо общия брой продавани автомобили в средния клас, през следващите години Opel решава да предложи такава версия на модела от компактния сегмент Kadett A. Opel Kadett Caravan прави революция в компактния клас през 1963 година. Големият му багажен обем и изобилието от пространство с място за до шест човека, благодарение на третия ред седалки, а също и новият динамичен двигател и ниските експлоатационни разходи превръщат Kadett A в рецепта за успех. Контурите на автомобила са модерни и елегантни. Долната линия на прозорците е ниска, панорамните стъкла осигуряват добра видимост, а декоративната ивица по протежение на страничната част подчертава издължената форма. Горната линия на предните калници се извива в посока на предните светлини.

Интериорното пространство дълбоко впечатлява притежателите на конвенционални малки автомобили. Багажната част се превръща в истинско товарно отделение, а отворът на резервоара е отвън. “Opel Kadett, накратко: O.K.,” е брилянтно попадение на рекламния екип на Opel, който не успява да устои да не се закачи със своите конкуренти от Волфсбург. „Никога няма да усетите миризма на бензин в багажника си,” отбелязват те с намигване, визирайки Костенурката на VW. Със своя модерен двигател с водно охлаждане, Kadett разполага с още едно предимство пред нея. Машината с работен обем от 993 кубически сантиметра разполага с приятните 40 к.с.

Всичко това катапултира продажбите на комби модела до нови висоти: Opel произвежда почти 650 000 броя от Kadett A във всички варианти на каросерията до напускането на поточната линия на последния автомобил през 1965 година – от тях почти всеки четвърти е комби. По това време, почти всеки втори германски комби модел е произведен в Рюселсхайм.

Гамата на Opel Rekord C също предлага голямо разнообразие: представена през 1966 година, тя осигурява на клиентите избор между седан с две и четири врати, както и комби Caravan с три – и за първи път – с пет врати. Opel предлага също Rekord C като фургон за доставки, без странични задни прозорци. Подходящото за всякакви нужди задвижване се осигурява от пет двигателя с мощност от 43 кВт/58 к.с. до 70 кВт/95 к.с. Водачите оценяват високо възможността да разполагат с подобен богат избор. Rekord C се превръща в най-успешния модел на Rekord с продажби, надхвърлящи един милион за първи път в историята на Opel. Като цяло, общо 1 253 161 броя от този модел напускат поточната линия. Специална чест получава един бял Rekord C Caravan: през 1971 година той става официално десетмилионният произведен Opel.

Елегантният Voyage Caravan: През 1970 година Opel създава нови тенденции с лайфстайл комби модели

През 1970 година Opel представя ново поколение комби модел, който – в допълнение към важните му функции – е насочен преди всичко към нуждите на семействата, забавленията и активностите навън. Той се отличава със спортния си дух и ориентирани към лайфстайла характеристики.

Компанията демонстрира първите стилистични решения в тази насока на Автомобилното изложение в Женева през 1968 година със своя Commodore Voyage. Това голямо комби има специални екстериорни елементи, имитиращи дърво, което е реминисценция на американските woodies. Въпреки че никога не достига фаза на серийно производство, то отваря вратите за нови експерименти на стилистите в дизайнерския отдел Opel Styling, както по това време се нарича дизайнерския център на фирмата. Те започват работа по няколко нови комби модела в края на 60-те и началото на 70-те години. Те са кръстени Voyage, за да се подчертае насочеността им към свободното време и по-луксозното им изпълнение. Строгата практичност е оставена на заден план – новият вид комбита търси усещането за повече лукс и пространство, съчетани с големи прозорци, осигуряващи от своя страна повече светлина и комфорт.

През 1970 година на пазара се появява концепцията Ascona Voyage – в допълнение към стандартната комби версия – с характерните имитиращи дърво странични панели и винилов покрив. Името ясно показва насочеността на модела, който се превръща в предшественик на така наречените Shooting Brake версии. Opel отново е първият, който демонстрира подобни нови насоки.

Същевременно с това, производителят от Рюселсхайм остава верен на своята посветеност да конструира автомобили съчетаващи практичност с визуална красота. През 1972 година, Rekord D обогатява спектъра от модели в горната част на средния клас. Той се предлага като седан, купе и разбира се, като комби Caravan във версии с три и пет врати. Визията му се отличава с изчистените, елегантни повърхности и прави като стрела линии. За първи път комби версията се сдобива и с дизелов двигател. За да се избегнат недоразуменията сред клиентите, новото поколение на Rekord се предлага с обозначението "Rekord II" вместо с "D" като дизел.

Космическото чудо: Opel Omega Caravan представен през 1986 година

През първата половина на 80-те години, Opel инвестира над два милиарда марки в разработването на модела Omega, следваща напълно нова и авангардна в техническо отношение концепция. Новият автомобил от среден клас, който се появява на пазара през 1986 година, е проектиран с изключителен поглед към аеродинамиката. Седанът е с коефициент на обтекаемост (Cd) 0.28, а комбито Caravan постига изключителната за такъв тип автомобил стойност от 0.32 и има размери от съответно 4.73 x 1.77 x 1.48 метра (дължина/широчина/височина). Всичко това става възможно благодарение на активната съвместна работа на дизайнерския и инженерния отдел и постигането на конструктивни детайли като цялостно изгладени повърхности, обтекаеми повърхнини на остъкляването и страничните колони, скрити чистачки и идеално конфигурирана стъпаловидна задна част – всичките допринасящи за създаване на по-ефективно обтичане на въздуха и намаляване на разхода на гориво.

Най-голямата изненада идва, когато шофьорът на Omega Caravan отвори задния капак. Терминът багажник всъщност звучи доста подценяващо за багажното отделение в XXL формат. На плоския под с товарна площ до 1.98 метра, автомобилът може да побере до 1 850 литра багаж и всякакви принадлежности. В теглово изражение това са 630 килограма, като качването им става удобно благодарение на ниския праг, отстоящ на едва 60 сантиметра от земята. За да може Omega Caravan винаги да осигурява безопасно и комфортно шофиране и пътуване, дори когато е максимално натоварена, инженерите конструират уникалната ходова част DSA (DSA = Dynamic Safety Action, безопасно динамично действие), която заедно със стандартната антиблокираща спирачна система гарантира върхово ниво на стабилност дори в критични ситуации.

Бестселър с ново име: Opel Astra стартира кариерата си през 1991 година

През периода от 1991 до 1997 година са произведени около 4.1 милиона автомобила Astra F, с което моделът става най-продавания в историята на Opel. Развойната работа е фокусирана в комбинирането на модерен дизайн с още повече интериорно пространство, подобрен комфорт и с изключителен фокус върху опазването на околната среда. Наследникът на Kadett приема името си от това на британската сестринска фирма Vauxhall (още четвъртото поколение на Kadett се продава в Обединеното Кралство като Vauxhall Astra от 1980 година).

Просторната Astra Caravan става популярен вариант още с представянето на модела. Частните клиенти предпочитат високо оборудваната Caravan Club с мощност до 115 к.с., а със своята нова звезда Opel предприема и офанзива за въвеждане на технологии за повече безопасност. Всички модели на Astra предлагат система от активни колани с преобтегачи за предните седалки и регулиране на височината, рампи на седалките, както и странична защита, включваща двойно тръбно усилване във всички врати. Всички двигатели вече са оборудвани с каталитични конвертори.

Caravan става Sports Tourer: Insignia се превръща в нова ера за дизайна на Opel

През 2009 година Opel отваря нова глава в историята на своите комби модели. Opel Insignia Sports Tourer е впечатляваща интерпретация в комби формат на новата стилистична философия на Opel в средния клас – атлетичен и елегантен автомобил до най-дребния детайл. В лайфстайл комби модела са въведени високотехнологични решения, при това спортно оформената и изработена с изключително качество каросерия предлага същата атлетична и мощна елегантност каквато и тази на седана. С криловидните стилистични елементи в светлините и станалото след това характерно за Opel релефно острие в страничните части, Insignia полага основите на нова дизайнерска ера, в която „Скулптурната артистичност се среща с германската прецизност” и сега присъства във всички леки автомобили на производителя от Рюселсхайм.

Атрактивната външност приютява технологии от най-високо ниво: клиентите могат да избират от широка гама двигатели включваща пет бензинови и четири турбодизелови агрегата с мощност от 81 кВт/110 к.с. до 191 кВт/260 к.с. и въртящ момент от до 400 Нм. С напълно новата адаптивна система за задвижване на четирите колела и ходовата част FlexRide, Sports Tourer впечатлява с невероятна стабилност и предлага оптимално сцепление, както и върхова форма на управляемост при всякакви пътни ситуации. Премиера в този модел правят предната камера Opel със системи за разпознаване на пътните знаци и предупреждение за непреднамерено напускане на лентата за движение. Ергономичните седалки с настройка в множество посоки, сертифицирани от организацията “Aktion Gesunder Rücken e.V” (Дружество за здрави гърбове) подобряват комфорта. Практичното комби се трансформира в гъвкав, лайфстайл спътник с гарантирани комфорт и удобство от най-високо ниво.