USD	1.6849 лв.
	GBP	2.14962 лв.
	EUR	1.95583 лв.
	RUB	2.34529 лв.
(за 100 руб.)

Quad Extreme Racer

---

Още игри

Русия с нова стратегия за развитие на автомобилната си промишленост

---

---

Admin10.05.2018г 

Правителството на Руската Федерация утвърди стратегията за развитие на местната автомобилна промишленост до 2025-а година. Основната й цел е “задоволяване от страна на руски производители на 80–90% от вътрешното търсене на съвременна автомобилна техника”, както и “ръст на експорта на автомобилна техника и компоненти, нарастване на технологичните компетенции на на националните производители на автомобилна техника и комплектации, изкарване на пазара на продукти с принципно нови свойства в областите на електродвижението, автономното управление, газомоторната техника и зареждаемия автотранспорт”.

Правителството на Русия има намерение да създаде “технологични консорциуми, които да консолидират усилията на държавата, автопроизводителите, информационно-телекомуникационните компании, научните, инжинерингови и обществени организации”.

В новата държавна програма се сочи, че в страните с развита автомобилна промишленост днес около 80% от обема на произвежданата продукция се пада на шест до осем платформи, което трябва да се гони и в Русия. Защото именно така се постига икономически оправдано печелившо производство на ниво 100–150 000 коли годишно на една платформа. Средният показател в момента за Русия е 127 000 коли.

Стратегията разглежда още въпроса за ръст на локализация на произвежданите автомобили до 70–85%. Сега нивото на локализация в сегмента на лекита автомобили е 30–60%, при леките търговски 60–70%, при товарните 70–85% и при автобусите 60–80%.

Днес върху глобалните платформи Renault-Nissan B0, Hyundai KP2, Volkswagen PQ25 се произвеждат 40% от руските автомобили, а върху местните 1118, Lada B, Lada 110, 2121, GAZelle Next, ГАЗ 2310, U452, U469, 3160 UAZ — 29%.

В правителството смятат, че за подобряване на икономическите показатели трябва да се гони по-голяма консолидация по отношение на платформите, постепенно да се свалят от конвейера машините със стари платформи, заменяйки ги със съвременни глобални или ново разработвани руски.

В последния случай, обаче, такава крачка е оправдана само при производствен обем от 370–500 000 коли върху една платформа годишно. Отчасти в тази посока трябва да помогне експортът, който се благоприятства от слабата рубла. В момента износът е мизерен – до два прочента от вътрешния пазар, но, по оценка на Министерството на промишленоста и търговията, експортът на руски автомобили и комплектации към 2025-а година трябва да нарасне до 240 000 коли при консервативен сценарий или до 400 000 при оптимистичен.

За идпълнението на плановете по новата стратегия ще бъдат предвидени разнообразни мерки за подкрепа на отрасъла и пазара, като особено внимание ще се отделя на ръста на локализация на автокомпонентите – от изходните суровини и материали до готовата продукция с висока сложност - двигатели, системи за помощ на водача, тягови акумулатори.

По оценка на правителството, към 2020-а пазарът на леки автомобили ще нарасне до 1,72 милиона коли, а в 2025-а ще е 2,23 милиона и общо за всички автомобили 2,6–2,9 милиона, в зависимост от показателите на икономиката. Отделно се прогнозира и ръстът на електромобилите – в относително изражение той ще е по-бърз отколкото на пазара и към 2020-а ще е е 15–25 000 броя годишно, което ще е 1–1,5% от всички продажби на леки коли в страната.
Източник: Автопрес