Admin29.11.2018г
Попълвайки гамата гуми за регионални превози на товари, Michelin пускат на пазара X Multi Energy, гума, която заедно с X Multi, заменя X Multiway 3D и предлага различен избор на продукт за регионалните превозвачи - с приоритет “икономия на гориво” или “дълготрайност”. Michelin X Multi бе пусната на пазара през 2017 г и осигурява с до 20 процента по-дълъг пробег от X Multiway 3D; X Multi Energy е допълнена и осигурява икономия на гориво с до 1.2 литра на 100 километра в сравнения с предшественика си (въз основа на изчислението на VECTO*).
Изградена на основата на отличните технически характеристики на X Multiway 3D, сега тя дава избор, който зависи от операциите (време, прекарано на магистрали, брой доставки на ден и др.) и предпочитанието на операторите към дълготрайност на гумата или намаляване на разхода на гориво.
Горивото е второто най-голямо перо за операторите на товари, а тенденцията в индустрията е към по-чист и по-екологичен транспорт, като Комисията на ЕС е в процес на разработка на пътна карта за намаляване на емисиите на CO2 от автомобилния транспорт. ЕС е разработила инструмент – VECTO*, който изчислява разхода на гориво и емисиите на CO2 на тежкотоварните автомобили. От 1 януари 2019 г. всички производители на оригинално оборудване трябва да декларират емисиите на CO2 за новите си тежкотоварни автомобили ** , продадени на европейския пазар, както са изчислени от инструмента VECTO. Това означава, че операторите на регионални превози вече могат да направят ясен избор в полза на икономията на гориво/намаляването на емисиите на CO2 . Това е от все по-голямо значение за големите автомобилни паркове за превоз на товари и за операторите, тъй като повечето тръжни документи и договори изискват да се работи с ниски емисии на CO2.
Разходите за гориво стоят високо в дневния ред на всички професионални транспортни компании, но учудващо малък брой от тях разбират, че именно гумите са отговорни за една трета от консумацията на гориво на един трактор или ремарке. За останалата част отговорност носят въздушното съпротивление и вътрешното механично триене. Именно тази икономия на гориво прави Michelin X Multi Energy, водеща на пазара за гуми за регионален превоз. Всъщност икономията на гориво, изчислена с инструмента на ЕС - VECTO, е 1.1 литра гориво на 100 километра над средното за тритите премиум конкурента, което се равнява на над 3000 евро спестени по време на обичайната продължителност на живот на един тежкотоварен автомобил ***.
Тази водеща техническа характеристика на индустрията е резултат от три иновативни технологии на Michelin: Infinicoil, Regenion и Powercoil, които са представени както при гумите за двигателен мост, така и при гумите за всички останали позиции.
•Infinicoil представлява непрекъсната стоманена тел с дължина до 400 метра, която опасва гумата, за да осигури по-голяма стабилност на протектора и в резултат води до по-голяма икономия на гориво и по-дълъг експлоатационен живот на гумата.
•Технологията Regenion (резултат от сложни техники за отпечатване чрез 3D метална матрица) представлява саморегенериращи се протекторни блокчета, които се появяват с износването на гумата. Тази технология поддържа коефициента на порьозност на протекторната шарка и от там и способността за отвеждане на водата и сцеплението през целия живот на гумата.
• Powercoil представлява ново поколение по-здрави стоманени кабели за каркас; те са по-леки и осигуряват по-голяма издръжливост и спомагат за намаляване на съпротивлението при търкаляне.
С възможност за пълно пренарязване и регенериране, Michelin X Multi Energy са също така и обозначени с маркировките 3PMSF и M+S, които предлагат висока степен на сцепление при всякакви метеорологични условия.
В следствие на изключителното ниското съпротивление при търкаляне и икономията на гориво, от края на 2017 г Michelin X Multi Energy е изцяло адаптирана и хомологирана от всички големи производители на тежкотоварни автомобили и може да се намери на пазара за резервни части от началото на април 2018 г с размери 315/70 R 22.5 както за монтиране на двигателен мост, така и за всички останали позиции.