Quad Extreme Racer

Още игри

Новото Renault CLIO- Символ на едно ново поколение

Admin05.03.2019г 

Един от най-емблематичните модели, историята продължава

Renault представя новото CLIO, петото поколение на емблематичния модел, от който са продадени около 15 милиона броя. Лансирано през 1990 г., Clio се превръща в най-продаваният модел на Groupe Renault в световен мащаб. Clio е любимият автомобил на френското население повече от всеки друг модел и дори се издига до челното място в “B” сегмента в Европа от 2013 г. насам. Забележителното представяне продължава и продажбите на Clio нарастват всяка година от 2012 до 2018 г.

По-модерно и атлетично, новото Renault CLIO черпи от ДНК-то, на което дължи своя почти 30-годишен успех. Моделът надгражда силните страни на всяко от четирите предходни поколения, отваряйки нова и дългоочаквана глава в една славна история.
•Както при първото поколение, то „притежава всички качества на велик автомобил“. Подобно на модела, лансиран през 1990 г., новото Renault CLIO съдържа технологии, налични в автомобилите от по-висок клас като Megane и Espace.
•От второто поколение моделът е приел изключително високите стандарти по отношение на простор и комфорт.
•Също като третото поколение автомобилът въвежда нова ера по отношение на усещането за качество.
•От четвъртото поколение новото Renault CLIO наследява впечатляващ дизайн, вдъхновил цялата гама на Renault и превърнал се в истинска запазена марка.

Проектирано въз основа на принципа „еволюция и революция“, новото Renault CLIO пренаписва правилата с по-зрял дизайн на купето и изцяло обновен интериор. С по-изваяни линии и по-изявена предна част, новото Renault CLIO излъчва повече стабилност и модерен стил като същевременно остава разпознаваемо. Отвътре, революцията е поразително отличима. Интериорът с изцяло нов дизайн е вдъхновен от по-високите сегменти както по отношение на усещането за качество, така и по отношение на наличните технологии. Тези предимства облагодетелстват пътниците, предлагайки им по-голяма практичност и лесна употреба.

„Петото поколение Clio е много важно за нас, тъй като е най-продаваният модел в своя клас и вторият най-продаван автомобил в Европа от всички категории, взети заедно. Clio е емблема и най-новият модел съдържа най-доброто от предишните поколения. Екстериорният дизайн на четвъртото поколение Clio спечели нашите клиенти и продължава да го прави днес, затова решихме да запазим това ДНК и същевременно да добавим модерен стил и елегантност към новия модел. Интериорът е претърпял истинска революция със значително подобрение в усещането за качество, повече изтънченост и технологии. Това е най-доброто Clio досега.“
Лорънс ван дер Акер, старши вицепрезидент, Корпоративен дизайн

Новото Renault CLIO е водещият елемент на стратегическия план на Groupe Renault „Drive the Future (2017-2022)“. Представен през есента на 2017 г., планът има три ключови цели:
•Електрически: до края на 2022 г. Groupe Renault ще предложи 12 електрифицирани модела в своята гама. Новото Renault CLIO ще бъде първият със своя хибриден двигател E-Tech, базиран на технология, разработена от Renault.
•Автономни: до края на 2022 г. Groupe Renault ще продава 15 модела, оборудвани с технологии за автономно управление. Новото Renault CLIO ще бъде пионер в това отношение посредством системите в помощ на водача, водещи до автономно управление.

Новото Renault CLIO е в основата на стратегията, насочена към увеличаване на синергиите в Алианса. Тази стратегия разчита главно на развитието на споделените технологии и използването на нови платформи, като платформата CMF-B, върху която за първи път ще бъде изградено новото Renault CLIO и неговата нова електрическа и електронна архитектура. По този начин платформата може да интегрира най-новите технологии, за да отговори на новите пазарни изисквания.

Начело на ново поколение модели Renault, новото Renault CLIO се предлага и с ново ниво на оборудване R.S. Line, вдъхновено директно от Renault Sport.

Новото Renault CLIO предизвиква революция в интериора

Усещането за качество и ергономичност на позицията на шофиране са зададени като приоритети за екипите по интериорен дизайн на новото Renault CLIO. Купето придобива ново измерение по отношение на усещането за качество, благодарение на фините материали, мекото покритие на арматурното табло, панелите на вратите и канта на централната конзола, прецизно обработените облицовки и покрития. С по-компактен дизайн с цел да се освободи пространство и да се интегрират повече автомобилни технологии, изцяло новият „Интелигентен кокпит“ на новото Renault CLIO е фокусиран върху водача. Вълнообразната форма засилва впечатлението за широчина. Оборудван с най-широките дисплеи в сегмента, той осигурява модерна ергономичност за всепоглъщащо усещане при шофиране. Новото Renault CLIO прави също широкодостъпни уникалните за сегмента иновации, сред които електрическата паркинг спирачка, особено полезна при градско шофиране.

Мултимедиен дисплей
Ключов компонент на „Интелигентния кокпит“, 9,3-инчовият мултимедиен дисплей (два пъти по-голям от 7-инчовата версия) е най-големият досега в модел на Renault. Вертикалният и леко извит екран, вдъхновен от този на Espace, визуално увеличава арматурното табло, придава на купето по-съвременен вид подобрява видимостта на екрана. Обърнат към водача, екранът с новата свързана система EASY LINK съдържа всички характеристики на мултимедийната и навигационната система, както и настройките MULTI-SENSE.

Цифрови измервателни уреди
За първи път новото Renault CLIO е оборудвано с цифров екран, заменящ традиционния аналогов дисплей. Технологията е заимствана директно от по-високите сегменти. С размер от 7 до 10 инча, TFT екранът може да се използва за персонализация на усещането при шофиране по много интуитивен начин. 10-инчовата версия ще включва GPS навигация на дисплея. С двата си 9,3- и 10-инчови екрана новото Renault CLIO може да се похвали с най-големите екрани в своя клас.

Арматурно табло
Особено внимание е обърнато на качеството на изцяло обновеното арматурно табло на новото Renault CLIO. То е разделено на три части: горен панел с покритие от пяна, централен панел с покритие и възможност за персонализация и долна част, в която са поместени функционални компоненти като жабката. Вълнообразната форма на арматурното табло придава допълнителна визуална широчина на кокпита. Това впечатление се подсилва още повече от хоризонталните форми на централните и странични въздуховоди. Специално внимание е отделено на ергономичността под централния екран с бутони тип „клавиши на пиано“ и бутони за управление на климатика с директен достъп за по-лесна употреба от страна на водача.

Волан
Новият по-елегантен волан има по-компактен дизайн в сравнение с предходния модел, подобрявайки видимостта на арматурното табло за водача. Той е оборудван с нови бутони за управление със задна подсветка и повече функции и допринася за подобреното усещане за качество със своето покритие от сатиниран хром.


Централна конзола
Централната конзола също е ключов компонент от „Интелигентния кокпит“ на новото Renault CLIO. Разположена по-високо за подобрена ергономичност, тя съдържа по-къс скоростен лост, предлагащ естествен и удобен захват. Облицовката на централна конзола може да бъде персонализирана в зависимост от цвета на интериорния дизайн и съдържа специално осветление на външния кант. Изключително практичните отделения за съхранение на вещи, включително зона за безжично зареждане на смартфон, вградени в долната част на конзолата, улесняват живота на пътниците.

Седалки
Новото Renault CLIO е оборудвано със седалки, типични за модели от по-висок клас. Те осигуряват по-добра опора, благодарение на по-дългата основа на седалката и по-обгръщащата форма. Техният полумек гръб значително увеличава пространството за коленете за пътниците на задните седалки, а новите по-тънки подглавници във формата на запетая подобряват видимостта отзад и създават по-силно усещане за простор у пътниците на задните седалки. Обърнато е особено внимание при избора на материали, както при арматурното табло. Това също допринася за подобреното усещане за качество на борда. Седалките са също по-ергономични и по-лесни за употреба, благодарение на по-достъпните бутони.

Панели на вратите
Панелите на вратите на новото Renault CLIO се предлагат и с облицовка от меки материали, уникални за сегмента. Облицованите панели, както и подлакътниците, съдържат големи освежени вложки от гама налични цветове и десени. Вложките са също с меко, недиректно, дифузно осветление.

Персонализация
Всеки собственик на новото Renault CLIO може да създаде автомобил по свой образ, благодарение на гама пакети за персонализация, като избере външния вид на централната конзола, арматурното табло, панелите на вратите, волана и подлакътниците. Клиентите могат да избират от цели осем цветови комбинации за интериора и да се възползват от иновативно предложение за персонализация със специални цветове за линията, формирана от въздуховодите, простираща се по цялата ширина на арматурното табло. Новото Renault CLIO е налично също с амбиентно осветление в осем различни цвята.


По-модерен и изразителен екстериорен дизайн

По-елегантно и динамично от всеки ъгъл, новото Renault CLIO наследява чувствените форми на предходното поколение. Новият модел излъчва изразителност и същевременно запазва елегантния си профил. Отпред, предният капак включва ребра за по-изваяна форма. Радиаторната решетка е по-голяма, а предната броня е по-издадена със силно изразителни централни въздухозаборници, които допринасят за добро охлаждане на двигателя. По отношение на размерите, новото Renault CLIO е с 14 мм по-късо (дължина 4 048 мм, широчина 1 798 мм), но по-просторно отвътре. Купето е снижено с до 30 мм (височина 1 440 мм) за увеличена аеродинамика и атлетичност. 17-инчовите джанти (в зависимост от версията) подчертават динамичния вид на новия модел. Детайли като антената тип „перка на акула“, Full LED светлините, изравнената с каросерията задна врата и хромираните рамки на страничните стъкла служат за модернизиране на екстериора и подобряват усещането за качество.

Боя на каросерията
Новото Renault CLIO е налично в няколко нови цвята на каросерията, включително Valencia Orange, както и Vison Brown и Celadon Blue. Въплъщаващ виталността на новото Renault CLIO, новият цвят Valencia Orange предлага безпрецедентна дълбочина и ярко излъчване, благодарение на специалната обработка с покритие в оранжев цвят, използвана за първи път в автомобилната индустрия. Новото Renault CLIO е налично в общо 11 цвята на каросерията и с три пакета за персонализация на екстериора (червен, оранжев и черен цвят).

Въздушни дефлектори
Новото Renault CLIO е първият модел, оборудван с въздушни дефлектори на арките на предните колела. Дефлекторите служат за ограничаване на триенето и увеличаване на аеродинамиката, като по този начин намаляват разхода на гориво. Допълнителен бонус е динамичното и спортно излъчване, което придават на дизайна на новото Renault CLIO.

Предни фарове
Предните фарове на новото Renault CLIO, вече са изцяло LED от първото ниво на оборудване, се отличават с характерната за моделите на Renault светлинна идентификация с формата на буквата „С“. Те придават на новото Renault CLIO по-изразителен и елегантен външен вид, подчертан от формата на диамант в горната част.

Багажник
Архитектурата на багажника е оптимизирана, за да направи формата му максимално кубична. Първокласната аудиосистема BOSE е напълно интегрирана и съответно не се отразява на обема на багажника. Той е увеличен до 391 литра (плюс 26 литра пространства за съхранение на вещи в купето), което го прави най-големият в своя клас. Двойният под улеснява ежедневното товарене, а задните седалки се сгъват и образуват равен под.

Задни светлини
Също като предните фарове, по-изразителните задни светлини съдържат нова светлинна идентификация във формата на буквата „С“ с особено силен ефект на дълбочина. В горната част на задното стъкло е монтиран трети по-дълъг и по-тънък стоп.

Странични части
Елегантният профил на предходното поколение, символизиран от монтираните на стъклата дръжки на задните врати, е подобрен от редица естетични детайли. Те включват хромирани рамки на стъклата, колони на стъклата и дръжки на задните врати в блестящ черен цвят, вдълбани в ламарината долни странични панели и хромирания надпис CLIO. Вниманието към детайла и прецизната изработка на страничните части на каросерията също подсилват усещането за качество на екстериора.

Задна част
Задната част съдържа хромираните линии, характерни за страничните части. Дизайнът на багажника, по-специално изравнените задна врата и броня, е преработен за допълнително усещане за качество. Светлините, преминаващи върху задната врата, придават по-голяма широчина на задната част на новото Renault CLIO.

Новото Renault CLIO R.S. Line

Ново ниво на оборудване, вдъхновено от Renault Sport
Renault Sport въвежда своето ниво на оборудване R.S. Line в новото Renault CLIO, което постепенно ще замести настоящото GT-Line. GT-Line е пионер в пакетите за спортна визия и основен стълб в стратегията за гамата на Renault Sport на всички пазари от 2010 г. насам. С подобрено и обогатено съдържание R.S. Line е повече от проста промяна на името.

R.S. Line предлага по-атлетични екстериорни линии и интериорен дизайн в отговор на очакванията на клиентите, които все повече търсят допълнителна диференциация чрез динамичен стил.

R.S. Line също има по-силно родство с високо динамичната марка R.S., като двете букви са синоним на автентично спортно шофиране. Новото ниво на оборудване притежава всички ключови щрихи на екстериорния и интериорния дизайн на Renault Sport.
Отвън новото Renault CLIO R.S. Line е оборудвано с реброто в стила на Формура 1, емблематичен компонент от дизайна на моделите R.S. То се отличава и с предната си решетка с мотив на пчелна пита, специалните 17-инчови джанти и по-атлетичната задна част.
Интериорът съдържа други отличителни елементи на R.S. Line, включително спортните седалки с подсилена опора, карбоновите вложки, волана, облицован с перфорирана кожа с двойното лого R.S. във формата на диамант, комплекта алуминиеви педали и тапицерията в черен цвят, подчертана от червени външни шевове и кантове.

R.S. Line внася повече спортни характеристики в новото Renault CLIO, за да могат клиентите да изживеят по-пълно наследството на марката в моторните спортове, запазило своята жизненост и днес, от Формула 1 до надпреварата за клиентите.

Нова гама двигатели, включително първия хибриден E-TECH на Renault

Новото Renault CLIO предлага богат избор от нови бензинови и дизелови двигатели с мощност, варираща от 65 к.с. до 130 к.с. Двигателите съдържат свръхмодерни технологии, отговарящи на най-новите стандарти, които могат да се похвалят с най-ниските стойности на разход на гориво и емисии в сегмента.

В допълнение, и за първи път при Groupe Renault, новото Renault CLIO ще бъде налично с хибриден задвижващ агрегат E-TECH от 2020 г. Клиентите ще могат да избират от девет комбинации двигател/скоростна кутия за пълно посрещане на нуждите им.

С двигателите 1,0 TCe и 1,3 TCe, разработени от Renault-Nissan-Mitsubishi, както и двигателя E-TECH, проектиран от Renault, новото Renault CLIO перфектно въплъщава синергиите, които са ключови за Groupe Renault и партньорите от Алианса.

ХИБРИДЕН ДВИГАТЕЛ
E-TECH, хибридният двигател от Renault, съчетаващ икономичност и удоволствие
В продължение на почти 30 години Renault CLIO се утвърждава като образцов автомобил за ежедневието, напълно в крак със своето време и направил най-модерните автомобилни технологии широкодостъпни. Новото Renault CLIO продължава тази традиция и през 2020 г. ще бъде налично с изцяло хибриден задвижващ агрегат, наречен E-TECH. Това е основно нововъведение за Groupe Renault, впрягайки целия си експертен опит на европейски лидер в електрическата мобилност, за да разработи хибридното решение за новото Renault CLIO.

Задвижващият агрегат E-TECH е разработен и патентован от Renault Engineering. Той използва компоненти, проектирани от Алианса, включително новото поколение 1,6-литров бензинов двигател, преработен специално за случая. Той е придружен от два електрически мотора, иновативна скоростна кутия с множество режими и батерия с капацитет 1,2 kWh.

Хибридната технология Renault E-TECH осигурява максимална икономичност при употреба в съчетание с водещи в класа бързи реакции, ефективност и бърза рекуперация на енергията при намаляване на скоростта. Отличната енергийна продуктивност на задвижващия агрегат регенерира и възстановява максимално количество енергия. Автомобилът стартира в изцяло електрически режим, който в съчетание с високия капацитет на зареждане на батерията при намаляване на скоростта означава, че потребителите могат да шофират до 80% от времето в изцяло електрически режим в града. Резултатът е приблизително 40% намаление на разхода в сравнение със стандартния бензинов двигател с вътрешно горене при градски цикъл на шофиране. Същевременно автомобилът предлага удоволствие от шофирането, невиждано преди на пазара на хибридни градски автомобили, благодарение на светкавично бързите реакции при запалване на двигателя и ускоряване.


БЕНЗИНОВИ ДВИГАТЕЛИ
SCe 65 и 75: икономични за покупка и употреба
Атмосферният двиател 1,0 SCe (с три цилиндъра) е перфектният избор за водачите, търсещи икономичен автомобил за експлоатация в града. С 5-степенна скоростна кутия и мощност от 65 к.с. и 75 к.с. (и въртящ момент от 95 Нм), той предлага безпроблемна работа при градско шофиране.

TCe 100: несравнима функционалност
Наличен за първи път в гамата на Renault, двигателят 1,0 TCe (с три цилиндъра) с турбокомпресор е най-новият агрегат, разработен чрез синергиите на Алианса. Той съдържа най-нови технологии, включително турбокомпресор с рециркулационен клапан с електрическо управление, изпускателен колектор, частично интегриран в главата на цилиндъра, двойно променливо газоразпределение на всмукателния клапан и спрей покритие на буталата. Със 100 к.с. и 160 Нм въртящ момент двигателят от ново поколение получава допълнителни 10 к.с. и 20 Нм въртящ момент в сравнение с агрегата TCe 90, който заменя, и същевременно може да се похвали с по-ниски разход на гориво и CO2 емисии. Последните изчисления от едва 100 г/км (NEDC BT цикъл) нареждат двигателя TCe 100 на новото Renault CLIO начело в своя клас за автомобили, задвижвани с бензин. Двигателят също така осигурява ненадминато удоволствие от шофирането чрез допълнителен въртящ момент, наличен при ниски обороти на двигателя за по-пъргаво ускорение.

Първоначално TCe 100 ще се предлага с 5-степенна механична скоростна кутия. Впоследствие двигателят ще се съчетава с автоматична скоростна кутия X-TRONIC от най-ново поколение. Адаптиран за европейска употреба, той осигурява безпроблемна работа при градско шофиране. Двигателят включва също функцията D-STEP, която възпроизвежда поведението на многостепенна трансмисия за различни маршрути и по-изразено ускорение. Двигателят TCe 100 ще бъде наличен и във версия с два вида гориво (бензин и LPG) за максимална икономия при употреба и намалени вредни емисии.

TCe 130 GPF: максимално удоволствие от шофирането
Двигателят 1,3 TCe GPF прави своя дебют в новото Renault CLIO след като се доказа в Captur, Megane и Kadjar. Наличен във версия със 130 к.с. и 240 Нм въртящ момент, той се предлага със 7-степенна автоматична скоростна кутия EDC и заменя TCe 120 в новото Renault CLIO като върхов за гамата двигател. Автоматичната скоростната кутия с двоен съединител EDC прави шофирането по-плавно и приятно и същевременно намалява разхода на гориво и CO2 емисиите. За още по-голямо удоволствие новото Renault CLIO TCe 130 GPF EDC ще бъде оборудвано с бутони за управление, монтирани на волана.

ДИЗЕЛОВ ДВИГАТЕЛ
Blue dCi 85 и 115: дизелов двигател от най-ново поколение за по-голяма икономичност
Новото Renault CLIO е налично също с дизелов двигател 1,5 Blue dCi, адаптиран за интензивна употреба и корпоративни клиенти. Този силов агрегат е усъвършенстван, за да отговаря на новите стандарти за контрол на замърсяването, с въвеждането на системата за селективна каталитична редукция (SCR), считана за най-ефективното решение за последващо третиране на азотен оксид (NOx). Налични са две версии: 85 к.с./220 Нм за икономично шофиране и 115 к.с./260 Нм за по-висока динамика. С 6-степенна механична скоростна кутия, която намалява оборотите на двигателя при скорост над 110 км/ч, и благодарение на водещата в класа аеродинамика, новото Renault CLIO Blue dCi е особено икономично в условия по извънградски пътища и магистрали.


CMF-B: нова платформа за новото Renault CLIO
Новото Renault CLIO е първият модел, изграден върху новата платформа CMF-B, която прави своя дебют в Алианса. Разработена за първи път през 2014 г. в Техническия център в Гианкур, тя съдържа 85% нови части в сравнение с платформата на предходното поколение CLIO.

Новата платформа CMF-B дава на новото Renault CLIO редица предимства. Тя има по-лека архитектура в сравнение с предходната платформа, намалявайки масата с около 50 кг. Платформата съдържа компоненти под каросерията, които подобряват аеродинамиката с 20 хилядни от Cd. Тези две обновления намаляват разхода на гориво и CO2 емисиите. Новото Renault CLIO предлага също подобрен акустичен комфорт, главно благодарение на шумоизолацията в двигателния отсек. Звуковите нива са с около 1,5 до 2 dB по-ниски при скорост от 0 до 130 км/ч.

За най-високи нива на безопасност платформата CMF-B на новото Renault CLIO е напълно преработена, по-специално чрез използване на стомана с висока елестичност и конструкционно лепило за подобрено напасване на стоманените листове. Тези промени осигуряват на пътниците максимална безопасност. Безопасността е подобрена и от иновативното оборудване на новото Renault CLIO, реализирано благодарение на новата архитектура на платформата CMF-B, включително адаптивна въздушна възглавница за водача, въздушни възглавници тип „завеса“ с голям обем, предпазни колани с обтегачи с ограничители на натоварването и точки за закрепване Isofix, отговарящи на новия стандарт iSize.

С новата електрическа и електронна архитектура на платформата CMF-B новото Renault CLIO е налично с най-широката гама оборудване и усъвършенствани системи в помощ на водача в сегмента, от предна камера и радар, до системата за подпомагане на движението на автомобила по магистрали и в задръстване Система за поддържане на лентата на движение и автоматично спиране и потегляне при натоварено движение (автономно управление от ниво 2). Новата платформа е проектирана и с оглед на електрификацията на автомобилите и съответно лансирането на новото Renault CLIO с хибридния задвижващ агрегат E-TECH.

Въвеждането на новата платформа в гамата на Renault е неразделна част от основните цели на стратегическите планове „Drive the Future“ и „Alliance 2022“. До 2022 г. 70% от автомобилите на Алианса и 80% от автомобилите на Groupe Renault ще бъдат произвеждани върху споделени платформи CMF (CMF е съкращение на Common Module Family - концепция за модулна архитектура).


Renault EASY DRIVE: най-всеобхватните системи в помощ на водача на пазара

Новото Renault CLIO може да се похвали с най-всеобхватния набор от системи в помощ на водача в своя сегмент, чиято цел е улесняване на шофирането, повишаване на безопасността и осигуряване на по-голямо спокойствие на водачите. Системите са групирани в три категории: Шофиране, Паркиране (обединени под името Renault EASY DRIVE) и Безопасност.

Новите характеристики на новото Renault CLIO включват 360-градусова камера и активна система за аварийно спиране със засичане на велосипедисти и пешеходци, като и двете са нововъведения в гамата на Renault. Акцентът е Система за поддържане на лентата на движение и автоматично спиране и потегляне при натоварено движение, уникална за сегмента на функционалните градски автомобили. Тази модерна система в помощ на водача представлява първа стъпка към автономните автомобили.

Като част от целта си да направи автономните технологии широкодостъпни, Groupe Renault ще продава 15 автомобила, оборудвани с тези технологии, до края на стратегическия си план „Drive the Future“. Новото Renault CLIO е първият от тях.

ШОФИРАНЕ
Система за поддържане на лентата на движение и автоматично спиране и потегляне при натоварено движение
Системата за поддържане на лентата на движение и автоматично спиране и потегляне при натоварено движение съчетава адаптивен круиз контрол (с функция Stop & Go) и асистент за придържане в лентата. Активна при скорост от 0 до 160 км/ч, системата функционира в автомобили, оборудвани с автоматична скоростна кутия EDC. Тя контролира скоростта на автомобила и поддържа безопасна дистанция до превозните средства отпред, като същевременно придържа автомобила в неговата лента на движение. Особено полезна при тежък трафик, системата в помощ на водача спира и стартира новото Renault CLIO автоматично в рамките на три секунди, ако водачът не реагира.

Системата работи посредством предна камера и радар по пътища с ясно обозначена пътна маркировка (пресечена или непресечена осева линия) и видими автомобили. По пътища без пътна маркировка системата активира само адаптивния круиз контрол. Когато не се виждат превозни средства отпред, системата за придържане в лентата (от скорост 60 км/ч), както и круиз контролът продължават да работят.

Системата за поддържане на лентата на движение и автоматично спиране и потегляне при натоварено движение е използва автономно управление от ниво 2, което значително подобрява комфорта при шофиране. Въпреки това обаче, водачите трябва да държат ръцете си на волана и погледа си на пътя. Системата издава предупреждение, ако засече, че ръцете на водача не са на волана след 13 секунди. След две последващи предупреждения се дезактивира автоматично след 48 секунди.

Системата за поддържане на лентата на движение и автоматично спиране и потегляне при натоварено движение ще бъде налична в новото Renault CLIO TCe 130 GPF EDC от края на 2019 г.

АДАПТИВЕН КРУИЗ КОНТРОЛ (с функция Stop & Go)
Системата Адаптивен круиз контрол (ACC) е достъпна във версиите с автоматична скоростна кутия EDC на гамата автомобили Renault CLIO. Налична от 0 до 170 км/ч, функцията автоматично поддържа минимална безопасна дистанция до автомобила отпред. Тази дистанция – или по-точно времевият диапазон – може да бъде регулирана от водача (от 2,4 секунди до 1,2 секунди и 2 секунди по подразбиране). Ако няма превозно средство отпред, системата работи като стандартен круиз контрол, поддържайки избраната скорост, включително по наклони.

Системата ACC е налична в новото Renault CLIO TCe 130 GPF EDC с функция Stop & Go. В задръствания, където водачът трябва да спре автомобила, системата може да спре автомобила напълно безопасно и след това да го стартира отново след три секунди, когато колоната от автомобили започне да се движи. След 3 секунди системата изисква действия от страна на водача, за да се активира отново. След 30 секунди на бездействие системата се дезактивира автоматично.

КРУИЗ КОНТРОЛ И ОГРАНИЧИТЕЛ НА СКОРОСТТА
Системата Круиз контрол/Ограничител на скоростта е налична в цялата гама на новото Renault CLIO.

АВТОМАТИЧНИ ПРЕДНИ ФАРОВЕ
Използвайки предна камера, селекторът за къси/дълги светлини автоматично превключва между дълги и къси светлини в зависимост от нивата на външна светлина и трафика, улеснявайки шофирането през нощта, включително в условия на слаба осветеност.

БЕЗОПАСНОСТ
АКТИВНА СИСТЕМА ЗА АВАРИЙНО СПИРАНЕ
Нова за гамата на Renault, Активната система за аварийно спиране със засичане на велосипедисти и пешеходци увеличава максимално безопасността, като предупреждава водача за опасни ситуации и може да активира спирачките, ако той не реагира. Тя е стандартно оборудване за новото Renault CLIO и работи през деня и през нощта.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЗА НАЛИЧИЕ НА ОБЕКТ В СЛЯПАТА ТОЧКА
Налична в много автомобили от гамата на Renault, системата Предупреждение за наличие на обект в сляпата точка е усъвършенствана още повече за новото Renault CLIO. Използвайки радари вместо сензори, тя отчита по-точно дистанцията и скоростта на автомобилите, намиращи се в сляпата точка на водача.



РАЗПОЗНАВАНЕ НА ПЪТНИТЕ ЗНАЦИ С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЗА ПРЕВИШАВАНЕ НА СКОРОСТТА
Налична в цялата гама на новото Renault CLIO, тази система използва предната камера, за да предупреждава автоматично водачите за ограниченията на скоростта и да ги съветва да регулират скоростта си.
При моделите, оборудвани с навигационни системи, новото Renault CLIO съчетава информация за пътните знаци и GPS данни за още по-голяма прецизност.


СИСТЕМА ЗА ПОДДЪРЖАНЕ НА ЛЕНТАТА НА ДВИЖЕНИЕ
Тази система работи при шофиране по пътни настилки при скорост над 60 км/ч. Тя предупреждава водачите и коригира траекторията на автомобила, ако предстои да пресече осевата линия без включен мигач. Тази технология, обикновено налична в автомобилите от по-висок клас, е стандартно оборудване в новото Renault CLIO. Тя намалява рисковете, особено при дълги пътувания по магистрала, където преминаването от една лента в друга е една от основните причини за пътно-транспортни произшествия.

ПАРКИРАНЕ
360-ГРАДУСОВА КАМЕРА
Новото Renault CLIO е първият модел Renault, оборудван с 360-градусова камера, вече добре позната в Алианса. Четирите съставни камери осигуряват изглед над автомобила, извеждайки в едно изображение препятствията около автомобила. Системата е идеална за маневри за паркиране или за шофиране в тесни пространства без опасност от повреда на автомобила. Изключително лесна за употреба, 360-градусовата камера се включва автоматично при превключване на задна предавка и е достъпна директно чрез бутоните тип „клавиши на пиано“ под мултимедийния екран. Системата извежда две изображения на екрана: преден или заден изглед в зависимост от избраната предавка и, в допълнение, избор между 360-градусов изглед или близък план от камерата от страната на пътника.

ПОМОЩ ПРИ ПАРКИРАНЕ НА ПРЕДЕН И НА ЗАДЕН ХОД И НАСТРАНИ
Дванадесет ултразвукови сензора подпомагат водача при маневрите за паркиране, като указват присъствието на препятствия или обекти.

КАМЕРА ЗА ЗАДЕН ХОД
Вече налична в предишното поколение, камерата за заден ход остава налична и в новото Renault CLIO, улеснявайки маневрите и излизането от паркомясто на заден ход.

EASY PARK ASSIST
Осигурявайки помощ при успоредно, перпендикулярно и диагонално паркиране, системата Easy Park Assist е усъвършенствана, за да улеснява всички маневри за влизане и излизане от паркомясто. При паркиране всички сензори управляват движението на волана, докато водачът просто управлява педалите и скоростната кутия.

Renault EASY CONNECT: подобрено предложение

Renault EASY LINK: изцяло нова мултимедийна платформа
Мултимедийната платформа Renault EASY LINK се предлага в три версии в новото Renault CLIO, като всички те са съвместими с Android AutoTM и Apple CarPlay:
- 7-инчов екран
- 7-инчов екран с вградена навигация
- 9,3-инчов екран с вградена навигация

Платформата съдържа изцяло нов интерфейс, който е по-лесен за употреба и по-функционален, вдъхновен от дизайна и употребата на смартфон. Потребителите могат да персонализират някои екрани, като използват приложения за директен достъп до любимите си функции.

Renault EASY LINK е базирана на четири основни характеристики:
- 4G свързана платформа, използвана за директно интегриране на свързани услуги, включително автоматично спешно обаждане в случай на инцидент, налична при всички версии на новото Renault CLIO.
- Постоянно обновявана платформа (автоматични актуализации), навигация, както и нови функции като Google Places.
- Опростена употреба, благодарение на по-интуитивен интерфейс с възможност за персонализация (търсене на адреси на един ред както на смартфоните, директни линкове, постоянно видими за търсене на основни функции, иконки за бърз достъп под екрана и т.н.), интеграцията на 3D навигация и най-големия екран в сегмента (9,3 инча или два пъти по-голяма повърхност от тази на 7-инчов екран).

Ново изживяване в автомобила с MULTI-SENSE и първокласна аудиосистема BOSE

Новото Renault CLIO преодолява сериозно предизвикателство. Автомобилът е с 14 мм по-къс в сравнение с предходното поколение, но е по-просторен отвътре, поставяйки нови рекорди по отношение на наличен обем в своята категория с 391-литров багажник и места за съхранение на вещи с общ обем от 26 литра.

За най-доброто изживяване в автомобила новото Renault CLIO се откроява от останалите със своя „Интелигентен кокпит“, който осигурява на водачите всепоглъщащо усещане при шофиране и несравним комфорт. Renault CLIO е налично за първи път с настройки MULTI-SENSE, които вече присъстват в автомобилите от по-високите сегменти, включително Mеgane и Talisman. Новото Renault CLIO е оборудвано и с първокласната аудиосистема BOSE, въведена в предишното поколение, но сега изцяло обновена, за още по-богато аудио изживяване.

MULTI-SENSE: персонализирано изживяване на Renault CLIO
Renault CLIO сега е налично с технологията Renault MULTI-SENSE за персонализирано изживяване при шофиране. Регулирайки настройките на двигателя, кормилното управление, интериорното осветление и конфигурацията на цифровия екран, който заменя циферблатите, водачите могат да използват MULTI-SENSE, за да персонализират своя автомобил според настроението си, възползвайки се от няколко автомобила в един.

Налични са три режима:
- Еко, за намаляване на разхода на гориво и CO2 емисиите
- Sport, за по-голямо удоволствие от шофирането, пъргавина и бързи реакции
- My Sense, за персонализиране на изживяването.

Водачите могат да персонализират интериорното осветление чрез осем цвята (White, Blue, Electric Blue, Yellow, Orange, Red, Green и Purple), в допълнение към избрания от тях режим.

Системата MULTI-SENSE е лесна за ползване посредством интерфейса на новата мултимедийна система Renault EASY LINK или специалния бутон тип „клавиш на пиано“ под централния екран. Едно докосване е достатъчно за отваряне на меню MULTI-SENSE и промяна на настройките.


BOSE: първокласен звук и изцяло нова технология
BOSE – партньор на Renault повече от 10 години, са усъвършенствали своята първокласна аудиосистема с девет високоговорителя за новото Renault CLIO. По-добре интегрирана благодарение на използваната за първи път в света технология Fresh Air Subwoofer, системата вече не заема багажно пространство.

Сега тя се състои от девет вместо седем високоговорителя с два допълнителни туитъра в панелите на вратите. Аудио изживяването е по-богато и всепоглъщащо за всички пътници. Системата може да се персонализира чрез няколко режима от настройките на MULTI-SENSE.

Новото Renault CLIO е оборудвано с новия Fresh Air Subwoofer на BOSE. Благодарение на иновативната технология, басите се предават в купето чрез патентована система от канали, вградени в конструкцията на автомобила. В новото Renault CLIO системата Fresh Air Subwoofer е интегрирана в лявата страна на тапицерията на багажника без да оказва влияние върху наличния обем. С капацитет от 391 литра багажникът на новото Renault CLIO е най-големият в своя клас.

Източник: www.renault.bg