Новини » Автоновини

500 броя MINI E ще бъдат произведени до края на 2008 г.

20.10.2008г 

500 броя MINI E ще бъдат произведени до края на 2008 г. Автомобилът, създаден на базата на съществуващото MINI, първоначално ще се предлага като двуместен модел. Литиево-йонният акумулатор ще бъде разположен на мястото, предназначено за пътуващите на задните седалки в серийните модели. Енергийният пакет вложен в MINI модела с нулеви емисии комбинира голям капацитет, коефициент на полезно действие и компактни размери, които до момента нямат конкуренция. Литиево-йонният акумулатор с напрежение 380 волта и максимален капацитет 35 киловатчаса (kWh) отдава енергията към преобразувател, който управлява асинхронния електро мотор. Акумулаторът се състои от 5088 клетки, групирани в 48 модула. Модулите са подредени в три елемента с компактни размери, разположени във вътрешността на MINI E. Основните компоненти на акумулатора са базирани на вече доказалата се технология, използвана при захранването на мобилните телефони и преносимите компютри. При MINI E той може да бъде зареждан при включване в обикновен контакт. Времето за зареждане зависи от напрежението и силата на тока в електрическата мрежа. В САЩ, потребителите могат да презаредят изцяло изтощения акумулатор за съвсем кратко време, използвайки специално електрическо табло – Wallbox, предоставяно заедно с MINI E. То се инсталира в гаража на клиента, осигурявайки по-голяма сила на тока. С Wallbox зараждането на акумулатора изцяло става само за два часа и половина. Електрическо задвижване: надеждно, достъпно и екологично. За пълното презареждане на акумулатора са необходими максимум 28 KWh електроенергия. В зависимост от оборудването на модела, един KWh се равнява на 8 km. пробег. Освен ползите от шофирането с нулеви емисии, MINI E осигурява и значителни икономически преимущества, в сравнение с автомобилите, задвижвани от конвенционален двигател с вътрешно горене. Монтираният напречно под капака на MINI E силов агрегат създава усещането за светкавично ускоряване още от място. Така впечатляващите възможности на автомобила се разкриват още при потеглянето. Новост е и управлението и начинът на използване на спирачната енергия. Моментът, в който водачът отдели крак от педала за газта и натисне спирачката, електромоторът започва да работи като генератор. Скоростта на автомобила намалява, а кинетичната енергия вместо да бъде загубена, отива като топлина в спирачките и се превръща в електрическа, като се съхранява в акумулатора. В градски условия около 75% от спиранията могат да бъдат извършени в този генераторен режим без използване на механичните спирачки. Възползвайки се максимално от тази възможност, системата за възстановяването на енергията увеличава пробега на автомобила с до 20%. Новото лице на MINI ви представихме и в BMW Group пръв пуска на пазара електрически автомобил . Очаквайте още за дизайна на MINI в Autoplanet1.


Коментари

Добави коментар

Реклама