USD	1.6849 лв.
	GBP	2.14962 лв.
	EUR	1.95583 лв.
	RUB	2.34529 лв.
(за 100 руб.)

Quad Extreme Racer

---

Още игри

Измами с ДДС и акцизи в търговията с автомобили - “стъпки” в престъпната схема

---

---

21.10.2008г 

Асоциацията на вносителите на автомобили с безпокойство констатира, че зачестяват практиките за измами с ДДС и акцизи при търговията с автомобили. Редица нелоялни търговци се възползват от слабостите в системата на ДДС и акцизи в страната ни и избягват плащането на дължимите данъци при реализация на сделки с употребявани и нови автомобили. По този начин в републиканския бюджет не постъпват суми от данъци до около 20-30% от стойността на всеки автомобил. По предварителни данни на асоциацията, от тези злоупотреби бюджетът на Р България губи всеки месец между 5 и 7 млн. лв. от невнесен данък “Добавена стойност” и акцизи. Асоциацията на вносителите на автомобили констатира множество случаи, при които конкретни автомобили се предлагат на пазара от нови и неизвестни търговци, на цени, равни на доставните цени в Германия или Италия. Паралелно с това често се оказва, че в схемата за измама участват и изрядни фирми – лизингови дружества. Те, от една страна, осигуряват финансиране за схемата, а от друга, поради добрата си репутация пред данъчната администрация, възстановяват данъка от бюджета бързо и без всякакви проблеми, което осуетява или забавя разкриването на злоупотребите. Накратко, схемата, по която се реализират измамите, не е непозната на органите по приходите, и се основава на неплащане на ДДС и акциз от т.нар. „липсващ търговец” при доставки на употребявани или нови автомобили от страни-членки на ЕС. Доставката в България на съответния автомобил се осъществява от „фирма-фантом”, която спазва формално изискванията на закона като начислява ДДС, но не го плаща. Акцизът не се декларира и не се плаща. Тази фирма функционира няколко месеца, чрез нея се продават множество автомобили, натрупва огромни задължения за ДДС и акциз, след което прекратява своята дейност и изчезва. Междувременно, следващите търговци по веригата, които закупуват автомобила – дилъри или лизингови дружества, са възстановили от бюджета начисления вече, но неплатен ДДС от „фирмата-фантом”. По-ниските продажни цени, заради неплатените данъци (на практика - откраднат ДДС и неплатен акциз) и безпроблемното финансиране от лизингови дружества, спомагат за бързо и многократно нарастване на измамите. Към настоящия момент оценката на Асоциацията на вносителите на автомобили е, че тези измами обхващат съществена част от пазара (минимум 20% ) и тенденцията е тези злоупотреби да нарастват. Особено проблемни в това отношение са сравнително по-скъпите и мощни автомобили. Тази съществена по размер нелоялна конкуренция ощетява от една страна бюджета на Р България, а от друга – дейността на изрядните търговци на автомобили. За съжаление, предприетите досега мерки от данъчната администрация за ограничаване на измамите, чрез извършване на инвентаризации на търговците на автомобили, не водят до разкриване на подобен род измами. Асоциацията на вносителите на автомобили настоява компетентните държавни институции да предприемат незабавни мерки за прекратяването на този род измами и декларира готовност да съдейства за разрешаване на проблема. “Стъпки” в престъпната схема: 1. Предмет на измамата са употребявани автомобили (а понякога и нови), доставяни от страни-членки на ЕС, които не се облагат по специален ред - маржова схема, а се облагат по режима “вътреобщностна доставка” – т.нар. вътреобщностно придобиване. 2. Автомобилът се закупува от дилър в ЕС чрез регистрирано в България дружество („фантом”). „Фантомът” извършва вътреобщностно придобиване на автомобила и в съответствие със ЗДДС начислява ДДС и същевременно ползва данъчен кредит за него. Към този момент “фантомът” няма задължение да заплаща ДДС. Ако автомобилът подлежи на облагане с акциз – задължението не се декларира и акцизът не се плаща. 3. Тъй като автомобилите се продават без печалба и без да се отчитат никакви разходи за доставка, последващата им продажба се извършва практически незабавно след пристигането им в България. „Фантомът” е заинтересован не толкова от реализирането на печалба от сделката, колкото от бързата продажба на автомобила. 4. При продажбата, „фантомът” начислява ДДС в съответствие със ЗДДС. В резултат възниква задължение за него да заплати ДДС към бюджета. „Фантомът” не го плаща. Понякога с цел забавяне разкриването на данъчното престъпление, фирмата- измамник намалява това свое задължение за ДДС като ползва данъчен кредит по фактури за фиктивни покупки на стоки/услуги. 5. Продажбата се извършва обикновено към лизингово дружество, което продава автомобила на трето лице – краен клиент. Лизинговото дружество плаща стойността на автомобила, плюс дължимия ДДС на „фантома” изцяло. Лизинговото дружество получава стойността на автомобила от клиента на части, съгласно приложената лизинговата схема. В някои случаи преди продажба на лизинговото дружество, автомобилът се продава чрез посредник – с цел да се затрудни контролът и заличи връзката между лизинговото дружество и “фантома”. Понякога посредникът е и организатор на цялата схема (тъй като разполага с необходимата оперативна структура и ресурси за продажба на автомобилите), както и контакт с лизингово дружество. 6. Крайният клиент така и не разбира, че неговият автомобил е предмет на измама. Защото новият собственик на моторното превозно средство просто е намерил на пазара изгодна покупка. 7. Лизинговото дружество, поради добрата му репутация пред органите по приходите, безпроблемно си възстановява от бюджета данъка върху добавената стойност, който „фантомът” не е внесъл. 8. Когато данъчната администрация или митническите органи установят измамата и идентифицират „фантома”, той прекратява дейността си и изчезва. 9. Крайният резултат е, че се натрупват съществени задължения за ДДС и акциз, които не могат да бъдат събрани, защото „фантомът” няма каквито и да е активи. Още по темата в Autoplanet1 : Измами има в бизнеса с употребяване коли, оплакват се от бранша