Quad Extreme Racer

Още игри

Harley-Davidson LiveWire – без много звук, но с много забавление

Admin17.12.2019г 

Материалът ни е предоставен от Global Press, ГросГерау, Германия

Много звук, много забавление това са две от нещата неотделими от класическите мотоциклети Harley. Но дали това важи за новият и първи електрически модел на компанията LiveWire? Не, разбира се че не. Независимо от това, обаче, можете да кажете – звукът не е много, почти никакъв, но все още карането е забавно.

Harley и Електро - възможно ли е това? Тази мисъл се появява автоматично, когато видите надписите на Harley и забележите липсващия ауспух. Майката на всички големи мотори, на всички байкъри да направи електрически мотоциклет. Още от пръв поглед отговорът е ясен - подходът работи!

LiveWire е създаден да вдъхновява младата публика и да я качва на мотоциклета на бъдещето. LiveWire малко напомня на Buell - бившата сестринска марка, но изглежда много по-футуристичен. „Липсва ми V-блокът“, ще кажат някои фенове на Harley. Но честно казано, начинът, по който електромоторът сега е поставен в алуминиевата рамка на LiveWire, има нещо наистина страхотно!

Под облицовката на “резервоара” изпълнена като черен монолит, са акумулаторът с 15,5 кВтч капацитет и електрическият двигател. Всичко изглежда леко и пуристично, сякаш дизайнерът е седял в кафенето следобед и просто е оставил молива да тече така. Независимо че E-Harley тежи сериозните 250 килограма.

Щом натиснете старт бутона LiveWire оживява. На дисплея се появява зелен сигнал. Отзад можете да почувствате малка вибрация, която се усеща като нежен пулс и от този момент нататък става ясно: който завърти масурът, ще “изсвири” от 0 до 100 за три секунди. Harley LiveWire не е напълно беззвучен, излъчва ясно доловим реактивен елзвук, разбира се сто пъти по-тих от конвенционалните мотоциклети.

За пътуването могат да бъдат избрани седем режима, сред които “дъжд” или “спорт”. Три от тях могат да бъдат програмирани индивидуално на 4,3-инчовия сензорен дисплей. Една добра опция преди пътуването. Останалите бутони за регулиране са разположени под ръкохватките на кормилото, единият от тях като вид джойстик. Всичко е малко причудливо за използване, но това е единствената малка точка за критика.

Обиколката с LiveWire е адски радостна. Благодарение на тежката батерия и електродвигателя, центърът на тежестта на машината е в средата, което стабилизира елмотоциклета. 106 к.с., максимален въртящ момент от 117 Нм пасват идеално за яко въртене на завои. Точно както и удобната, спортна седалка.
Благодарение на ABS-а и споменатите режими на шофиране, E-Harley може да бъде овладян лесно от всеки, било мъж или жена.

Масурът извъртян до край – навяно е забавно, но и след половин час батерията е празна. Шегичка! Harley посочва пробега на 158 километра в режим на рекуперация и движение по магистрали. Батерията предлага максимален пробег до 235 километра. Бързото зарядно я запълва до 80 процента за около 40 минути и до 100 процента за един час.

Пълното зареждане в контакта на домакинството продължава между осем и десет часа. Кабелът за това е директно под седалката, а контактът за бързо зареждане е изненадващо под капачката на “горивото”. Първият електрически Harley-Davidson се управлява лесно, приятно и спортно. LiveWire е съвременен мотор, подходящ за „поколението Грета“.

Има само един проблем с американската машина от Пенсилвания (не, не от Милуоки), струва добрите 33 000 евро и едва ли млад човек, който би искал да кара електрически мотоциклет, може да си го позволи лесно.

Спецификации на Harley-Davidson LiveWire:
- Задвижване: двигател с постоянен магнит, крайно задвижване с ремък
- Мощност: 78 кВт / 106 к.с. при 11 000/ мин
- Максимален въртящ момент: 116 Нм
- Височина на седалката: 76/78 cm
- Тегло готов за каране: 249 кг
- полезен товар 181 кг
- Максимален обхват (WMTC стандарт): 158 км
- 0 до 100 км / ч - 3,0 сек
- Максимална скорост 178 км / ч
Източник:Автопрес