USD	1.6849 лв.
	GBP	2.14962 лв.
	EUR	1.95583 лв.
	RUB	2.34529 лв.
(за 100 руб.)

Quad Extreme Racer

---

Още игри

С Peugeot 308 пътят става по-приятен

---

---

04.10.2007г 

Sofia France Auto представи Peugeot 308.Регулаторьт на скоростта в Peugeot 308 се управлява чрез лост при волана. Водачьт може да поддьржа предварително избрана скорост без да използва педала на газта. Ограничителят на скоростта позволява да се програмира скоростта, която не трябва да се превишава. Датчиците за ниско налягане в гумите предупреждават при спукване или при спадане на налягането. Включването на задната предавка активира насочването на вьншните огледала надолу (опция в електрическия пакет) и активира звуковата и графичната система за подпомагане при паркиране назад. (според версията).Осветеност Peugeot е първият производител, който предлага толкова голям стъклен покрив /според версията/ в лимузина : 0,83 кв.м. Тонираното атермично стъкло ограничава навлизането на слънчевите лъчи и осигурява отлична видимост и осветеност. То достига чак до задните места, където започва панорамното задно стъкло. То пък е продължение на страничните стъкла. По този начин всички пътници могат да се насладят на светлината. Ако желаят да я намалят, могат да използват електроуправляемата плъзгаща се щора с функция против прищипване. Комфортът като философия Освен простор, купето на 308 предлага още много удобства за пътниците. Бензин или Дизел, новото поколение Peugeot Групата PSA залага на иновациите, както по отношение на самите двигатели, така и на техническите средства за ограничаване на вредните емисии. Двигателите й са високотехнологични и ефикасни, гъвкави и удобни, предлагайки на клиентите едновременно мощност и ниски разходи на гориво, ниски експлоатационни раходи и максимално удоволствие при управлението. Бензинови двигатели, разработени съвместно с BMW Group Това е ново семейство двигатели, което разполага с най-съвременните технологии. Мощността им е от 95 до 150 кс и те установяват нови критерии за ефикасност и удобство. Разходите на гориво са значително намалени, както и емисиите на СО2. Новата технология ТНР (Turbo High Pressure) позволява забележителен синтез между ефикасност и разход на гориво, благодарение на турбокомпресора и на впръскването под високо налягане. Технологията VTi (Variable valve lift and Timing Injection) повтаря до голяма степен съдържанието на ТНР, като добавя система за променлив ход на клапаните на всмукателната система, която позволява по-голям термодинамичен КПД на двигателя и по-малка консумация на гориво.