Quad Extreme Racer

Още игри

Nissan представи атрактивна Ariya с 430 конски сили на изложението в Токио

Admin12.01.2024г 

Nissan избра автомобилното изложение в Токио, за да представи атрактивния вариант на Ariya. Този модел, който първоначално ще се появи на японския пазар през пролетта, е създаден на базата на версията e-4ORCE.

Визуално Ariya Nismo претърпява забележителни промени, видими най-вече в предната част с модифицирана броня, включваща удължен сплитер с червен акцент. В допълнение към това, панелите на ролкера получават промени, включващи червена ивица, както и страничните огледала, които също приемат нотка на червено.

Задната част на Ariya Nismo претърпява значителни промени, включващи по-изразен спойлер на покрива, спойлер на задната врата и нова черна гланцирана броня с отчетлив червен акцент, които допринасят за подобрена естетика. Дизайнът е допълнително подчертан от комплект 20-цолови алуминиеви джанти.

В купето Ariya Nismo претърпява фини промени. Забележително е, че централно място заемат седалките с емблемата Nismo, придружени от червени акценти на централната конзола и арматурното табло. Вътре нещата изглеждат особено спортни. Цялата кабина е черна, дори тапицерията от изкуствено дърво, която продължава да има естествено зърнесто покритие. По-спортният, по-изваян волан е снабден с червени шевове и червена маркировка . Яркочервената централна секция обхваща вентилационните отвори в таблото и всички панели със задно осветяване от стандартния автомобил сега светят в заплашително червено, вместо мекия, студен бял цвят. Седалките са покрити с изкуствен велур и са перфорирани с червени акценти. Те също изглеждат по-подсилени за по-спортно шофиране.

Що се отнася до производителността, всички Ariya Nismo имат по-голяма мощност от стандартните модели E-4orce. Ariya Nismo с по-къс обхват с батерия от 66 kWh произвежда 362 конски сили и въртящ момент от 413 фунта фута и тежи 4586 паунда, солидно подобрение спрямо 335 на обикновения E-4orce за малък обсег. Airya Nismo с по-дълъг обхват с 91-kWh батерия произвежда 429 конски сили и 443 фунта фута въртящ момент, като отново се подобрява в сравнение с 389 конски сили на обикновения модел E-4orce. Наличието на по-голяма батерия естествено го прави по-тежък от версията с малък обсег, като общото тегло е между 4872 и 4894 паунда в зависимост от конфигурацията.

Nissan не навлезе в подробности по отношение на промените в окачването и спирачките, освен уточнението, че тези аспекти и други са пренастроени от Nismo. Това също включва реакция на газта, която вероятно ще бъде по-бърза и по-агресивна, както и по-задно разпределение на въртящия момент между двойните мотори. Звуците за изкуствено ускорение също са преработени, за да звучат повече като състезателна кола от Формула Е, което Nissan гордо спомена в презентацията си.

За съжаление Nissan не уточни дали Ariya Nismo ще се предлага в Америка. Това е малко тревожно, тъй като Leaf Nismo беше специално издание само за Япония. Надяваме се, че един по-силен пазар на SUV в САЩ, заедно с по-високите цени за сегмента на Ariya, може да бъде по-добър аргумент за това, отколкото това, което всъщност е електрически икономичен автомобил. Има и прецедент за електромобили с по-висока производителност в този сегмент, въпреки че някои от тях могат да се похвалят с по-големи числа от Ariya Nismo. Например, Ford Mustang Mach-E GT се предлага с до 480 конски сили, Kia EV6 GT предлага 576 конски сили, а Hyundai Ioniq 5 N има 641 конски сили.

В Япония ще се предлагат два варианта на Ariya Nismo, като базовият Nismo B6 e-4ORCE може да се похвали с мощност 362 к.с. и 560 нютон метра от двата си електромотора, захранвани от кВтч батерия. За тези, които разчитат на повече производителност, Nismo B9 e-4ORCE увеличава мощността си с батерия с капацитет 91 кВтч, която осигурява 430 к.с. и 600 нютон метра. Теглото варира между 2210 кг (и 2220 кг в зависимост от избраните спецификации.