Quad Extreme Racer

Още игри

Автомобилите в Германия ще бъдат ремонтирани с употребявани резервни части

Admin13.05.2024г 

Застрахователната компания Allianz ще позволи автомобилите в Германия да бъдат ремонтирани с употребявани резервни части, съобщи днес мюнхенският гигант, цитиран от ДПА. Превозните средства, които са на между три и осем години, могат да бъдат включени в схемата, което ще направи резервните части по-екологични и по-евтини, обяви застрахователят.

Компанията, която е част от индекса DAX и е най-големият германски застраховател, даде за пример Англия, Нидерландия и Франция, където вече са въведени регулации, които разрешават употребата на използвани части в сервизите за ремонт на автомобили от няколко години.

"Всички експерти се съгласиха - ремонтът е по-устойчив, отколкото използването само на нови части", заяви Франк Зомерфелд, шеф на Allianz Versicherung, който управлява бизнеса с имуществено застраховане в Германия.

„Почти всички пътища са за основен ремонт, защото три години нямаме текущо поддържане. Пътната агенция ще направи план за извършване на ремонти. Той трябва да се изпълнява в съответствие с договорите, за да разчитаме на ремонтирани пътища преди края на летния сезон“, подчерта Коритарова.

„Не можем да обещаем, че всичко ще стане с магическа пръчка. Важно е да осигурим безопасно движение по нашите пътища…За ремонта на пътища е необходим голям ресурс. Предвидени са средства“, допълни тя.


„Всеки министър има право да избере екипа, с който ще работи и ще бъде свършена неотложната работа. Смених шефа на АПИ, защото се запознах с одитния доклад, възложен от министър Андрей Цеков, в който са констатирани нарушения от страна на Ясен Йорданов“, коментира Виолета Коритарова. „Одитният доклад е изпратен до АДФИ. От там потвърдиха резултатите от вътрешния одит. Ще бъдат сигнализирани съответните органи“, уточни министърът.

Източник на резервни части ще бъдат автомобили, които са разглобени и често се продават в чужбина със същата цел. Allianz иска да използва отново части като врати, кожуси на двигатели, капаци на багажник, както и огледала, предни и задни фарове.

"Свързаните със сигурността части като кормилното управление, мостовете и колелата няма да бъдат използвани", каза Зомерфелд.

Според технологичния център на " Allianz въглеродните емисии ще са с почти 100 на сто по-ниски, когато се използват резервни части.

Това се дължи на факта, че при производството на автомобилни части се отделят парникови газове, което не се случва, когато се инсталира резервна част. Германските автомобилни застрахователи страдат от покачващите се разходи от години, което се дължи основно на високите цени на новите резервни части.

Allianz очаква промишлеността да регистрира още един дефицит от милиарди евро, тъй като приходите им не компенсират разходите, отбелязва ДПА, цитирана от БТА.

Източник: manager.bg