Admin14.05.2024г
Европа може да опита да попречи на навлизането на китайски електромобили на своя пазар, но това може да е самоубийствено, въпросът е на каква цена. Това коментира Константин Томов, автор и водещ на предаването "Колела", в предаването "В развитие" по Bloomberg TV Bulgaria.
По думите му Европейската комисия носи вината за сегашното състояние на сектора на електрически автомобили, тъй като „години наред налагаше своята политика за отказване от двигателите с вътрешно горене, което само можеше да засили позициите на Китай“.
"Заплахите за налагане на мита върху китайските електрически автомобили са смешни, тъй като европейските компании разчитат почти изцяло на китайски компоненти по пътя към Зелената сделка", посочи събеседникът.
След последните коментари от ЕК срещу китайските електромобили "много хора смятат, че Европа се отказва от електрическата мобилност. Това няма как да стане, защото най-малкото направените инвестиции в тази посока са гигантски и не може да се заличат", коментира Томов. И уточни, че двигателят с вътрешно горене няма да бъде забранен още доста години, защото не може да бъде заместен във всички сфери на транспорта.
Изнасянето на производствата от САЩ и Европа в Китай беше изключително печелившо за западния бизнес, но междувременно с развитието на китайски автомобилен пазар европейските производители станаха изключително зависими от него, уточни събеседникът.
По думите му автомобилната индустрия в Европа е "малко объркана", тъй като след направения завой към електрически коли под натиска от Брюксел и гаранциите за твърда посока към края на двигателите с вътрешно горене, сега политиците дават заден ход, защото видяха, че тези политики ги правят неизбираеми.
Източник: investor.bg