Admin04.07.2024г
Ново проучване показа, че две от петте най-продавани електрически коли в Европа са произведени в Китай. Става дума за Volvo EX30 и Volkswagen ID.4. Резултатите за май 2024 година показват, че китайските електрически превозни средства представляват 19 процента от продажбите, което е с 6 процента повече от същия месец на миналата година.
Като цяло регистрациите на нови автомобили в Европа са намалели с 2.5% през май 2024 година спрямо година по-рано, но остават по-високи от производствените сътресения след пандемията през 2021-а и 2022-а.
„След световната пандемия европейският автомобилен пазар се възстанови само до 75-80% от първоначалния си размер. В резултат на това много фабрики в цяла Европа не работят с пълен капацитет, което дава възможност на китайските производители да продават автомобили в цяла Европа, засега избягвайки митата “, казва Фелипе Муньос, глобален анализатор в JATO Dynamics.
Междувременно Съединените щати може да забранят шофирането на китайски електрически автомобили. „Умните“ технологии, които са натъпкани в съвременните китайски автомобили, могат да събират и предават данни на КНР, включително на военните, каза министърът на търговията на САЩ Джина Раймондо в Камарата на представителите. В тази връзка се предлага или намеса в софтуера им, или пълно премахване от американските пътища.
Все още не е ясно дали ще бъдат забранени „батерийните“ китайски коли или ще се намери начин за наблюдение на „умната“ електроника, но този въпрос вече се обсъжда на високо ниво. Във всеки случай всички данни, събрани от електрически автомобили, трябва да се съхраняват в Съединените щати, отбеляза Раймондо.
Тя припомни още, че Китай вече ограничава използването на електрически автомобили, произведени в САЩ - в частност Tesla. Още през 2021 година китайските власти частно помолиха служители на държавни компании да не карат Tesla до работните си места, както и да не ги карат в райони, където живеят служители, свързани с националната сигурност. Използването на Tesla беше забранено на територията на военни комплекси, болници и летища.
Причината беше подобна: твърдеше се, че електрическите автомобили могат да събират фото и видео материали, данни за маршрути и собственици на автомобили с цел предаването им на правителството на САЩ.ъединените щати може да забранят шофирането на китайски електрически автомобили. „Умните“ технологии, които са натъпкани в съвременните китайски автомобили, могат да събират и предават данни на КНР, включително на военните, каза министърът на търговията на САЩ Джина Раймондо в Камарата на представителите. В тази връзка се предлага или намеса в софтуера им, или пълно премахване от американските пътища.
Информацията за ново затягане на политиките по отношение на китайските автомобили последва решението за повишаване на митата от 25 на 100 процента. След САЩ, и Европа решиха да увеличат митата, но не толкова драстично. А, както знаем, Европа е много по-важен пазар за производителите на „зелени“ автомобили от Китай.
Източник: fakti.bg