Quad Extreme Racer

Още игри

Mercedes GLK на старо - плюсове и минуси

Admin26.07.2024г 

Европейски премиум автомобил с пробег, в почето случаи означава кола с над средната надеждност, здрави каросерии, здрави окачвания и... проблеми с многото електроника, командваща основните възли и агрегати. Особено сред премиум автомобилите има много сложни и капризни. Затова цената на 10-годишни коли от премиум марки се сравнява с тази на RAV4 с приблизително същия пробег.

Един такъв пример е Mercedes-Benz GLK. Цената на тези автомобили е забележимо обвързана с пробега и с годината на производство: започва от 13 000 лева и достига до 37 000 лв. Иначе - сглобка - немска. Задвижване - 4x4. По отношение на общите потребителски качества Mercedes-Benz GLK не надминава BMW X3 и е по-малък по размер, но на вторичния пазар в повечето случаи е по-скъп.

Този модел се прави от 2008 до 2014 година, като през 2012 преминава през рестайлинг. Изглежда добре, вътре е практичен и качествен, но покупката на такъв екземпляр определено крие рискове. Ако все пак сте избрали такъв модел, то трябва да знаете, че всички двигатели са сложни, взискателни към гориво и масло, с индивидуални набори от проблеми. Но има и по-проблемни, и по.малко проблемни.

Бензиновите аспирирани V6 от семейството M272 страдат от много механични проблеми, не са икономични и не са препоръчителни от експертите. А надеждният V6 3.5 от серията M276 (306 к.с.) е изключително рядък. Supercharged 2.0 (211 к.с.) е с директно впръскване, разполага с добър експлоатационен живот на двигателя, но може да изненада собственика с течове на масло, при това доста често. Водната помпа и термостатът също са проблемни. По-старият V6 3.0 дизелов двигател страда от хроничен недостиг на масло, причинен от проблемен топлообменник.

Може би най-добрият, ако искате GLK е 2.1-литровата дизелова серия OM651 във версията със 170 конски сили. Както всички дизелови двигатели и този двигател е скъп за поддръжка и изисква изключително висококачествено гориво. Но е надежден. Във всички тези двигатели производителят препоръчва смяна на маслото на всеки 20-25 хиляди км. Но е по-добре да правите това два пъти по-често.

Хидравличният автоматик 722.9 е собствен дизайн на Mercedes-Benz. С по-малко мощни двигатели, какъвто е въпросният 2.1-литров дизел издържа до 400 хиляди км. Единственият недостатък е, че автоматичната трансмисия и трансферната кутия представляват едно цяло. Това прави изключително неудобна смяната на лагера на изходящия мост, който се поврежда след 100 хил. км и не се продава като отделна част. Е, цените на оригиналните резервни части понякога са неприятно изненадващи, но ремонтите при тази модификация не са чести.

Ако искате GLK, то ориентирайте се към гореописания дизел, но иначе е добре да се поинтересувате и от други автомобили от същия ценови клас и сегмент.

Източник: fakti.bg