Quad Extreme Racer

Още игри

ФИА направи промени в F1 правилника заради инцидентите в Китай

Admin02.08.2024г 

ФИА направи няколко промени в правилника за F1. Федерацията цели да избегне повторение на събитията от Гран при на Китай, където имаше два спорни инцидента с участието на Карлос Сайнц и Фернандо Алонсо.

ФИА ревизира спортния правилник на F1. Ръководният орган иска да премахне объркването, предизвикано от два инцидента по време на състезателния уикенд в Китай. Тогава Карлос Сайнц се завъртя в квалификацията на пистата в Шанхай. В резултат на това той повреди предното си крило. Сайнц остана неподвижен за продължителен период от време, докато в същото време рейс контролът развя червените флагове.

Сайнц успя да стартира отново болида си след помощ от маршалите и да се върне на пистата. После той мина през бокса за ново предно крило и продължи участието в сесията. В крайна сметка трикратният победител в F1 стигна до Q3 и се класира седми.

В този случай член 39.6 от правилника за спиране на пистата по време на квалификацията гласеше: „Всеки пилот, чийто автомобил спре на пистата по време на квалификационната сесия или квалификационния спринт, няма да бъде допуснат до по-нататъшно участие в тази сесия.“

Случаят на Сайнц привлече вниманието на Астън Мартин. Отборът от Силвърстоун смяташе, че испанецът е нарушил това правило и подаде протест. Той обаче беше отхвърлен от стюардите на ФИА в Китай.

Инцидентът на Сайнц накара ФИА да преразгледа регламента и да направи някои промени, които бяха публикувани днес. Една от тях беше в член 39.6 и гласеше следното: „На всеки пилот, чийто автомобил спре в зона, различна от питлейна, по време на квалификационната сесия или квалификационната сесия за спринт и получи физическа помощ, няма да бъде позволено да участва повече в тази сесия.“

Ревизираният правилник щеше да попречи на Сайнц да продължи участието си в сесията, ако беше получиш външна помощ. В този случай се допуска участие само ако автомобилът тръгне на собствен ход.

Промяната в правилника осигурява яснота в случай на възникване на подобна ситуация. По този начин би трябвало да предотврати необходимостта от протест.

Втората промяна, направена от ФИА също е свързана със събитията в Китай. Тя предвижда наказанията, наложени в спринтовите състезания, да бъдат прехвърлени в самата Гран при.

Фернандо Алонсо се сблъска със Сайнц на завой №9 в спринта на пистата в Китай. Испанецът направи прекалено рискован опит за изпреварване и се докосна със своя сънародник. В резултат на това той получи наказание от стюардите на ФИА.

Алонсо обаче не завърши спринта в Китай. Така на практика той не беше санкциониран. Но с промяната в член 54.3.d, Алонсо вече би отнесъл наказание в основния старт. То ще се изразява в преместване с няколко места по-назад на грида.

„Ако на даден пилот е наложено някое от [горепосочените] наказания и този пилот не е в състояние да изтърпи наказанието поради отпадане в спринтовата сесия или в състезанието в случай на а) или б) или поради оттегляне от спринтовата сесия или от състезанието в случай на в) или г), стюардите могат да наложат на пилота наказание за място на стартовата решетка в следващото му състезание.“

Източник: clubs1.bg