Quad Extreme Racer

Още игри

Експерт: С промените в ЗДП се упражняват върху гърба на българите

Admin29.07.2025г 

Очакваме президентът да върне текстовете и промените по Закона за движение по пътищата за дооправяне. Това каза за предаването "Утрото на фокус" по Радио "Фокус" с водещ Ася Александрова - Богдан Милчев от Института за пътна безопасност.

"Мога съвсем отговорно и категорично да кажа, че този законодателен хаос, който народните представители ще създадат в Закона за движение по пътищата, е едно отмъщение върху хората, които изпитват ненавист към депутатите. Това, което те правят, е просто упражнение върху гърба на всички граждани. Имам чувството, че те ни мразят и ненавиждат, но парадоксът от цялото това нещо е, че те също ползват същата тази транспортна система, която и ние, хората, ползваме. И аз не мога да разбера дали го правят от глупост, дали има умисъл, или просто стечение на обстоятелствата", коментира още той.

"Аз ще дам няколко конкретни неща, за които става въпрос. Първо, това, което те правят – промените са близо 180 страници, като в тези промени са влезли няколко законопроекта, които не са били приемани през годините от различни Народни събрания. Говорим за четири законопроекта. Отделно са внесени стотици предложения от различни народни представители, за да се извършат тези промени. И забележете – нито едно от тях не е минало обществено обсъждане, нито едно от тях не е получило обществена подкрепа. Голяма част от тези текстове са силно лобистки, а други показват абсолютната неспособност на държавата да се противопостави на нарастващия травматизъм, като продължава да ни се внушава, че ние загиваме по пътищата, защото шофьорите в България са невъзпитани, необразовани, не са добре обучени, което е съвършено невярно, защото същите тези шофьори, когато попаднат в друга среда, те променят поведението си. И затова ние от Института за пътна безопасност няма да се уморим да разобличаваме всички тези недъзи на транспортната система", допълни Богдан Милчев.

Според него санкцията за средна скорост ще бъде ефективна, но текстът не е дописан и има възможност да се злоупотребява.

"Те са създали възможност да се злоупотребява с тази санкция. Искам само да ви кажа, че в момента Върховният касационен съд и Върховният административен съд са обединили едно общо дело от 2023 г. - №4, тълкувателно, за използването на камерите за скорост, тъй като там също има много сериозни проблеми при обжалванията. Те не са изчакали решението на съда, да видим какви проблеми и недъзи констатира съдът, създават нова предпоставка за нови недъзи, като не става ясно кой ще определя местата, ако има промяна на скоростния режим, как ще се изчислява. Въобще, има толкова много недомислици в това предложение. Иначе като цяло замисълът е добър, но той много прилича на това, че жабата видяла, че подковават коня и тя си вдигнала крака. Но има нещо още по-смущаващо – това, че на 260 общини им се дава възможност да закупуват камери и да започнат да хващат нарушители. Дотук – добре. Но нещо друго правят: дават им финансов стимул – 50% от глобите, които общините ще хващат, нарушителите, да остават за тях, в бюджета им, и да се харчат само за пътна безопасност, каквото и да означава това. Защото ние виждаме, че в момента имаме Фонд за пътна безопасност, в който също парите трябва да се харчат само за пътна безопасност, и имаме близо 500 милиона, събрани вече в него, които държавата не може да ги похарчи. Единственото нещо, което прави, е да купува още камери, с които да хваща още повече нарушители. И тук става един омагьосан кръг – начинът, по който функционира пътната безопасност, тя е насочена към това да събира повече пари от хората, за да може да се издържа тази тежка администрация", каза Милчев.

Източник: focus-news.net