Моделната гама на BMW- пролет 2009
30.01.2009г
Общите характеристики на моделите са свързани с още по-голямо разнообразие, по-нисък разход на гориво, минимум вредни емисии
BMW вече предлага
49 модела, които отговарят на изискванията на
стандарта за ограничаване на вредните емисии EU5.
През пролетта на 2009 г. моделната гама на
BMW ще бъде допълнена с няколко изключително
икономични и екологични автомобила. В резултат, броят на
BMW моделите, които още отсега съответстват на изискванията на стандарта за ограничаване на вредните емисии EU5, ще нарасне
до 49. BMW 330d, с предлаганата като опция технология
BMW BluePerformance, отговаря дори на стандарта EU6, който ще влезе в сила
през 2014 г.
Екологичните модели с особено ниски нива на вредни емисии присъстват в
цялата продуктова гама на BMW – от Серия 1 до Серия 7, включително и сред Х автомобилите.
Постоянно разширяващата се гама изключително икономични и екологични модели е резултат от
стратегията BMW EfficientDynamics, която непрекъснато се усъвършенства. Целта, разбира се, е по-нататъшното намаляване на разхода на гориво и нивото на вредни емисии при всеки нов модел, като същевременно се увеличава
удоволствието от шофирането.
Благодарение на технологиите и функциите на
EfficientDynamics, предлагани като стандартно оборудване в рамките на цялото портфолио на компанията, днес
BMW продава
ежемесечно повече автомобили с авангардни технологии, насочени към постигането на
икономия на горивото и
намаляване на емисиите на CO2, отколкото редица други автомобилни производители реализират за цяла година.
Пазарната премиера на новото
BMW Z4 през
м.май 2009 г. ще пренесе технологиите, целящи увеличаване на ефективността и в сегмента на роудстър автомобилите. С появата на
BMW 116d през м.март 2009 г., броят на
BMW моделите с емисии на CO2 под 140 г/км ще достигне
20.
На свой ред,
BMW 330d, оборудвано с технологията
BMW BluePerformance, която се предлага като опция, отговаря
изцяло на изискванията дори на бъдещия стандарт
EU6. Новата модификация в Серия 3 е стандартно оборудвана с филтър за твърди частици и окисляващ катализатор, плюс
катализатор за разграждане на азотните оксиди (NOX). В резултат, управлението на отработените газове от шестцилиндровия дизелов двигател с мощност 180 kW/245 к.с. съответства на
най-строгите изисквания, приложими в момента, за
намаляване нивата на азотни оксиди.