Peugeot 3008 – екологичен кросовър
02.02.2009г
От самото начало, една от основните цели на
проекта 3008 на Peugeot е да се постигне максимална екологичност.
Аеродинамиката (Сх = 0,296), различните решения за намаляване на теглото (леки материали, лазерни спойки...) и специалните гуми
Michelin са в основата на успехите на 3008 по отношение на вредните емисии. Отличникът в това отношение постига разход от едва
4,9 л/100 км при емисии на
СО2 от 130 г/км. Двигателната гама на 3008 през 2009 ще бъде следната:
Дизел HDi FAP:
• 1,6 л HDi FAP 80 kW (110 к.с.), 240 Nm, механична 6-степенна скоростна кутия – СО2: 137 г/км
• 1,6 л HDi FAP 80 kW (110 к.с.), 240 Nm, механична пилотирана 6-степенна скоростна кутия – СО2: 130 г/км
• 2,0 л HDi FAP 110 kW (150 к.с.), 340 Nm, механична 6-степенна скоростна кутия – Евро 5, СО2: 146 г/км
• 2,0 л HDi FAP 120 kW (163 к.с.), 340 Nm, автоматична 6-степенна скоростна кутия – Евро 5, СО2: 176 г/км
Бензин:
• 1,6 л VTi 88 kW (120 к.с.), 160 Nm, механична 5-степенна скоростна кутия – Евро 5, СО2: 165 г/км
• 1,6 л THP 110 kW (150 к.с.), 240 Nm, механична 6-степенна скоростна кутия – Евро 5, СО2: 176 г/км
• 1,6 л THP 115 kW (156 к.с.), 240 Nm, механична 6-степенна скоростна кутия – Евро 5, СО2: 170 г/км
След 2011, 3008 ще стане
първият автомобил на групата PSA, използващ технологията
Hybrid4, която бе представена с прототипа
Prologue Hybrid4. Тя представлява истинска
революция по отношение на разхода на гориво и
емисиите на СО2 (от порядъка на -35%).
Още за
Peugeot 3008