Дифузьорите на Уилямс, БраунGP и Тойота са спорни. Съдът решава на 14 април
28.03.2009г
Постиженията на Уилямс, БраунGP и
Тойота затвърдиха съмненията, че заради по-различния дизайн на техните дифузьори, колите им са много по-бързи от останалите. Все пак тази теза е доста спорна, тъй като концепцията на един болид зависи от много фактори.
За тези от вас, които не следят толкова отблизо Формула 1 искаме отново да уточним, че отборите на БраунGP,
Тойота и Уилямс имат напълно различно решение за своите дифузьори в задната долна част на колата. Повечето специалисти са на мнение, че това им дава огромно предимство от 0,5 секунди на обиколка. След протест на
БМВ,
Ферари,
Рено и Ред Бул относно легалността на тези болиди, съдиите на ФИА в Мелбърн, допуснаха
Тойота, Уилямс и БраунGP до участие в Гран при на Австралия.
Сега спорът ще бъде отнесен до Апелативния съд на ФИА на 14 април в Париж. До тогава постигнатите резултати на трите отбора ще останат под съмнение. Дори съда на ФИА обаче да реши, че в колите има нещо нередовно, резултатите на БраунGP,
Тойота и Уилямс едва ли ще бъдат променени. При всички положения една от двете страни ще трябва да направи промени по колите си.
Ферари, Ред Бул,
Рено и
БМВ вече обмислят да копират този спорен дизайн, за да могат да бъдат конкурентни на пистата. При решение на съда в тяхна полза, тогава пък БраунGP,
Тойота и Уилямс ще трябва да променят дифузьорите си, дни преди Гран при на Китай.
formula1.sportal.bg