USD	1.6849 лв.
	GBP	2.14962 лв.
	EUR	1.95583 лв.
	RUB	2.34529 лв.
(за 100 руб.)

Quad Extreme Racer

---

Още игри

The Cube - изключително грозно нещо, което минава за кола

---

---

21.07.2009г 

Може ли човек толкова да обича автомобилите, че чак да ги мрази? Оказва се, че може. Точно такова е отношението на американския промишлен дизайнер Карлос Мендес към колите. Резултатът е плачевен. „Този проект стартира заради моята любов, граничеща с ненавист към автомобилите. Намирам, че са забавни, но смешно тежки и големи в сравнение с пътниците в тях. Затова реших да създам ново транспортно средство, по-добре отговарящо по размери на хората.“ В стремежа си да съкрати разхода на енергия и заеманото място на пътя и при паркиране, Мендес е сътворил самоходно нещо, което трудно би се свързало с думата автомобил в съвременното й разбиране. Става дума за поредния „достъпен“ автомобил, който поради стремежа към максимален минимализъм на автора си прилича по-скоро на моторизираното хаванче на баба Яга. Е не е хаванче, а куб, но позицията в него е като тази на зловещата баба преди излитане.

Кубът /The Cube/ вече има действащ прототип

, изглежда действително малък, но на пръв поглед. Истински малък той става, когато се паркира. Преди да създаде кубчето си, авторът е оценил ефективността на собствения си автомобил Scion xB /марка на Тоyоtа за Америка/ и установил, че през повечето време на използването му в него се возят само той, неговият MP3-плейър, слънчевите му очила и лаптоп. Решил, че е прекалено разточително и се спрял на формата на куб с четири колела. При паркиране колелата се прибират вътре в кубчето, а вътрешността му се покрива от плъзгаща се щора. Идеята да се прибират колелата Мендес е заимствал от самолетите при излитане. Начинът на използване е прост – отначало с помощта на преносим пулт се изкарват колелата, след това си слагате каската и потегляте. Мендес е избрал тандемното разполагане на местата в купето. Е не е супер-новост, същото се използва при други екзотични колесни апарати, като VentureOne и Carver One, както и при Clever. Теоретично, заради компактността и лекотата си конструкцията на Мендес може спокойно да се конкурира по пробег с най-напредничавите в момента електромобили. Естествено, заплащайки съответния данък с липса на достатъчно комфорт и големина на багажника. За сметка на това компактността на аппарата навярно ще проработи много добре в теснотията на съвременните градове. При условие, че повечко автолюбители се престрашат да влязат в „хаванчето на баба Яга“ поне през почивните си дни. Източник, снимки и още подробности: auto-press.net