Новини » Изложения

Ferrari е готов за изложението във Франкфурт

28.07.2009г 

Ferrari е готов за изложението във Франкфурт Нова 2-местна берлинета със средноразположен отзад V-образен 8-цилиндров мотор пуска Ferrari . Дебютът ще е на изложението във Франкфурт. 458 Italia е един напълно нов модел от всяка гледна точка – двигател, технологии, аеродинамика, ергономия и др. В него са вложени много технологии от опита на Ferrari от Formula 1. Обърнато е огромно внимание на вътрешното триене в двигателя, за да бъде постигнат по-разумен разход на гориво, отколкото при модел F430, въпреки че работният му обем е увеличен. Средният разход на гориво на Italia 458 е 13,7 л/100 км, а от вредните емисии все още има какво да се желае – 320 г/км CO2. Нов е и воланът, както и бордовото табло. Те са директен резултат от състезателния опит на марката. В разработването на автомобила огромно участие е взел и топ пилотът на всички времена – Михаел Шумахер. Дизайнът е от ателието Pininfarina. Като при всяко Ferrari той е изцяло подчинен на аеродинамиката. В предницата откриваме единичен отвор за предрадиаторната решетка и плъзгащи се странични въздухозаборници, проектирани така, че да отвеждат охлаждащото количество въздух към радиаторите и гладката структура под автомобила. Предницата е и с аероеластични антикрила. Новият V-образен 8-цилиндров двигател е с работен обем в размер на 4499 куб. см. Той е първият средноразположен отзад фирмен мотор. Силовият агрегат е с много ниска степен на компресия (12,5:1), типична за състезателните двигатели. Обзаведен с традиционния за марката гладък колянов вал, той осигурява максимална мощност от 570 к.с. при 9000 об/мин и литрова мощност от 127 к.с./л. Този мотор е новият крайъгълен камък в историята на Ferrari, а и в сегмента. Максимумът на въртящия момент от 540 Нм е достъпен при 6000 об/мин, като 80% от него са на разположение още при 3250 об/мин. Звукът е като на истинско Ferrari. Спортният облик е подчертан от трите задни ауспуха. Сухата маса на автомобила е едва 1380 кг, като на всяка конска сила се падат 2,42 кг. От 0-100 км/ч ускоряването става за 3,4 сек, а максималната скорост на автомобила превишава 325 км/ч. В новото алуминиево шаси инженерите от Маранело са вложили различни видове високотехнологични сплави, дошли директно от космическата индустрия. Окачването на Ferrari 458 Italia е с двойни носачи отпред и мултилинк отзад. Интериорът също подчертава спортния дух на автомобила, дълъг 4527 мм, широк 1937 мм и висок 1213 мм при колесна база 2650 мм. Официалната премиера на новата берлинета ще се състои през есента на фирмения щанд на изложението във Франкфурт. Агенция Speed-Press


Коментари

Добави коментар

Реклама