Новият Citroën C3 – защита 4 Звезди
31.08.2009г
Новият CITROËN C3 получи обща оценка от 4 звезди на тестовете, осъществени съобразно подобрената система на европейска програма за оценяване на нови автомобили Euro NCAP. Автомобилът гарантира комфорт и безопасност на всичките си пътници. Той получи 5 звезди в категориите за защита на възрастните, на децата и на пешеходците и това му отреди място сред най-добрите в сегмента.
С3 получи 4 звезди по отношение на активната сигурност:
използвайки познатата вече автомобилна платформа в допълнение с подсилена структура, Citroën реши да предложи серийно или като опция (в зависимост от страните) системата ESP, за да запази атрактивна своята оферта.
Динамично поведение
Новият Citroën C3 предлага преди всичко пътно поведение, идеално адаптирано към предназначението на автомобила и към характеристиките на Марката, постигнато благодарение на усъвършенстваната активна сигурност, значително подобреното удоволствие от управлението и високото ниво на комфорт.
Новият Citroën C3 използва преден мост от типа McPherson, нов заден мост с деформираща се траверса и електрическа серводирекция с променливо усилие, изпитани, перфектно адаптирани към характеристиките на автомобила решения. Това съчетание позволява да се постигне стабилност на пътя от най-високо ниво. Новият Citroën C3 се характеризира също и с много добре овладяно странично накланяне и адекватно поведение особено при маневрите за избягване на препятствия или в непредвидени ситуации, като по този начин създава на водача усещане за лекота при управление и контрол над автомобила.
Отново с оглед на активната сигурност, новият Citroën C3 е оборудван серийно с вентилирани предни спирачни дискове и с ABS с вградено електронно разпределение на спирачното усилие (REF) и система за помощ при внезапно спиране (AFU). За да гарантира безупречна активна сигурност, автомобилът е оборудван също и със системата ESP, предлагана серийно или като опция в цялата гама.
Усилена консктукция
Освен забележително пътно поведение новият Citroën C3 демонстрира и високо ниво на пасивната сигурност. Структурата му е задълбочено анализирана с цел да се постигне:
* максимално заздравяване на каросерията, за да се избегне рискът от проникване във вътрешността или значителна деформация на купето,
* и да се позволи прогресивна деформация на зоните извън купето. Предната част на автомобила с програмирано деформиране абсорбира максимално силата на удара вместо пасажерите.
Няколко примера: Горната греда и абсорберите на удара в предната част са от високоякостна стомана. Усилващи структурни елементи подпомагат стабилизирането на поведението на предната част като увеличават абсорбираната при деформацията й енергия.
Предните врати също са подсилени, за да се осигури по-добра якост на целия автомобил: предната и средната колона са фиксирани с помощта на усилващи елементи в областта на вратата със специфична форма …
Задната част на новия C3 са усилени със стоманени греда и абсорбери.
Активна сигурност
За всички пътници на новия C3 е предвидена изключително ефективна активна сигурност. За водача, автомобилът предлага серийно една фронтална и една странична въздушни възглавници. Страничната възглавница предпазва не само гръдния кош, но и корема и таза, което е изключителна рядкост в сегмента. За да се осигури защита на коленете и краката, както и за да се оптимизира ефективността на фронталната въздушна възглавница, новият Citroën C3 е оборудван със сгъваема колона на дирекцията.
За пътника до водача също са предвидени една странична и една фронтална въздушна възглавница, която може да се дезактивира, за да се постави детско столче. За да се гарантира пълна безопасност, новият Citroën C3 разполага от 2рото ниво на оборудване с 2 въздушни възглавници тип завеса интегрирани в тавана.
За 5-те места на новия C3 са осигурени триточкови предпазни колани със система за ограничаване на усилието на предните и на задните странични места. За да се осигури по-добра поддръжка на торса при установяване на удар, предните предпазни колани са оборудвани и с пиропатрони. За поставянето на детски столчета, при всички версии, двете задни странични седалки са оборудвани серийно с фиксиращи елементи от типа Isofix.
Специфичният дизайн на предните и задните седалки позволява да се избегне изхлузването на тялото под колана в случай на удар като по този начин се предотвратяват сериозни наранявания в коремната област.