България ще използва добрите практики на Нидерландия за намаляване на произшествията по пътищата
02.09.2009г
Състоянието на безопасността на движение в България бе анализирано от работна група експерти на “Пътна полиция” – МВР – Холандия. Засегнати са ефективността на дейностите на “Пътна полиция” и на други отговорни институции, имащи основни ангажименти по този проблем. Анализът е по компонент 4, “Трафик”, от Програмата за изпълнение на Меморандум за разбирателство и полицейско сътрудничество, сключен между министерствата на вътрешните работи на България и Нидерландия за периода 2008 – 2010 г..
„Впечатлен съм от високото ниво на форума, което потвърждава важността на темата – намаляването на жертвите на пътя”, заяви заместник-посланикът на Нидерландия у нас Мартайн Елхерсма.
Министър Цветанов изказа благодарност към заместник-посланик Мартайн Елхерсма и към всички, работили съвместно по изготвянето на анализа. “Видяхме къде реално се намира България. Съществуват добри практики, които можем да вземем”, каза вътрешният министър и си пожела България да се доближи до нивото на Нидерландия.
“39 000 души са загиналите при катастрофи за една година в страните от Европейския съюз, а по пътищата на нашата страна за една година загиват 1000 души, 10 000 са ранените, като 30 % от тях остават инвалиди.
На 1 млн. души – жители на България – 131 са жертвите на катастрофи за една година. Така страната ни се подрежда на 21-о място в ЕС по този показател.
Нидерландия е на второ място с 43 жертви на 1 млн. жители. Тази статистика е изключително тревожна. Има сериозни предизвикателства пред правителството и неправителствения сектор в борбата с предотвратяване на пътните произшествия. Всички трябва да работим интегрирано в тази насока”, посочи министър Цветанов. Той разясни и представения по време на срещата добър модел за събиране на глобите, наложени за нарушения на закона по пътищата в Холандия. Там
обжалването на глобите става едва след като те бъдат платени
. Ако глобите не бъдат платени 6 седмици, лихвите са в сериозен размер и това принуждава хората да си плащат навреме. Тази практика ще бъде обсъдена и в България. „Формата на глобата не е да повишиш санкцията, когато не можеш да събереш глобите. Трябва да ограничим корупционния елемент, защото когато се увеличава глобата, се увеличава и възможността за корупционни практики”, подчерта Цветан Цветанов, допълвайки, че е необходимо работата да бъде подобрена с допълнителни технически средства, които ще доведат до ограничаване на субективността. Необходимо е и подобряване на инфраструктурата, тъй като тя е една от основните причини за катастрофи в страната. В Нидерландия събраните средства от глоби се влагат в подобряването на инфраструктурата и тази мярка ще бъде обсъдена и в България, заяви вътрешният министър. Друга причина за множеството катастрофи е манталитетът на българина. „Практиката показва, че когато българските водачи излязат извън страната, стават много дисциплинирани и спазват правилата за движение на държавата, в която са”, коментира министър Цветанов. Основен акцент при работата за противодействие на пътно-транспортните произшествия е и образованието на подрастващите. Според министъра на образованието, младежта и науката Йорданка Фандъкова, 6-е часа годишно за обучение на децата по правилата за безопасност на движението не са достатъчни. Тя подчерта обаче, че проблемът е основно в качеството на тяхното провеждане. Темата за обучението на участниците в движението трябва да се разглежда в по-широк смисъл, включително като необходимост от промяна на манталитета. Вярвам, че преди началото на новата учебна година
Министерството на образованието, младежта и науката ще срещне подкрепата на МВР за оценка на ситуацията около училищата и повишаването на пътната безопасност, заяви министър Фандъкова.
Министър Цветанов обеща за първия учебен ден – 15 септември - да бъде създадена допълнителна информираност за водачите на превозни средства. “Всеки един от нас трябва да даде максимума и с помощта на медиите ще дадем гласност на всички мерки”, заяви той и посочи необходимостта от използване на интернет за популяризиране на правилата за движение.