USD	1.6849 лв.
	GBP	2.14962 лв.
	EUR	1.95583 лв.
	RUB	2.34529 лв.
(за 100 руб.)

Quad Extreme Racer

---

Още игри

Технологията MultiAir на Fiat ще промени бъдещето на бензиновите двигатели

---

---

05.10.2009г 

Fiat Powertrain Technologies винаги е била олицетворение на високи инженерни постижения и прилагане на иновации в двигателостроенето и сега потвърждава това с представянето на революционната система MultiAir.

Първият двигател от това революционно семейство е MultiAir 1.4.

Новият 1.4 литров бензинов двигател бе представен с Fiat Punto Evo, еволюцията на Grande Punto.

Новите MultiAir двигатели се произвеждат в Термоли (Кампобасо) в завода FPT – Fiat Powertrain Technologies. Технологията Mutiair бележи значителен скок в сравнение със сегашните бензинови двигатели. Това е постигнато благодарение на принципа на работа на технологията MultiAIr: възможността за постоянно регулиране на работата на газоразпределителния механизъм, което гарантира оптимално изгаряне при всякакви условия на шофиране. Възможността за управление на най-подходящия момент за отваряне и затваряне на всмукателния клапан оптимизира такта на пълнене, което от своя страна подобрява въртящия момент, особено при по-ниски обороти на двигателя.

Гъвкавостта и скоростта на реакция, гарантирани от системата MultiAir прави възможно да се управлява натоварването на двигателя чрез управление на всмукателните клапани, без да е необходимо да се използва дроселовата клапа. Достатъчно е да се каже, че тази технология намалява разхода на гориво според NEDC (The New European Driving Cycle) с повече от 10% сравнено с традиционния 120 к.с. турбо бензинов двигател.

Сравнени с традиционните бензинови двигатели със същия обем MultiAir гарантира увеличение на мощността (до 10%) и въртящия момент (до 15%), в допълнение към значително намаление на разхода на гориво (до 10%) и намаляване на емисиите на CO 2 (до 10%), твърди частици (до 40%) и NOx (до 60%).

Сърцето на MultiAir е нова електрохидравлична система, която дава възможност за редуциране на разхода на гориво (благодарение на контрола на въздушния поток чрез всмукателните клапани на двигателя, без да се използва дросела) и намаляване на вредните емисии (благодарение на контрола върху изгарянето в цилиндрите).
Също така, като символ на концепцията за „ downsizing”, Multiair е универсална технология, която с лекота може да бъде приложена към всичките бензинови двигатели с бъдещ потенциал за развитие и върху дизеловите двигатели.

При традиционните бензинови двигатели, натоварването се контролира чрез модулиране на плътността на въздуха, навлязъл в цилиндрите чрез дросела. Ефективността обаче се намалява от така наречените „помпени” загуби. Системата MultiAir премахва тази загуби. Количеството е контролирано чрез регулиране обема на входящия въздух при постоянна температура на плътността чрез директен и изключително гъвкав контрол на всмукателните клапани.

Всмукателните клапани се управляват чрез електрохидравлична система: бутало, което е задвижвано от гърбицата на разпределителния вал, е свързано с всмукателния клапан чрез хидравлична камера, управлявана от електромагнитен клапан.