Новини » Автоновини

Най-удачните коли за българската зима. Втора част

13.10.2009г 

Най-удачните коли за българската зима. Втора част Колата е добър съюзник срещу студа през зимата. Коя обаче да предпочетем, за да се справим с родните пътища през тежките месеци, които предстоят.
Продържаваме с втората част на нестандартната класация на
24 часа:


6. Suzuki Vitara


Историята на 4х4 автомобилите на японската компания Suzuki започва през далечната 1970 г. с компактния LJ. Един от най-известните модели на марката е Vitara - добре познат на шофьорите у нас. За пълно удоволствие от офроуда е по-подходящо да карате късата база, но и дългата също се слави като проходима машина. Това се дължи на проверената във времето система на трансмисията 4 Mode с постоянно задвижване 4х4, което разделя въртящия момент в процентно съотношение 47:53 на предните и задните колела с механичен централен диференциал с ограничено приплъзване (LSD). Оборудването се допълва от електронни системи като Hill Hold (при тръгването под наклон) и Hill Descent Control (при стръмни нанадолнища).

7. Nissan X Trail


В основата на забележителната проходимост на нисана е последното поколение интелигентна електронна система за задвижване на четирите колела All Mode 4x4-i. Контролът върху нея се осъществява чрез завъртане на бутон на централната конзола. Оттам се избира желаният режим на работа - две задвижващи колела или автоматичен режим, който се активира при стартиране на двигателя. При движение с до 80 км/ч системата постоянно следи за отварянето на дроселните клапи, оборотите и въртящия момент на двигателя. Така при най-слабото приплъзване на едно от колелата тя моментално преразпределя мощността между предния и задния мост. При настъпване на подобна ситуация при скорост над 80 км/ч системата насочва въртящия момент към задния мост, за да възстанови стабилността на автомобила. Заключването на диференциала (режим Lock) може да се осъществи при скорост до 40 км/ч. Интересното е, че джипът вози изключително комфортно по магистрала и асфалтови пътища, а след това се справя с лекота и по "овчарските" пътчета.

8. Hummer Н3


Кой не знае за американския боец Hummer, кой не е слушал за него. Най-малкият представител на любимата машина на калифорнийския губернатор Арнолд Шварценегер Н3 е за предпочитане пред “булдозера” Н2, на който освен, че трябва да закачите цистерна с бензин, трябва да осигурите и подходящи широки пътища като американските автостради например. Учудващо, Hummer Н3 се управлява с голяма лекота. Усещането за това, че карате "камион", идва най-вече от височината и от огромните странични огледала. Уникално е и окачването на хамъра. То позволява на возещите се да се чувстват комфортно.

9. Mercedes G класа


Класацията на проходимите зимни всъдеходи, естествено, не може да мине без любимата кола на прехода у нас - G класата на Mercedes или наричана гальовно от добре облечените бизнесмени “кубчето”. Освен страховития си ръбат вид и наличието на бронирани екземпляри, представителите на този модел мерцедес се славят със сабележителни всъдеходни качества. И G класата, подобно на хамърите, са разработвани в услуга на военните. Благодарение на комбинацията от усъвършенствани амортисьори, спирални пружини и прецизно разположение на поддържащите мостове, G класата може да се справи с всеки терен. За разлика от конвенционалното независимо окачване, когато някое от колелата на G класата мине през препятствие, например голям камък, корпусът на моста се повдига автоматично заедно с него. Също така “кубчето” може да се справи с наклони до 80%, остава стабилна при напречен наклон до 54% и може да преодолява водни препятствия с дълбочина до половин метър. G класата е единственият автомобил в света, който е оборудван с електронна система за контрол на сцеплението на гумите с пътя (4ETS) и три напълно блокируеми диференциала.

10. Jeep


Завършваме с марката Jeep - станала нарицателна у нас за високо проходим автомобил. За най-проходим от всичките модели избрахме мъничката легенда Wrangler. При най-малкия представител на американската легендарна марка, след като веднъж вече е спрял на наклон, системата помага на шофьора при опита му да потегли отново, увеличавайки налягането на спирачките за кратък период от време, през което той да успее да премести крака си върху педала на газта. Колкото и невероятно да звучи, първият Jeep Wrangler е създаден преди 66 години. Това е автомобил с изключителна функционалност, способен да стигне почти навсякъде. Този див характер на пионера в 4х4 технологиите е пренесен и в днешния Jeep Wrangler.



Коментари

Добави коментар

Реклама