Новини » Автоновини

Hydrid3 Еvolution- хибриден скутер с 3 колела

12.11.2009г 

Hydrid3 Еvolution- хибриден скутер с 3 колела По случай изложението на двуколесни превозни средства в Милано, Peugeot представя нова концепция на скутер :
Hydrid3 Еvolution
.

Практичен и сигурен, защото е на 3 колела, ефикасен (36 kW / 49 к.с.), многофункционален и много екологичен, новият скутер отделя едва 48 г/км СО2 и дори нула емисии, когато работи в електрически режим.

Ново решение за мобилност от Peugeot

На 10 и 15 ноември публиката на 67-ия салон на двуколесните превозни средства в Милано ще се запознае с прототипа Hydrid3 Еvolution.
Едновременно скутер и автомобил, Hydrid3 Еvolution е версия без покрив на концепцията Hybrid3 compressor, показана на автосалона в Париж през 2008. Новата разработка ще отговори на очакванията на много широк кръг потенциални клиенти.
Hydrid3 Еvolution е резултат от опита на Peugeot Motocycles в областта на скутерите и на дизайнерите и инженерите на Automobiles Peugeot. Във всяко от предните колела има електродвигател, а задното се задвижва от двигател с вътрешно горене със свръхпълнене.
Подобно на изцяло електрическите прототипи, показани във Франкфурт (ВВ1 и i0n, очакван през 2010), Hydrid3 Еvolution е доказателство за потенциала на Peugeot да предложи напълно адаптирани към градските условия превозни средства.

Концепцията

Hydrid3 Еvolution е с 3 колела, което гарантира по-голяма стабилност, сигурност и комфорт. Широчината от 82 см му позволява да участва пълноценно в движението в града, като запазва предимствата на двуколесните превозни средства.
Ходовата част и структурата са съобразени с хибридната технология и двата електродвигателя в предните колела. Предният мост е с изменяща се паралелограма (т.е. колелата могат да се накланят) и напречен амортисьор. Той предлага изключително удобство при управлението и стабилност на скутера. Тези компоненти са монтирани на нивото на главината на колелото, така че, както при тръбната рама, центърът на тежестта е много нисък.
За максимална безопасност, Hydrid3 Еvolution разполага с ABS, комбинирана с интегрална спирачна система (PBS), която действа едновременно върху предните и задните колела. Системата работи с три вентилирани спирачни диска и със съдействието на електродвигателите. При спиране те позволяват преобразуване на кинетичната енергия в електрическа за презареждане на батериите (възстановяване енергията). Тази комбинация (3 колела + електрическа спирачка на двигателя) намалява спирачния път с около 30% спрямо скутера с 2 колела и стандартна спирачна система.

Стил

Дизайнерите на Peugeot придават авангарден стил на рамата на Peugeot Motocycles.
Модернизмът на предната част се изразява най-вече в светлините. Двата блока с електролуминисцентни диоди са поставени под стъклото. Те осигуряват много ефикасно осветяване и изключителна видимост в трафика на града. Острите форми на предните калници, правите линии, задните high-tech светлини... всеки детайл внушава динамиката на скутера.

Хибридна технология

Бензиновият двигател със свръхпълнене осигурява мощност от 30 kW (41 к.с.). Това е невероятен силов агрегат 300 см³ compressor, за който е приложена стратегията на PSA “downsizing”: комбиниран с компресор, той предлага характеристиките на двигател 500 см³, поддържайки ниско ниво на СО2.
Предното предаване става чрез два електродвигателя, по един във всяко колело. Те развиват мощност от 2х3 kW и се захранват от литиево-йонни батерии, които се презареждат чрез системата за възстановяване на енергията при намаляване на скоростта и спиране.
Няма никаква механична връзка между предната и задната част, всичко се управлява електронно („by wire”), което допринася за компактността на превозното средство.

Hydrid3 Еvolution функционира в различни режими :

• само електрически (при потегляне, ниска скорост и намаляване на скоростта, за автономия до10 км);
• само с двигателя с вътрешно горене, при постоянна скорост, когато той достигне оптималния си КПД;
• комбиниран, със задвижване на трите колела за по-голяма сигурност и удоволствие от управлението при всякакви обстоятелства :
 когато условията на сцепление с пътя го изискват,
 във фазите на ускорение, за по-голяма мощност (функция „boost”) и по-добро сцепление. В този случай максималната мощност достига 30 + (3х2) = 36 kW (49 к.с.).
Тези характеристики обуславят ускорения, еквивалентни на тези на двигател 500 см³ (например на Peugeot Satelis).
Системата STOP&START позволява влизане на бензиновия двигател в режим покой при спиране на автомобила (на светофар, задръстване и др.) или при движение в електрически режим. Технологията допринася за значително намаляване на разхода на гориво и на вредните емисии. При необходимост, работата на двигателя се възобновява без участие на водача. В изцяло електрически режим Hydrid3 Еvolution се държи като много „съвестен гражданин“, защото е напълно безшумен.
В смесен цикъл, разходът на гориво на скутера е 2 л/100 км, а емисиите на СО2 48 г/км.
Хибридната технология в Hydrid3 Еvolution е една от технологиите на Peugeot за бъдещето. Марката може да я използва под различни форми с други двигатели и за всеки тип превозно средство, дори най-компактното. Така например, през 2011 година, 3008 Hybrid4 ще бъде първият масов автомобил на Групата с Hdi двигател отпред и електрически отзад.

Peugeot Motocycles

Вече 110 години, Peugeot Motocycles предлага една от най-богатите гами двуколесни моторни превозни средства на пазара.
Марката непрекъснато се развива и вдъхновява от света на автомобилите. Тя е първата предложила електрически скутер и оборудвала своите модели 125 см³ със сериен ABS. Освен това Peugeot Motocycles произведе първия френски скутер с цена под 1000 евро и лансира двигателя Compressor. Ludix, Satelis или Vivacity са сред големите успехи на Марката.
Peugeot Motocycles е третият европейски производител, лидер във Франция, с 4000 търговски центъра в Европа. През 2008 година, продажбите му са 136 000, а оборота достига 204 милиона евро.



Коментари

Добави коментар

Реклама