Quad Extreme Racer

Още игри

Два нови модела и една концепция въплъщават новото мото на Hyundai на подиума в Женева

08.03.2011г 

Корейският автомобилостроител Hyundai представя на започващия днес Женевски автосалон два нови модела и една концепция, които въплъщават духа на новите насоки в развитието на компанията, синтезирани в новия й слоган „Ново мислене. Нови възможности”.
i40
Световния си дебют днес прави най-новият представител на Hyundai в D-сегмента – i40, чрез който компанията възнамерява да промени традиционното отношение към марката в Европа.
Автомобилът, проектиран и конструиран в развойния център на компанията в Рюселхайм, Германия, ще доближи Hyundai с още една крачка към позиционирането си в класа „модерен премиум” в Европа, осигурявайки на потребителите „ВИП” характеристики и качество на достъпни цени. Елегантното комби ще се появи на пазара през юни 2011 първоначално във вариант комби, придружен от уникалния гаранционен пакет на Hyundai „Пет години тройна гаранция”.
Еволюцията на марката Hyundai в Стария свят се характеризира с уникалния стил на дизайнерската философия на компанията „флуидна скулптура”, която придава на i40 оригинален и динамичен вид. Автомобилът запазва знакови елементи като шестоъгълната решетка, оградена встрани от два наподобяващи скъпоценни камъни фара, които заедно с характерните елегантни странични линии оформят един впечатляващ и изискан силует.
Поглед отвътре показва, че спортния дизайн на i40 не е наложил компромиси с комфорта в купето. Автомобилът с колесна база 2,77 м предлага най-големите в класа си пространства за главата, раменете и краката, които осигуряват на всички в купето удобно пътуване дори за продължителни периоди от време.

Новият i40 ще се предлага с екологични и икономични бензинови и дизелови двигатели, които отговарят на стандартите Euro V, куплирани с шестепенни механични и автоматични трансмисии. Определено най-впечатляващ е новият бензинов агрегат с директно впръскване Nu GDI 2.0 с двойна система за изменение на фазите на газоразпределение (CVVT), който дебютира в i40, за да му осигури 177 к.с. при 6500 об/мин и 208 Нм при 4700 об/мин.
Разширеният пакет стандартно оборудване, включващ множество високотехнологични характеристики, които при конкурентните модели се предлагат като опции вероятно ще бъде един от основните фактори за сериозния потребителски интерес към i40. Автомобилът разполага с интелигентен паркинг-асистент, система за запазване на лентата на движение, Bluetooth® с гласово разползаване, навигация с камера за задно виждане и други. Що се отнася до комфорта и удобствата, i40 разполага с електическа ръчна спирачка, вентилирани предни седалки, отопляеми и накланящи се задни седалки и някои нови за сегмента характеристики като автоматична система срещу изпотяване на стъклата и отопляем волан.
Новият i40 разполага с най-новите системи за активна и пасивна безопасност, които осигуряват максимална защита на пътуващите в автомобила. Активните системи, приети за стандарт в някои страни включват ESP, ABS, асистент за потегляне на наклон, , VSM (система за управление на стабилността), спирачен асистент и авариен стоп-сигнал.
Що се отнася до пасивната сигурност всеки i40 ще бъде оборудван с девет въздушни възглавници – предни, странични, завеси и една – за коленете на водача, стандартна за всички нива на оборудване. Hyundai се надява i40 да продължи безупречното „5-звездно” представяне на моделите на компанията в изпитанията на Euro NCAP.
 

Другата премиера, този път – европейска, е на най-новия модел на Hyundai –сензационното купе Veloster. Ултрамодерният автомобил издига на ново ниво стандартите в сегмента на компактните купета с нововъведения като уникална трета врата, която улеснява достъпа до задната седалка, шестстепенна трансмисия с двоен съединител (DCT) и съвсем нов 1,6-литров двигател с директно впръскване, съчетан с първата трансмисия на Hyundai с двоен съединител.
Уникалният дизайн на Veloster е вдъхновен от облика на високоскоростните мотоциклети. Характерните черни А-колонки придават на предното стъкло вид на визьор на мотоциклетна каска, а емблематичната шестоъгълна решетка, формата на капака и уникалните LED-габарити на Hyundai дооформят агресивното излъчване на предницата. В профил Veloster впечатлява с характерните за дизайнерската философия „Флуидна скулптура” линии, внушителни колесни арки, дръжки в цвета на купето и изтеглени по дължината на купето предни и задни фарове. Динамичният дизайн на задницата грабва вниманието с характерната стъклена четвърта врата, двойката централно разположени хромирани ауспухови тръби в средата и разположения ниско черен панел, който съответства на предната решетка.
Вътре в купето централната конзола със силуета на мотоциклетен резервоар преминава плавно назад имитирайки формата на седло, уредите на таблото също напомнят за тези на двуколесен болид, а вентилационните отвори наподобяват ауспухови тръби на мотор. Интериорът изобилства на метални акценти, впечатление правят алуминиевите педали и обвитите с кожа волан и ръкохватка на скоростния лост.
Veloster съчетава стила на купе с функционалността на хечбек до голяма степен благодарение на допълнителната врата от страната на пътника. В миналото някои купета имаха по-малки задни врати, но те се отваряха само при отворени предни, което затрудняваше водача и пътника до него и създаваше проблеми в ограничени паркингови пространства. Третата врата на Veloster е с конвенционални панти, разположена е от страната на пътника и осигурява безопасен и лесен достъп до изненадващо просторната задна седалка. Скритата й дръжка пък допринася за запазването на характерния за купетата дизайн.
Задвижването на Veloster е поверено на съвсем новия 1,6-литров четирицилиндров двигател Gamma – най-малкия от силовите агрегати на Hyundai, който използва технологията GDI (директно впръскване на бензин). Тази технология осигурява на автомобила по-ниски разход на гориво и вредни емисии и по-висока надеждност при максимална мощност от 138 к.с. и максимален въртящ момент от 167 Нм при 4 850 об/мин. Впечатляващите характеристики се дължат не само на GDI-технологията, но и на двойната система за изменение на фазите на газоразпределение D-CVVT, на електронния контрол на дроселната клапа, на ангренажната верига и на намаляващите триенето новаторски покрития.
Усилията на Hyundai да направят двигателя Gamma изключително икономичен продължават и с куплирането му със стандартната шестстепенна механична скоростна кутия или с изцяло новата шестстепенна трансмисия с двоен съединител (DCT), разработена от компанията, която съчетава достойнствата на механичната трансмисия – нисък разход на гориво и спортно шофиране с тези на автоматичната като повишен комфорт и плавна смяна на предавките без прекъсване на въртящия момент.
Veloster се отличава с изключително високо за сегмента на спортните коли ниво на безопасност. Той е оборудван със система за управление на стабилността (VSM), която ръководи оптималната работа на системите за електронен контрол на стабилността (ESC) и електрическия усилвател на волана (MDPS). Veloster разполага с шест въздушни възглавници – две фронтални, две монтирани в седалките за случай на страничен удар и предни и задни странични завеси. Автомобилът е оборудван и с впечатляващ спирачен пакет, включващ дискови спирачки на четирите колела, ABS със спирачен асистент и система за електронно разпределение на спирачното усилие (EBD).
Многофункционалният реагиращ на допир седеминчов дисплей на Veloster, който се включва автоматично при задействане на двигателя, дава възможност на водача или пътниците да свържат с него електронните си устройства. Системата разполага с памет, в която може да бъде заредено съдържанието на 10 CD. Тя предлага възможност за запаметяване и възпроизвеждане и на jpeg, AVI и Mpeg файлове от флаш-памет.

Гостите на Женевския автосалон ще имат възможност да се запознаят и с най-новия концептуален модел на Hyundai – Curb, който бе показан за първи път на изложението в Детройт през януари. Curb е компактен UAV (Urban Activity Vehicle), предназначен за следващото поколение клиенти на Hyundai. Освен това концептуалният модел е и платформа за изпитание на бъдещите Hyundai Blue Link™ и авто-телематични технологии.
Curb е вдъхновен от необходимостта за доразвиване на дизайнерската философия на Hyundai „флуидна скулптура” в посока на младите купувачи. Дизайнерите на Hyundai са си поставили целта да създадат една заредена с технологии кола, която „да се чувства у дома” в градска среда с много дупки и нощни клубове по улиците. Те са искали автомобилът да осигури на модерните Blue Link и други комуникационни системи защита от удари и сътресения.
Една от уникалните новости, с които е оборудван Curb е телематичната система Blue Link. При удар и отваряне на въздушна възглавница тя изпраща сигнал с данни за потребителя и за местонахождението на колата до денонощен център, където дежурния оператор се опитва да установи гласов контакт с хората в автомобила и предава информацията до службите за спешна помощ. Същата процедура може да бъде активирана и чрез натискане на специален SOS бутон в колата. Blue Link предлага още възможности за дистанционно заключване и отключване на вратите, задействане на клаксона и светлините и стартиране на двигателя. Системата също така уведомява собственика за задействане на алармата чрез текстово съобщение, електронно писмо или автоматично обаждане, дава възможност за уведомяване на избрани контакти от социални мрежи, включително Facebook за местоположението си – директно от колата и за изпращане на SMS с гласово въвеждане на текста. Blue Link извършва диагностика на автомобила, като уведомява водача за евентуални проблеми и му дава инструкции за непосредствени действия, информира собственика чрез елекронната поща или SMS за предстоящи технически обслужвания и му изпраща пълни месечни отчети с резултатите от диагностиката, от системата eco-coach и друга важна информация. Новата технология предвижда и мерки срещу кражба на автомобила и възможности за контрол на района на движение и скоростта на колата (подходящо за контрол на тинейджъри от техните родители). Blue Link включва и всички функции на най-усъвършенстваните навигационни системи.
Задвижването на Curb е поверено на 1,6-литров, четирицилиндров бензинов двигател с турбокомпресор и директно впръскване на горивото (GDI), куплиран със скоростна кутия с два съединителя Direct Shift Gearbox (DSG). Тази комбинация осигурява на колата мощност 175 к.с. и въртящ момент 229Нм. Като към това се прибави и стоп-старт технологията, разходът на Curb е под 7,8 л/100 км в града и под 5,9 на магистрала.
Blue DriveTM
Освен трите автомобила Hyundai ще демонстрира и най-новите си разработки в рамките на своята програма с екологична насоченост Blue DriveTM, включително електромобила BlueOn и минивсъдехода с горивни клетки ix35 FCEV.

• 109 фирми от десет страни ще участват в Токийския автомобилен салон
• Нанотехнологиите на Honda - революция в електрониката
• Honda Motor съобщи за спад в приходите
• Honda Civic в женска компания
• Honda CR-Z Hybrid направи своя дебют в Детройт