Новини » Спорт

Honda победи фабричните дизели в състезанието за издръжливост „12 часа на Себринг” в САЩ

22.03.2011г 

Honda победи фабричните дизели в състезанието за издръжливост „12 часа на Себринг” в САЩ

Прототипът Highcroft HPD ARX-01 с бензинов двигател Honda се класира на второ място в състезанието за издръжливост „12 часа на Себринг” в САЩ. Победата бе за частния болид ORECA Peugeot. Едва на трето място остана новият прототип на французите.

Колата на победителите от ORECA е първа генерация 908 HDi, карана от Никола Лапиер, Люк Дювал и Оливие Панис. Автомобилът излезе начело в класирането в последните часове на надпреварата и спечели първия кръг от сериите за 2011 г. Intercontinental Le Mans Cup. Дювал пресече финала с 31 секунди пред новия прототип Highcroft HPD ARX-01, каран от Смион Пажено, със съотборници Дейвид Брабъм и Марино Франкити, и на още 12 сек. пред новия заводски автомобил на Peugeot.

Колата Highcroft HPD ARX-01 е съвсем нова и бе представена и тествана седмица преди състезанието на Себринг. Тя е конструирана от Honda Performance Development (HPD) и Highcroft Racing, като прототипът ARX-01 e специално за сериите American Le Mans. Автомобилът тепърва ще се развива, но показаното в състезанието дава сериозни надежди за успех. На тестовете на Себринг преди старта новата кола даде пето време, като бе изпреварена единствено от прототипите на Audi и Peugeot, които доминират в Льо Ман в последните години. Двигателят на HPD е бензинов V8 с обем 3,4 литра и мощност 500 + к.с. Задвижването е на задните колела, а скоростната кутия е 6-степенна секвенциална, като предавките се сменят от волана.

На Себринг новата кола 908 на Peugeot, карана от Франк Монтани, Стефан Саразен и Франк Монтани бе начело преди 10-ия час от състезанието. Колата обаче загуби една обиколка за смяна на разбития нос, а след това Педро Лами сгреши и се завъртя още на първата обиколка, след излизане от бокса. Тогава начело излезе автомобилът на ORECA Peugeot, а втори бе прототипът Highcroft HPD ARX-01, който се оказа невероятно издръжлив и за 12-часовото състезание влизаше в бокса само за рутинно обслужване, смяна на гуми и зареждане с гориво.

За заводското Peugeot остана третото място. Двете коли Audi R15+ TDI трябваше да влизат в бокса за ремонт, след като имаха инциденти по време на състезанието и се наредиха на 4-о и 5-о място. Четвърти стана екипът на Алън Макниш, Том Кристенсен и Риналдо Капело, които загубиха 7 обиколки за ремонт след инцидент в последната трета на състезанието.

Honda постигна и победа на Себринг. В клас LMP2 първото място спечели екипът на Level 5 Lola-Honda с пилоти Луис Диас, Райън Хънтър-Рей и Скот Тъкър.

Класиране

1. LMP1 Лапиер/Дювал/Панис ORECA Peugeot 332 об., 12h00m28.423s

2. LMP1 Брабъм/Фракити/Пажено Highcroft HPD + 31.868s

3. LMP1 Монтани/Саразен/Лами Peugeot + 44.502s

4. LMP1 Капело/Кристенсен/Макниш Audi + 5 об.

5. LMP1 Бернар/Дюма/Рокенфелер Audi + 6 об.

6. LMP1 Дайсън/Смит/Кочрън Dyson Lola-Mazda + 8 об.

7. LMP1 Прост/Яни/Блекемолен Rebellion Lola-Toyota + 12 об.

8. LMP1 Вурц/Жене/Дейвидсън Peugeot + 17 об.

9. LMPC Петерсен/Камерон/Гуаш Genoa ORECA + 20 об.

10. GT Приол/Мюлер/Хенд BMW + 20 об.

.

.

20. LMP2 Тъкър/Хънтър-Рей/Диас Level 5 Lola-Honda + 32 об.



Още по темата:

Коментари

Добави коментар

Реклама