Новини » Автоновини

Деветото поколение Honda Civic вече е факт

Admin20.03.2012г 

Деветото поколение Honda Civic вече е факт

Деветото поколение на новия хечбек Honda Civic бе официално представено пред много гости и журналисти. Церемонията бе в шоурума на Бултрако София на бул.Ботевградско шосе, където всички присъстващи имаха въможност да се насладят на прекрасния нов автомобил.
При представянето говори г-н Петър Папазов – първият управител на Бултрако АД, който разказа как точно преди 20 години бе основано дружеството. Тогава в България бе продаден и първият Civic от пето поколение. Това става по същото време, когато бе и представянето на деветото. Г-н Папазов напомни, че преди 40 години в Япония излезе и новият Civic, първият от династията. След това изпълнителният директор на Бултрако АД Костадин Грозданов представи новия автомобил, който бе в шоурума.
Новият Civic е направен от Honda за Европа, а 9-ото поколение се определя като еволюция на предишното. Всяка промяна спрямо предишния модел, всеки детайл, е плод на анализи, базирани върху мнението на клиенти, за да се стигне до новия автомобил с уникален дизайн, внушително изпълнение и модерни технологични решения. С последните се сблъскваме още преди да се влезе в колата, защото не е нужно да се търси ключа, тъй като с новата интелигентна Smart Keyless Entry System се отключват и заключват вратите, дори се стартира двигателя. Таблото е разположено централно спрямо водача, а информацията за скоростта, оборотите и разхода на гориво е разположена точно пред очите му на "интелигентния" мултиинформационен дисплей. Седалките са много удобни, ергономични, „адаптират” се към водача и пътниците. При задните пространството е нараснало и пътниците се чувстват комфортно, а като се сгънат задните облегалки багажното пространство достига до изумителните за този клас автомобили 1210 л.
Дизайнът е впечатляващ. От изваяните фарове до задния спойлер, всеки детайл е разработен, за да се оптимизира въздушния поток около автомобила и да се гарантира по-плавно и по-стабилно движение. Новата система на окачване подпомага създаването на перфектен баланс между маневреност и комфортно пътуване. Тази комбинация води не само до оптимизиране на разхода на гориво и намаляване нивото на шум, но и придава на автомобила характерен дизайн и атлетична спортна форма.
Рядко се случва в този клас, както в новия Civic да има адаптивен автопилот - (ACC) и система за намаляване риска от инциденти - (CMBS). Те са взаимосвързани и допринасят за по-голямо удоволствие от шофирането. Адаптивният автопилот сам поддържа зададената скорост и дистанция между вашия и предния автомобил. Радарът в предната решетка, следи постоянно разстоянието и контролира дистанцията чрез автоматично регулиране на скоростта или спиране, ако автомобилът се приближи твърде много. Системата за намаляване риска от инциденти пък следи за препятствия на пътя. Ако открие такива, CMBS обръща внимание за да се предприемат действия, а също сама намалява скоростта на автомобила.
Новият Civic получи 5 звезди в тестовете за безопасност на независимата организация EuroNCAP и наградата Advanced NCAP, присъждана за иновации за сигурност. Отличието Advanced NCAP е заради споменатата технологията Collision Mitigation Braking System (CMBS). В новия Civic са включени и други - като Multiple airbags, Electronic Brakeforce Distribution (EBD) и Vehicle Stability Assist (VSA) са стандартни. Civic е оборудван и с Antiblock Braking System (ABS) за поддържане стабилността на посоката при управление и Brake Assist (BA), който подпомага спирачната сила при извънредни случаи.

Honda Civic има ефективни бензинови i-VTEC и дизелови i-DTEC двигатели, които имат достатъчно мощ, но са по-икономични и с по-малко вредни емисии. Бензиновите са с иновационната система PGM-Fi програмируемо многоточково впръскване на горивото, променливо газоразпределение и променлива фаза на отваряне на клапаните. Най-малкият е 1.4 i-VTEC с мощност 100 к.с. и нисък комбиниран разход 5,4 л и емисии от 128 г/км., който ще се появи по-късно тази година. Засега у нас има Civic с 1.8 i-VTEC със 142 к.с. и среден разход 6,1 л. Другият Civic е с дизеловият двигател 2.2 i-DTEC е шампион по нисък разход, независимо че е със 150 к.с. – 5,2 л на градско, 3,9 на извънградско и 4,4 л комбиниран режим. Емисиите са 110 г/км.
Г-н Грозданов обяви, че през есента ще се появи и Civic с новия 1.6-литров i-DTEC двигател, с ниво на вредни емисии CO2 само 95 гр/км. Това е първият агрегат от серията на Honda от новата технология Earth Dreams, и е най-лекият в света алуминиев 1.6-литров дизелов двигател.
В новия Civic има още иновативни системи, като Idle Stop (автостоп) и Eco Assist, като с тях икономията е оптимизирана още повече. Idle Stop изключва двигателя, когато автомобилът е спрял на светофар и го стартира автоматично, когато се натисне съединителя. Eco Assist е система взета от хибридите на Honda и променя цвета на дисплея, като така се разбира колко ефективно се шофира. При усърдна работа с газта дисплеят се оцветява в синьо, а когато се шофира плавно и икономично, цветът се променя в зелен.



Още по темата:

Коментари

Добави коментар

Реклама