Quad Extreme Racer

Още игри

Бестселърът Qashqai превъоръжен за пазарна битка

29.04.2010г 

Не е ясно кой е измислил думата кросовър и концепцията за този клас. Но е ясно кой е №1 в него - Nissan Qashqai. Моделът беше направен преди години за да издърпа напред японската марка на европейския пазар - от марката планираха да продават по около 100 000 кросовъра годишно. Бяха уцелили десетката - заводът в Съндерлaнд премина на трисменен режим на работа заради търсенето и само за три години сумарните продажби на колата само в Стария континент достигнаха 542 250 броя!

Конкуренцията не дреме и това налага Nissan да "превъоръжи" бестселъра си, за да се впусне добре подготвен за поредния тур на пазарната битка. И от марката представиха обновения Nissan Qashqai, чиято задача е да задържи позицията на пазарен лидер в сегмента си. С изискания си нов облик, богато стандартно оборудване и лансирането на „Pure Drive” версия с ниски емисии на CO2, Nissan Qashqai обещава да затвърди позициите си на лидер в своя клас, предлагащ алтернатива на традиционния хечбек.

Ето и някои от "оръжията" :

Най-забележимата промяна е в предната част на модела. Комбинацията от изцяло нов преден капак, предна броня, радиаторна решетка и фарове дават на модела още по-силно присъствие, качество и допълнителна изтънченост на премиум автомобил. Моделът Qashqai + 2 използва същите подобрени елементи. Двете повдигнати надлъжни рейки на покрива сега са по-изразителни и дълги. Допълнително, предната част на капака, там където се намират фаровете, придава по-стегнат и точен завършек, подсилвайки чувството за качество.

Долната част на калниците и предната броня са с променена форма около въздуховодите, за да се оптимизира потока на въздуха към радиатора, с допълнителното предимство да се придаде и по-целеустремено излъчване.

По-динамичната и агресивна форма на фаровете прави предницата на Qashqai по-изразителна, като фаровете изглеждат по-издължени от предишните. Дизайнът на вътрешната част на фаровете е променен с отделни секции за различните режими на светлините и индикаторите за завои.

Предната решетка на настоящия Qashqai е по-стилна и акцентира върху по-спортния и стилен характер, типичен за премиум автомобилите. Централно позиционираното лого на Nissan, обградено от тристенна хромирана рамка, е вече типично за кросовърите на Nissan. Допълнително предимство към споменатите промени е като цяло подобрената аеродинамична ефективност на автомобила.

Задните фарове са леко променени. В горната си част те са бели и във формата на бумеранг, с индикаторите за завой и светлините при заден ход. Долната секция, където са разположени стоп светлините и светлините за нощно шофиране, е в червена тоналност и оборудвана с LED светлини.

Най-наблюдателните ще забележат, че спойлерът, разположен в горната част на задната врата е с леко променен профил, допринасяйки за цялостното намаляване на аеродинамичното съпротивление.

Подобренията в долната част на купето спомагат за оптимизиране на въздушния поток под автомобила, както и за намаляването на въздушното съпротивление. С допълнителен по-мек екран под двигателя, допълнителни плоски панели по дължината на долната част на купето и оптимизирани дефлектори около предните и задните колела, всички направени промени допринасят за намаляването на коефициента на съпротивление от 0.34 на 0,33.

Добавени са два нови цвята на бронята - топло червено и стилно сиво. Освен това, два нови типа джанти ще бъдат на разположение с избор от 16 и 17 инча, които ще допринесат за по-силното и стилно присъствие на Qashqai на пътя.

Обновеният Nissan Qashqai е с нов, по-изчистен дизайн на обротомера и скоростомера, стрелките са в червено върху черен фон, а скоростта и оборотите са обозначени в бяло. Обградени са с хромиран елемент. Индикаторът за външна температура се намира от лявата страна на борд компютъра, а нивото на горивото е позиционирано в дясната част при скоростомера.

Борд компютърът, намиращ се между скоростомера и оборотомера, е обновен с LCD екран, индикиращ показатели за среден разход на гориво, пробег, време, круз контрол и ограничител на скоростта.

Добавена е нова, перлено сива кожа в интериора на автомобила, която е комбинирана с тапицерия в горната част на вратата и контролно табло в черен цвят, както и част от интериора в бледо сиво, за да придаде светлина и топлота в обстановката. Друго подобрение в интериора се забелязва в поставянето на ниско осветление в областта на краката, за удобство на водача, влизайки в автомобила.

Добавени са допълнителни места за поставяне на малки предмети: малко отделение в основата на централната конзола - идеално място за поставяне на мобилен телефон или музикално устройство. Допълнително към версията 4х2, има предвидено място за поставяне на паркинг билети, ключове или други дребни предмети, удобно разположено между седалките веднага след скоростния лост.

Пътниците в автомобила ще усетят подобренията в шумоизолацията, филтрираща по-добре аеродинамичните шумове, шумовете от пътя и от трансмисията. Това е постигнато благодарение на добавянето на нов многопластов материал около предната част на пода, както и от използването на акустично стъкло, което позволява да се намали шума в купето. Намаляване на шума от вятъра е постигнато и благодарение на подновените уплътнения на прозорците.

Сегашният Qashqai печелеше с няколко неща - двата варианта на задвижване - само предно или на двата моста, имаше изглед на SUV, компактните размери на фамилен автомобил от пазарния С-сегмент, предлагаше обемно вътрешно пространство, равно на това миниван, както и опция за превозване на седем души във варианта +2. И двете версии Qashqai и Qashqai+2 са създадени в дизайн центъра на Nissan в Европа, разположен в Падингтън, Лондон. Основните инженерни решения за двете версии са направени в техническия център на Nissan в Европа в Бедфордшир, Англия и се произвеждат в завода на Nissan в Съндърленд, в североизточната част на Англия.

И двете версии на Qashqai - пет и седем местната, се предлагат във варианти 4х4 с ALL MODE системата на Nissan и с предно предаване, с 1,6 и 2,0 бензинови двигатели и 1,5 и 2,0 dci дизелови двигатели, предоставящи от 115 к.с до 140 к.с. за бензиновата версия и от 106 к.с. до 150 к.с за дизеловата. Към това се добават четири нива на оборудване за всеки от тях. Nissan е добавил към гамата 1.5 л дизелов двигател с понижени емисии на СО2 от 129г/кm, наречен Visia Pure Drive за варианта с пет места.

• 109 фирми от десет страни ще участват в Токийския автомобилен салон
• Porsche 911 Turbo - най-бързият SUV
• Nissan Motor ще пусне лимитирана серия на автомобила 370Z 40th Anniversary Edition
• Nissan работи над ново поколение акумулатори за електроавтомобили
• Подобрен GT-R на Nissan ще се продава от края на годината