Новини » Изложения

Peugeot на 84-ия Автомобилен салон в Женева

Admin23.02.2014г 

Peugeot на 84-ия Автомобилен салон в Женева

Световна премиера на два автомобила и два двигателя

На своя щанд на 84-ото издание на Автомобилен салон Женева PEUGEOT представя козовете на двойната си офанзива, моделна и двигателна. С последните попълнения към най-младата гама в историята си, марката отбелязва събитието с новия PEUGEOT 108 и новия PEUGEOT 308 SW; новия PureTech 1,2-литров 3-цилиндров бензинов двигател, новите BlueHDi дизелови двигатели (изключителна Euro 6 дизелова технология), HYbrid4 Diesel хибридната гама и концепцията 2008 HYbrid Air потвърждават технологичните и екологични постижения на марката, за днес и за бъдещето. С RCZ R, 308 R Concept и 208 T 16 Pikes Peak, PEUGEOT също така дава ясно да се разбере, че автомобилната емоция винаги ще бъде в основата на ангажимента, поет от автомобилната марка с над 125 годишна история.

Сред 28-те автомобила и концептуални модела, представени на щанда на Peugeot с площ 2650 кв. м., очакваните 700 000 посетители на изложението в Женева ще могат да открият два нови модела, показвани за пръв път.

Новият PEUGEOT 108: толкова изразителен!

През лятото на 2014 г., след прекрасна кариера на пазара – над 800 000 продадени бройки - PEUGEOT 107 ще даде път на PEUGEOT 108.

След пълното обновяване на гамата си в сегменти В и С, PEUGEOT представя новия си градски автомобил в Женева, вкарвайки глътка свеж въздух в динамичния А сегмент, който в момента обхваща близо 10% от европейския пазар.

Компактен (дължина от 3,47 метра), лек (от 840 кг), предназначен за града, PEUGEOT 108 се предлага във версии с три или пет врати, или със сгъваем покрив - 108 TOP!

Неговият шикозен и елегантен дизайн с прецизни линии, технологични фарове и намалени до минимум надвеси, акцентират неговия динамизъм, изисквайки персонализация: всеки може да има свой собствен 108. Клиентите могат да избират между осем цвята на купето, два от които се предлагат изключително за модела, три цвята на покрива за 108 TOP!, няколко двуцветни комбинации за 3-вратия хечбек, както и седем дизайнерски теми за интериора.

PEUGEOT 108 участва в придвижването на марката към по-луксозния клас автомобили: богатството на екстериора продължава и вътре с удобно вътрешно пространство, оборудвано в зависимост от нивото с голям 7-инчов сензорен екран, камера за движение на заден ход, старт бутон, свързан с безключов достъп и стартиране на двигателя, климатроник, отопляеми електрически огледала, автоматично осветление... Истински представител на своята ера, градският PEUGEOT 108, разбира се, е хипер-свързан, както е видно от предлагането на новата Mirror Screen технология.

Компактен и елегантен, той може да бъде и практичен с обем на багажника, който е достатъчно голям за класа, вариращ между 196 и 750 литра.

Клиентите на новия PEUGEOT 108 ще могат да избират между четири двигателя, базирани на два 3-цилиндрови бензинови мотора (1,0-литров VTi 68 и PureTech 1,2-литров VTi 82), с нисък разход на гориво и емисии СО2 от 88 г/км. За използване в градски условия, електроусилвател на волана с променливо усилие и качеството на окачването му дават сигурно, живо и ефикасно поведение при всякакви обстоятелства.

Новият PEUGEOT 308 SW: елегантното и просторно комби

Новият PEUGEOT 308 заема своето място в сърцето на пазара, в стратегическия C сегмент (над една трета от европейския пазар). С повече от 46 000 поръчки до момента (към края на януари 2014), над 40% от които са за горните нива на оборудване, новият хечбек 308, лансиран през есента на 2013, вече отговори на поставените му амбициозни цели.

От април гамата на новия 308 ще бъде разширена с нов силует.
Преосмислен изцяло, взимайки само името от предшественика си, новият PEUGEOT 308 SW предлага силна и различна алтернатива, която отговаря на основните изисквания за категорията по отношение на обема, простора, модулността и практичността. Неговото бъдеще е да заеме полагащото му се място в категорията на комбитата, които заемат 10% от сегмента C в Европа.

Дизайнерите и инженерите са му дали много силни страни: ефективна концепция, базираща се на радикален подход за намаляване на теглото, динамичен дизайн, иновативни контролни прибори, уникално усещане при шофиране, иновативни двигатели с нисък разход на гориво и качеството на най-високо ниво.

Благодарение на новата EMP2 платформа, те имаха възможността да съчетаят щедрите размери (4,58 м дължина), простор и товарен обем (от 610 до 1660 куб. дм VDA), сред най-добрите на пазара, с намаляване на теглото със 140 кг в сравнение с предшественика си.

Осветен от огромния стъклен покрив с площ 1,69 м2, изтънченият и технологичен интериор на новия PEUGEOT 308 SW се отличава с PEUGEOT i-Cockpit. Състоящ се от компактен волан за силни усещания, изнесени на нивото на очите уреди за идеална четливост на информацията, висока централна конзола и 9,7-инчов сензорен екран за интуитивно шофиране, PEUGEOT i-Cockpit се откроява решително на фона на конкуренцията.

Комбинирано с оптимизираната аеродинамика (Сх: 0.28, Sсх: 0.64) и намаленото тегло, двата турбо бензинови двигателя с работен обем 1,2- и 1,6 литра, генериращи съответно 130 и 155 к.с., и четирите 1,6- и 2,0-литрови HDi дизелови двигатели с мощност между 92 и 150 к.с., някои от които вече отговарят на новия Евро 6 еко стандарт, осигуряват на новия PEUGEOT 308 SW много добри нива на емисии: изключителният 3-цилиндров, 1,2-литров турбо бензинов PureTech е-THP двигател със 130 к.с. отделя 109 г/км, докато новата BlueHDi 1,6-литрова версия със 120 к.с., оборудван с 6-степенна механична скоростна кутия, изразходва само 3,2 л/100 км в комбиниран цикъл, а CO2 емисиите от 85 г/км поставят рекорд в сегмента.

Постигнато е ново пътно поведение: цялото ноу-хау на марката е използвано за създаването на новия PEUGEOT 308 SW чрез нова, по-лека ходова част и ESP от последно поколение, възползваща се от големите по размер спирачки. Комбинирано с ползите, получени от новата платформа (намалено тегло, нисък център на тежестта, електрически сервоусилвател на волана), те дават на 308 SW водещи в С сегмента на комбитата динамични показатели, обединяващи маневреност, комфорт и пътно поведение от най-високо ниво.

Множество технологични системи, подпомагащи водача като например Система за наблюдение на мъртвата зона, Динамичен круиз контрол, Предупреждение за риск от сблъсък и Аварийно автоматично спиране добавят допълнително чувство на спокойствие. Park Assist или Driver Sport Pack са примери за системи, които добавят още нещо към емоцията и комфорта на борда на автомобила.
Все още ненадминати в сегмента, Full LED фаровете са стандартни за горните нива на оборудване.

Технологичният опит на PEUGEOT: eфикасност и чувства

През 2013 Peugeot допълнително намали средните стойности на емисиите CO2 в европейската си гама: с 115,2 г/км (11 месеца на 2013), срещу 121,6 г/км през 2012, PEUGEOT заема своето място на подиума в Европа за най-екологичните марки - забележителни резултати, като се има предвид, че продуктовата гама е широко представена в сегментите C и D.

Резултатите от политиката на марката за опазване на околната среда могат да се видят, за двигателите с вътрешно горене, в тяхната постоянна оптимизация (подобрена специфична мощност, намаляване на работния обем, Stop&Start...), във въвеждането на е-ТНР версии в семейството на новото поколение 3-цилиндрови PureTech бензинови двигатели, както и от технологичния скок на двигателите HDi, за да отговорят на изискванията на еко стандарта Euro 6.

Новият PEUGEOT 308 е-THP 1,2-литров двигател с мощност 130 к.с. представя изключителния PureTech 3-цилиндров бензинов двигател, турбо версия с директно впръскване на горивото, куплирана с 6-степенна механична скоростна кутия. Kомпактен, екологичен и мощен, този двигател свързва ефективност и високи технологии от най-високо ниво. Директното впръскване под високо налягане (200 бара) и новото поколение високоефективен турбокомпресор осигуряват изключителна управляемост от най-ниските работни обороти. Тъй като максималният въртящ момент от 230 Нм се постига при 1750 об/мин, той осигурява най-добрия компромис между въртящ момент при ниски обороти и максимална мощност на пазара. 95% от въртящия момент е на разположение между 1500 и 3500 об/мин, което обещава оптимална работа при всякакви обстоятелства.
За еквивалентна мощност и управляемост, разходът на гориво и емисиите CO2 са намалени с 21%.

В Женева PEUGEOT представя своята нова BlueHDi Diesel технология, с която вече са оборудвани няколко версии на PEUGEOT 308, 308SW и 508. Обединяваща по изключителен начин SCR (Selective Catalytic Reduction) и FAP (филтър за твърди частици с добавка), тя позволява емисиите NOx от е-HDi двигателите да бъдат намалени с до 90%, емисиите CO2 и разходът на гориво да бъдат оптимизирани, и едновременно с това осигурявайки неутрализирането на 99,9% от отделяните частици. Технологията BlueHDi вече спокойно отговаря на еко стандарта Euro 6 за дизелови двигатели и постепенно ще бъде въведена във всички дизелови модели на марката. Използвана за първи път в 508 BlueHDi 2.0 180, новата AISIN 6-степенна автоматична скоростна кутия от трето поколение са предлага и за 308 SW, куплирана с двигателя BlueHDi 2.0 литра 150.

Тази нова автоматична скоростна кутия използва Quickshift технология, която съчетава по-бързо превключване на предавките с плавност и удоволствие от шофирането на най-високо ниво. Конструкцията й води до драстично намаляване на емисиите CO2: при 308 SW разликата в емисиите спрямо механичната скоростна кутия е сведена до 5 г/км (с еднакви гуми), позиционирайки тази версия сред най-добрите по отношение на удоволствие от шофирането и разход на гориво.

Друга ясна илюстрация за напредъка по отношение опазването на околната среда и препозиционирането към по-луксозния клас автомобили е хибридната HYbrid4 Diesel технология, чиято световна премиера бе през 2012 в 3008 HYbrid4, след това внедрена в 508 RXH и 508 HYbrid4. Със задвижването HYbrid4 PEUGEOT има предложение, което е ненадминато по отношение на екологичните показатели и усещанията при шофиране. Трите модела HYbrid4 вече са привлекли повече от 36 000 клиенти.

С комбинирана мощност от 200 к.с. от 2,0-литровия HDi двигател с филтър за твърди частици, задвижващ предните колела, и електрически мотор в задната част, моделите HYbrid4 доставят ново изживяване зад волана чрез избора от четири режима (автоматичен, ZEV, спорт, 4WD) и емисии CO2 от 85 г/км.

За да постигне своевременно целта за създаване на достъпен стандартен сериен автомобил с разход на гориво от само 2 л/100 км, PEUGEOT се обръща към новаторските решения.
Затова, с технологията HYbrid Air, ключова стъпка към постигането на тази цел, PEUGEOT отстоява за пореден път себе си като пионер. 2008, модел с международно призвание, е естественият избор като платформа за този нов задвижващ тракт, обединяващ бензинов двигател и сгъстен въздух в технологията за контролиране на разходите, приложима от 2016 в автомобили и лекотоварни превозни средства в сегменти B и C, и достъпна на пет континента.

2008 HYbrid Air съчетава два източника на енергия, за да се постигне най-доброто ниво на ефективност в различните ситуации: сгъстен въздух, идващ най-вече от възстановената по време на спиране и намаляване на скоростта енергия, който асистира или поема „щафетата“ от 3-цилиндров бензинов двигател от последно поколение, оптимизиран в най-добрите си фази на работа.

Пневматичната част се състои от резервоар високо налягане в централния тунел, резервоар ниско налягане в областа на задния мост и блок двигател/помпа, монтиран към трансмисията. HYbrid Air задвижващият тракт запазва простора и модуларността на автомобила, като осигурява три режима на работа: Air (ZEV), Petrol и Combined.

Препозициониране към луксозния клас и ексклузивно изживяване зад волана

На щанда на PEUGEOT в Женева посетителите ще могат да се възхитят на друга илюстрация на опита на марката по отношение на дизайна и изживяванията по време на шофиране. Изключителният RCZ R, подсилената версия на емблематичното спортно купе RCZ, което вече привлече повече от 57 000 ентусиасти, се превърна, след лансирането му в началото на годината, в най-мощния сериен сериен автомобил в историята на марката.

Неговият нов 1,6-литров двигател с 270 к.с. - рекорд за специфична мощност в категорията - отговаря на еко стандарта Euro 6 и отделя емисии CO2 от само 145 г/км, поставяйки RCZ R на нечувано до момента ниво за динамика и ефективност. С ексклузивен подпис и обещанието за силни усещания, неговият намален клиренс с 19-цолови джанти придават на RCZ R още по-изразителен външен облик; от шофьорското място с неговата едва доловима елитарна обстановка, водачът може да извлече по-голямата част от потенциала на двигателя, благодарение към специфичната ходова част, характеризираща се с Torsen диференциал с ограничено приплъзване.

308 R Concept, ултра-спортен концептуален автомобил, радикализира чистотата и стилистичната самоличност на серийния автомобил. С понижения си клиренс, широки следи и изразена задна ¼ от автомобила, „засадени“ върху 19-цолови джанти с формата на лалета, 308 R Concept не крие спортната си прирора и своя завладяващ темперамент. Под двуцветната карбонова „кожа“ се крие двигателят от RCZ R, 1,6-литров, 4-цилиндров мотор, от който инженерите на Peugeot Sport са извлекли 270 к.с., което е рекорд за специфична мощност в категорията от близо 170 к.с. на литър. За да се използва пълният му потенциал, R Concept 308 разчита на Torsen диференциал с ограничено приплъзване върху предната ос и по-големи спирачки.

2013, годината на растеж, благодарение на 208, който затвърди позицията си на подиума в хечбек B-сегмента в Европа, бе и година на суперлативите за PEUGEOT SPORT със спортните версии на модела.

Няма съмнение, че швейцарската публика ще се тълпи около 208 T16 Pikes Peak: 25 години след първата победа на Ари Ватанен в известното планинско изкачване с 405 T16, зад волана на вече легендарния 208 T16 Pikes Peak, върховната версия на 208 (3,2-литров, V6 битурбо, 875 к.с. на 875 кг, 0 до 100 км/ч за 1,8 секунди...), седна Себастиен Льоб, който разби рекорда на 20-километровото изкачване, записвайки време от 8:13,878 минути. Приключение на човек и машина, което носи вкуса за превъзходство в цялата марка.

PEUGEOT
Peugeot има 10 000 центъра в 160 страни. През 2013 г. марката реализира 1 553 000 продажби в целия свят, засилвайки позициите си големите международните пазари и продължавайки своята стратегия на препозициониране. Освен емблематичните 208 GTi и 208 XY, през 2013 PEUGEOT лансира новия градски кросоувър 2008 и обновява своите предложения в C сегмента по радикален начин чрез новия PEUGEOT 308.
Високо качество на продуктите и услугите, изтънчен дизайн, внимание към детайла и невероятно пътно поведение допринасят за емоцията, която предизвиква всяко едно PEUGEOT. С повече от 60 милиона продадени автомобила, всички тези ценности и качества са в основата на ангажимента, поет от автомобилната марка с над 125 годишна история.
 



Още по темата:

Коментари

Добави коментар

Реклама