Новини » Автоновини

BMW Group представя ново поколение бензинови двигатели

20.01.2011г 

BMW Group представя ново поколение бензинови двигатели

BMW Group представя първият в света четирицилиндров бензинов двигател с технологията BMW TwinPower Turbo. Новият агрегат е поредният иновативен елемент на стратегията BMW EfficientDynamics за повишаване на ефективността на автомобилите BMW. За въвеждането на пазара на новия двигател BMW Group избра моделът BMW X1, който успешно пренася ненадминатата пъргавина, висока функционалност и иновативното оборудване в сегмента на премиум-компактните автомобили.
Новото BMW X1 xDrive28i е първият модел на марката, който се задвижва от новото поколение четирицилиндров бензинов двигател с технология BMW TwinPower Turbo, директно впръскване High Precision Injection, свръхпълнене на принципа Twin-Scroll, променливо задвижване на разпределителните валове двоен VANOS и променливо газоразпределение VALVETRONIC.
Новият агрегат е с работен обем 1 997 куб. см и мощност 180 кВт/245 к.с. при 5000 об/мин. (или 55 кВт. повече от най-мощния до момента двулитров бензинов двигател). Мощност, с каквато могат да се похвалят атмосферни двигатели с по-голям брой цилиндри и значително по-голям работен обем. В сравнение със сходния като мощност шестцилиндров мотор новият агрегат е по-компактен и лек благодарение на изцяло алуминиевият цилиндров блок и заимстваната от моторните спортове Bedplate-конструкция. Това оказва непосредствен ефект върху ефективността, а благодарение на намаленото тегло върху предната ос – и на пъргавината на BMW X1 xDrive28i.
По отношение на еластичността новият двигател също превъзхожда монтираните доскоро атмосферни агрегати. Максималният му въртящ момент достига 350 Нм и е на разположение още от 1 250 об./мин. По този начин се постигат особено спонтанни реакции. Още малко над оборотите на празен ход новият двигател осигурява възхитително темпераментно разгръщане на мощността, която равномерно нараства до режимите на по-високо натоварване. Новото BMW X1 xDrive28i ускорява от 0 до 100 км/ч за 6,1 секунди (6,5 секунди с автоматична трансмисия) съответно с 0,7 секунди и 0,3 секунди в сравнение с предшественика, оборудван с шестстепенна автоматична скоростна кутия. Максималната скорост на новото BMW X1 xDrive28i е 240 км/ч.
Системата за свръхпълнене на новия агрегат работи на принципа TwinScroll, при който както изпускателния колектор, така и в самия турбокомпресор каналите на всеки два цилиндъра са отделени един от друг. Потоците от отработени газове се подават спираловидно към турбинното колело. Резултатът е особено ниско насрещно налягане при ниски обороти. Това позволява идеално оползотворяване на пулсиращите потоци от отработени газове, за да може лопатките на турбината да бъдат задвижени мощно и без забавяне. Благодарение на това се постигат спонтанни реакции на всяко натискане на педала на газта и радостта от шофирането, които са характерни за двигателите на BMW.
Интегрираното в цилиндровата глава променливо газоразпределение VALVETRONIC, както и променливите фази на всмукателните и изпускателните разпределителни валове двоен VANOS имат благотворно влияние върху разгръщането на мощността. Двигателят на BMW X1 xDrive28i се оборудва със съставни всмукателни и изпускателни разпределителни валове, а благодарение на системата VALVETRONIC с оптимизиран серводвигател с вграден сензор се постигат още по-високи скорости на настройка.
Благодарение на безстепенното регулиране на хода на всмукателните клапани патентованата от BMW система VALVETRONIC обичайната при по-ранните поколения двигатели дроселова клапа става излишна. Управлението на необходимото за горенето количество въздух се извършва вътре в двигателя, което води до значително по-спонтанни реакции. Така съпротивлението при газообмена се намаляват до минимум, което води до подобрение на коефициента на полезно действие на двигателя.
Изключително високата за турбомотор ефективност на новия двигател до голяма степен се дължи и на директното впръскване на бензина High Precision Injection. Разположените централно между клапаните инжектори с магнитни клапани осигуряват прецизно подаване на горивото благодарение на максималното налягане на впръскването от 200 бара. Впръскването в непосредствена близост до запалителната свещ гарантира равномерно и чисто изгаряне. Освен това охладителното въздействие на впръсканото гориво позволява по-висока степен на сгъстяване в сравнение с атмосферните двигатели. А това е допълнителна предпоставка за оптимален коефициент на полезно действие.
Принос за повишаването на ефективността имат и електронно управляваната маслена помпа и работещата при нужда електрическа водна помпа. Освен това новото BMW X1 xDrive28i с шестстепенна механична скоростна кутия серийно се оборудва с функция Auto Start Stop. Тази система позволява понижаване на разхода на гориво, като автоматично изключва двигателя при спиране на кръстовища и в задръствания. По този начин се избягва ненужния разход на гориво при работа на двигателя на празен ход.
Новата технология при двигателите и серийните елементи на BMW EfficientDynamics позволяват постигането на изключително добро съотношение между динамични възможности и разход на гориво. Средният разход на гориво на новото BMW X1 xDrive28i при ЕС тестови е 7,9 л/ 100 км, което е понижение с 16 % спрямо предишния модел. Емисиите на СО2 на новото BMW X1 xDrive28i са 183 г/км.
Конструкцията на новия двигател е доста сходна с тази на най-новото поколение на редовите шестцилиндрови двигатели на BMW с технология BMW TwinPower Turbo. Агрегатът с мощност 225 кВт/306 к.с., който се монтира и на новото BMW X3 xDrive35i, винаги е даван за пример за динамично разгръщане на мощността и впечатляващата ефективност.
Изключителните му качества му донесоха отличието „Engine of the Year Award“ за 2010 г. Нито един друг трилитров двигател не постига толкова добро съотношение между радост от шофирането и разход на гориво. Днес двигателят на новото BMW X1 xDrive28i заема същото изключителна позиция сред двулитровите двигатели.
 

BMW X1 xDrive28i серийно се оборудва с шестстепенна механична скоростна кутия. Опционално тя може да бъде заменена с осемстепенна автоматична трансмисия. Благодарение на иновативната си конструкция тя е сравнима като размери и тегло с монтираните досега шестстепенни автоматични трансмисии. Допълнителните предавки позволяват значително увеличение на комфорта, спортния дух и ефективността. В резултат новото BMW X1 xDrive28i има идентичен разход на гориво и нива на вредни емисии независимо от това дали е оборудвано с механична или автоматична трансмисия.
BMW X1 xDrive28i е стандартно оборудвано с най-интелигентната система за задвижване на четирите колела BMW xDrive. Благодарение на променливото разпределение на мощността между предната и задната ос увеличава както пъргавината, така и увереното сцепление при хлъзгави настилки. В зависимост от ситуацията разпределителната кутия с електронно управляван многодисков съединител на xDrive дозира и подава мощността към онази ос, чиито колела в момента разполагат с най-добро сцепление с пътната настилка.
Перманентното двойно задвижване е свързано с динамичния контрол на стабилността (DSC) и управлението на двигателя. Сензорите на колелата постоянно следят за възникващо приплъзване, след което системата за части от секундата променя разпределението на мощността между осите. По този начин се гарантира своевременно и ефективно противодействие на всяка тенденция към презавиване, респективно недозавиване. При движение по завои по-голямата част от мощността се подава към задната ос, с което се постига повишение на маневреността и намаление на недозавиването. Освен функцията ABS динамичният контрол на стабилността DSC включва динамичен контрол на спирачките (DBC), спирачният асистент в завои CBS (Cornering Brake Control), както и системата за контрол на сцеплението DTC (Dynamic Traction Control). Тя намалява чувствителността на системата за контрол на стабилността и облекчава потеглянето на сняг и пясък. Освен това системата DSC включва и функция за подсушаване на спирачките при дъжд и компенсация на фадинга.
Благодарение на дозираните спирачни намеси и изравняването на въртящия момент предлаганият като опция и в комбинация с опционалните спортни настройки на окачването Performance Control на BMW X1 xDrive28i ефективно се противопоставя на тенденциите към недозавиване още в зародиш както при хлъзгава настилка, така и при особено динамично движение по завои.
Пътното поведение на BMW X1 xDrive28i се отличава с пъргавина, прецизност и увереност, се дължи както на високотехнологичното окачване, така и на особено солидната структура на каросерията. Отпред конструкцията на окачването е двойни носачи и пружинна стойка, а отзад – петраменна, което осигурява оптимално съчетания между спортен дух и комфорт на возене. Хидравличното кормилно управление със зъбна рейка позволява прецизно дозиране на сервоподпомагането.
Екстремно устойчивата срещу усукване каросерия на BMW X1 дължи качествата си и на използването на високо- и особено високоякостни стомани. Както изборът на материали, така и подреждането на носачите, гредите и опорите е насочено към максимална безопасност при удари, както и към оптимизация на теглото и възможно най-голяма пъргавина на автомобила. В интериора освен предните и страничните въздушни възглавници серийни са и страничните въздушни възглавници за глави тип „завеси” за пътниците на предната и задната седалка. BMW X1 е оборудвано с триточкови предпазни колани за всички места. Те разполагат с ограничители на усилието и функция за обтягане на предните места.
BMW X1 гарантира спонтанна радост от шофирането, многостранен спортен дух и най-висока пъргавина при движение в града от ново измерение. Излъчването му се отличава със самоуверена елегантност, висока функционалност и стилен модерен дух. Уникалната автомобилна концепция комбинира типичната за BMW радост от шофирането с изключителна за компактния сегмент гъвкавост, ориентирана към изискванията на активния, разнообразен стил на живот. Както многостранността, така и спортно-пъргавите динамични възможности автентично се подчертават от дизайна на каросерията. Предната, средната и задната част преливат плавно една в друга, впечатляващите линии създават плавни връзки между отделните елементи на каросерията.
Въпреки по-малките размери на каросерията си в сравнение с моделите BMW X6, BMW X5 и BMW X3 дългият 4,45 метра автомобил с пет врати от всяка гледна точка се разпознава като Х-модел на BMW. Квадратно оформените калници, увеличеният клиренс, тесните предпазни лайстни в долната част на каросерията и вертикално изправената бъбрековидна радиаторна решетка символизират здравина. Дългия преден капак, късия преден надвес, дългото междуосие от 2,76 метра и наклоненото задно стъкло създават източени пропорции, които подчертават спортния характер на BMW X1.
Повишената позиция на седене и ориентираното към водача оформление на кокпита допринасят за емоционалното изживяване при шофиране. Това оформление също така гарантира и лесно качване в автомобила и осигурява на водача добър обзор върху случващото се на пътя. Премиум-характерът на BMW X1 се подчертава и от висококачествените материали, структурираните по характерен начин повърхности и системата за управление iDrive, инсталирана в съчетание с опционалната навигационна система. Изразителните графични елементи, големите декоративни лайстни и динамичните линии придават на интериора на BMW X1 спортен и младежки дух.
Успоредно със старта на продажбите на новото BMW X1 xDrive28i от пролетта на 2011 г. за всички модификации на компактния Х-модел на BMW за пръв път ще се предлага и М спортен пакет. Специално разработените за модела компоненти по окачването, външния и вътрешния дизайн допринасят за оптимизиране на спортно-пъргавото пътно поведение на BMW X1. Спортните настройки на окачването и 17-инчовите М алуминиеви джанти с двойни спици особено интензивно подчертават динамичния потенциал на BMW X1. Като допълнителна опция в комбинация с М спортния пакет се предлагат и 18-инчови М алуминиеви джанти с двойни спици.
Освен това М спортният пакет за BMW X1 включва и М аеродинамичен пакет, лайстни на праговете с надпис М, както и външни декоративни елементи BMW Individual Shadow Line за рамките на страничните прозорци и подходящите дъги на покрива BMW Individual. Гамата от външни цветове, които се предлагат в съчетание с М спортния пакет, включва цветовете металик: Alpinе white – бял, Le Mans Blue – син , Black Saphire – черен, Space grey - сив, Vermillion red – червен и Mineral white- перлено бял.
В интериора на BMW X1 с М спортен пакет допълнителната радост от шофирането се осигурява от спортните седалки с тапицерия от текстил/ Alcantara, М кожения волан с мултифункционални бутони и М опората за крака на водача. Висококачествената и спортна атмосфера се дооформя от тавана в черен цвят антрацит BMW Individual, алуминиеви вътрешни декоративни елементи, М лоста за превключване на предавките за автомобилите с шестстепенна механична трансмисия и кожения маншон на лоста на ръчната спирачка.


BMW Group представя ново поколение бензинови двигатели
BMW Group представя ново поколение бензинови двигатели
BMW Group представя ново поколение бензинови двигатели
BMW Group представя ново поколение бензинови двигатели

Още по темата:

Коментари

Добави коментар

Реклама